Kemenkeu Pastikan Aturan Cukai Plastik Segera Rampung

Liputan6.com, Jakarta Direktur Jenderal Bea dan Cukai Kementerian Keuangan (Kemenkeu), Heru Pambudi, menyatakan Rancangan Peraturan Pemerintah (RPP) mengenai penerapan cukai plastik dapat segera selesai pada tahun ini.

Aturan ini pun dapat dirilis dalam waktu dekat. “(target?) Kalau saya ditanya ya secepat mungkin,” ujar dia di Kementerian Kordinator Kemaritiman, Jakarta, Selasa (5/3/2019).

Heru mengatakan, proses penggodokan RPP ini terus berjalan di antara kementerian dan  lembaga. Dia pun berharap atururan ini dapat terbit segera mungkin.

“Proses pematangan koordinasi jalan terus. Itu saja yang bisa saya updet ya. Artinya tidak berhenti jalan terus,” imbuh dia.

Sebelumnya, Direktur Teknis dan Fasilitas Cukai Ditjen Bea Cukai Kementerian Keuangan, Nirwala Dwi Heryanto mengatakan, saat ini aturan cukai plastik masih dibahas antar kementerian dalam bentuk rancangan peraturan pemerintah (RPP).

“Masih menunggu RPP disahkan menjadi PP sebagai dasar hukum pengenaan cukai atas plastik,” ujar Nirwala saat dihubungi oleh merdeka.com ditulis Senin (4/3).

“Saya tidak tahu kapan (rampung), karena PP tersebut berkaitan dengan sinkronisasi kepentingan kementerian/lembaga pembina teknis. Di antaranya Kemen Perindustrian, KLHK,” sambungnya.

Nirwala melanjutkan, pengenaan cukai plastik memang perlu dilakukan dalam rangka pengendalian konsumsi plastik yang kian meningkat setiap hari. Sehingga, ke depan pengelolaan dan manajemen plastik bisa lebih terarah.

“Dengan kondisi pencemaran lingkungan oleh sampah plastik akhir-akhir ini, yang paling penting kita harus sepakat apakah konsumsi plastik itu perlu dikendalikan? Pengendalian ini dengan tujuan untuk memperkuat manajemen pengelolaan sampah dan manajemen pertumbuhan sampah plastik baru,” jelasnya.

Reporter: Dwi Aditya Putra

Sumber: Merdeka.com

2 dari 2 halaman

Pemerintah Pastikan Tak Semua Plastik Kena Cukai

Pengurangan penggunaan kantong plastik di Inggris. Sumber : mymodernmet.com.

Pemerintah akan mengenakan tarif cukai untuk plastik untuk mengendalikan peredaran plastik yang semakin besar di Indonesia. Namun demikian, pengenaan cukai ini tidak akan diberlakukan kepada semua jenis plastik, tetapi hanya jenis plastik tertentu saja.

“Tidak semua yang memenuhi kriteria barang kena cukai dikenai cukai. Tidak semua jenis plastik itu dikenai. Karenanya harus jelas jenisnya apa (yang dikenakan cukai plastik),” ujar Direktur Teknis dan Fasilitas Cukai Direktorat Jenderal Bea Cukai (DJBC) Kementerian Keuangan Nirwala Dwi Haryanto di Kantor Kemenko, Jakarta, Selasa (18/12/2018).

Ada empat syarat suatu barang bisa dikenai pungutan cukai. Pertama, konsumsi dari barang yang perlu dikendalikan. Kedua, peredarannya perlu diawasi. Ketiga, menyebabkan eksternalitas negatif masyarakat dan lingkungan. Keempat, pengenaan pungutan untuk menjamin aspek keadilan dan keseimbangan.

“Mekanisme pemungutan cukai itu ada yang dipungut, ada yang tidak dipungut, dan ada yang dibebaskan. Seperti plastik untuk mie instan itu tidak mungkin kita kenakan (cukai) lalu diganti daun. Kopi yang kemasan juga begitu, enggak mungkin diganti daun,” ujar dia.

Nirwala menambahkan, pengenaan cukai kantong plastik bukan semata-mata untuk meningkatkan penerimaan negara. Hal ini pun akan diatur dalam peraturan mengenai cukai kantong plastik sesuai Peraturan Presiden Nomor 83 Tahun 2018 tentang Penanganan Sampah Laut. 

“Tidak semata-mata untuk mencari keuangan negara, prinsipnya bukan itu. Meskipun dalam Anggaran Pendapatan Belanja Negara (APBN) 2018 pendapatan cukai kantong plastik ditargetkan Rp 500 miliar, tahun depan juga sama (pencapatan cukai kantong plastik) Rp 500 miliar,” ujar dia.

Reporter: Anggun P.Situmorang

Sumber: Merdeka.com

Soal Kasus Penghentian Penjualan Tiket, Traveloka Bantah Pernyataan AirAsia

Liputan6.com, Jakarta – Maskapai penerbangan AirAsia secara permanen memutuskan hubungan kerja dengan online travel agent (OTA) Traveloka. AirAsia melakukan langkah tersebut karena sempat beberapa kali tiket AirAsia hilang di Traveloka dan tidak ada pernyataan resmi dari Traveloka mengenai hilangnya tiket AirAsia tersebut sampai Senin 4 Maret kemarin.

Namun, pihak Traveloka membantah pernyataan dari AirAsia ini. Menurut manajemen, traveloka telah mencoba mengajak dialog direksi AirAsia sejak pekan lalu. Tetapi, pihaknya mengatakan belum menerima tanggapan dari direksi AirAsia.

“Traveloka menyayangkan keputusan salah satu mitra maskapai kami AirAsia, untuk menarik penjualan tiket di platform kami. Di saat yang bersamaan, kami telah meminta waktu untuk berdialog dengan AirAsia sejak akhir pekan ini agar mendapatkan solusi terbaik untuk kedua belah pihak,” ujar PR Director Traveloka Sufintri Rahayu kepada Liputan6.com, Selasa (5/3/2019).

Sufintri menjelaskan, Traveloka tetap berupaya memberikan pelayanan terbaik ke pelanggan melalui pilihan maskapai yang tersedia lewat aplikasi.

“Sebagai perusahaan teknologi di bidang travel dan lifestyle terbesar di Asia Tenggara, kami sangat memprioritaskan kerja sama yang berkelanjutan dengan seluruh stakeholders kami termasuk para mitra,” kata dia.

“Jadi jelas sebagai komitmen Traveloka memberikan pelayanan terbaik bagi para pelanggan, kami terus berupaya agar pelanggan dapat kembali menikmati pilihan maskapai yang selama ini tersedia,” dia mengakhiri.

2 dari 2 halaman

AirAsia Setop Jual Tiket Pesawat Lewat Traveloka di 6 Negara

Menteri Pariwisata Arief Yahya langsung menindaklanjuti Rapat Koordinasi Nasional (Rakornas) I tahun 2017 tentang air connectivity

Sebelumnya, PT AirAsia Indonesia resmi menutup (suspend) seluruh penjualan tiket melalui online travel agent (OTA) yaitu Traveloka. Kebijakan penarikan seluruh penjualan tiket AirAsia ini berlaku permanen.

Direktur Utama AirAsia Dendy Kurniawan menjelaskan, aksi penghentian karena adanya kejadian yang terjadi beberapa waktu belakangan. Seperti diketahui tiket pesawat AirAsia sempat hilang beberapa kali pada aplikasi OTA di Traveloka. 

“Kami suspend penjualan seluruh tiket kami dari Traveloka karena kekecewan terhadap Traveloka. Selama ini hubungan kita baik-baik, tapi dengan insiden ini maka mencederai hubungan kami,” ujar dia di Jakarta, pada Senin 4 Maret 2019.

Dia mengaku hingga kini pihaknya masih menunggu pernyataan resmi dari manajemen Traveloka. Kendati begitu, keputusan penghentian penjualan tiket ditegaskan bersifat permanen.

“Kami tidak khawatir ini akan mempengaruhi penjualan kami. Masyarakat sudah cukup pintar jika berbicara tiket pesawat, mereka juga bisa memesan lewat website kami,” ujarnya.

Adapun penutupan tiket AirAsia di Traveloka tak hanya terjadi di Indonesia saja. Enam negara tersebut ialah Malaysia, Indonesia, Thailand, Filipina, India dan Jepang.

“Hari ini kita resmi suspend seluruh Traveloka di 6 negara. Kami tetap optimis terhadap penjualan,” pungkas dia.

Rogoh Rp 150 Miliar, Blue Bird Beli Bisnis Cititrans

Liputan6.com, Jakarta – PT Blue Bird Tbk (BIRD) melalui anak usahanya PT Trans Antar Nusabird membeli bisnis angkutan darat dengan sistem antar jemput (shuttle) antar kota antar provinsi dengan merek Cititrans, milik PT Citra Tiara Global.

Penandatanganan perjanjian jual beli bisnis antara PT Trans Antar Nusabird dengan PT Citra Tiara Global pada 1 Maret 2019. Pembelian bisnis angkutan dengan sistem shuttle tersebut meliputi aset-aset kendaraan, hak kekayaan intelektual, perjanjian-perjanjian dengan pihak ketiga, karyawan kunci, pengemudi dan liabilitas.

“Harga pembelian bisnis ini sebesar Rp 115 miliar yang diambil dari modal usaha perseroan,” tulis Direktur Utama PT Blue Bird Tbk, Purnomo Prawiro,  seperti dikutip dari keterbukaan informasi BEI, Selasa (5/3/2019).

Manajemen PT Blue Bird Tbk menyatakan, pembelian bisnis ini merupakan tonggak penting dalam rencana strategis grup Blue Bird untuk diversifikasi usaha dan membangun keberadaan yang lebih kuat dalam pasar upper mass atau menengah atas. Investor Relation PT Blue Bird Tbk, Michael Tene mengatakan, hal tersebut sesuai dengan target pasar Blue Bird.

“Sesuai dengan target market Cititrans saat ini, yaitu premium Commuters. Ini sesuai dengan target market Blue Bird yang memang menyasar upper mass segmen,” kata dia saat dihubungi Liputan6.com lewat pesan singkat.

Dengan pembelian bisnis tersebut diharapkan akan menunjang kegiatan operasional perusahaan dan grup Blue Bird.

Michael Tene menuturkan, pihaknya melihat kesempatan bisnis cukup besar di bisnis shuttle antar kota baik untuk rute Jakarta-Bandung maupun kemungkinan ekspansi ke kota lain. Ini sering beroperasinya tol Trans Jawa. “Citirans juga memiliki pengalaman lebih dari 13 tahun di bisnis ini dan memiliki reputasi sangat baik dalam bisnis ini,” ujar Michael.

Selain itu, perseroan juga memastikan pembelian bisnis tersebut juga tidak melanggar peraturan dan perjanjian dengan pihak ketiga dan tidak berdampak negatif terhadap kondisi keuangan.

Adapun PT Citra Tiara Global merupakan perseroan terbatas yang berada di Bandung, Jawa Barat. Perusahaan tesebut juga tidak terafiliasi dari perusahaan maupun PT Blue Bird Tbk.

2 dari 2 halaman

Bangun Balai Lelang

Menyambut Hari Kartini 2018, para bos taksi perempuan turun gunung menjadi pengemudi taksi untuk penumpang. (Liputan6.com/pool/Blue Bird)

Sebelumnya, pada 4 Februari 2019, PT Blue Bird Tbk membentuk anak usaha baru dengan nama PT Trans Antar Nusabir. Anak usaha yang dibentuk 1 Februari 2019 ini bergerak di bidang usaha utama transportasi. Pendirian anak usaha tersebut untuk memperluas usaha dari grup Blue Bird.

Selain itu, perseroan juga mengumumkan pembentukan usaha patungan antara PT Blue Bird Tbk, Mitsubishi UFJ Lease and Finance Co Ltd, dan PT Takari Kokoh Sejahtera di bidang lelang termasuk lelang kendaraan bermotor. Pembentukan usaha patungan ini didirikan pada 24 Januari 2019.

Usaha bergerak di balai lelang ini untuk memperkuat lini usaha perseroan. Komposisi kepemilikan saham untuk pembentukan perusahaan patungan PT Balai Lelang Caready adalah 51 persen oleh PT Blue Bird Tbk dan 49 persen oleh Mitsubishi UFJ Lease and Finance Co.

PT Blue Bird Tbk memiliki 11.730 saham atau 51 persen dari total saham senilai Rp 11,73 miliar, Mitsubishi UFJ Lease and Finance Co Ltd memiliki 8.970 saham atau 39 persen dari total saham dengan nilai nominal Rp 8,97 miliar, dan PT Takari Kokoh Sejahtera sebesar 2.300 saham atau 10 persen dari total saham dengan nilai nominal Rp 2,3 miliar.

Michael menuturkan, meski persaingan bisnis taksi makin ketat tapi masih ada pertumbuhan di Jakarta. Dengan melihat pertumbuhan itu, perseroan masuk ke bisnis lelang.

“Pada 2018, bisnis sudah mulai stabil secara bertahap. Ada improve bisnis taksi terutama di Jakarta, ada pertumbuhan pendapatan di Jabodebek,” kata Michael.

Selain itu untuk mendukung bisnis pada 2019, PT Blue Bird Tbk menganggarkan belanja modal sekitar Rp 1,5 triliun. Dana belanja modal itu digunakan untuk pembelian kendaraan. “Belanja modal itu dari dana internal dan bank. Kami masih ada fasilitas pinjaman,” ujar Michael.

Saksikan video pilihan di bawah ini:

Jika Terpilih, Jokowi Bakal Bangun 5 Juta Rumah

Liputan6.com, Jakarta – Pasangan calon presiden dan wakil presiden nomor urut 01 Joko Widodo-Ma’aruf Amin memiliki program membangun 5 juta rumah jika terpilih dalam Pemilu 2019. Program ini merupakan kelanjutan dari program Sejuta Rumah yang sudah dijalankan saat ini.

Juru Bicara Tim Kampanye Nasional (TKN) Joko Widodo-Ma’aruf Amin, Arif Budimanta, mengatakan bahwa ketersediaan rumah bagi masyarakat khususnya masyarakat berpenghasilan rendah (MBR) menjadi perhatian Paslon nomor urut 01.

“Ini isu yang sangat penting. Masalah mendasar yang harus kita selesaikan,” kata dia, dalam acara ‘Rembuk nasional: Mengukur perlunya Kementerian Perumahan rakyat Kabinet 2019-2024’, di Hotel Grand Sahid, Jakarta, Selasa (5/3/2019).

Komitmen untuk menyediakan rumah bagi masyarakat, kata Arif, telah ditunjukkan oleh Joko Widodo. Program Sejuta Rumah yang dicanangkan Jokowi pada masa jabatannya sebagai Presiden adalah bentuk nyata perhatian tersebut.

“Lima tahun yang akan datang, Pemerintah, Pak Presiden meneruskan jalan perubahan Indonesia maju. Program 1 juta rumah sudah tercapai bahkan lebih,” kata dia.

Diketahui, berdasarkan data Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) per Desember 2018, tercatat 1.076.856 rumah yang telah dibangun. Dari angka tersebut, 729.876 rumah merupakan rumah MBR (masyarakat berpenghasilan rendah) dan 346.980 rumah non-MBR.

“Lima tahun yang akan datang 5 juta rumah. Bukan hanya rumah baru tapi semua program yang berkaitan dengan perumahan rakyat. Juga akan dikembangkan perumahan yang dekat dengan tempat kerja. Kalau kita sediakan jauh dari tempat kerja, maka cost akan lebih besar,” tandasnya.

Reporter: Wilfridus Setu Embu 

Sumber: Merdeka.com

2 dari 3 halaman

Pengembang Diminta Lebih Gencar Bangun Rumah Murah

Presiden Joko Widodo menyapa warga saat meninjau rumah contoh untuk PPRG di Garut, Jawa Barat, Sabtu (19/1). Rencananya rumah tersebut akan dibangun 500 unit, dimana tahap pertama dibangun 150 unit terlebih dahulu. (Liputan6.com/Angga Yuniar)

Sebelumnya, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) meminta kontraktor pengembang perumahan untuk lebih gencar membangun rumah bagi Masyarakat Berpenghasilan Rendah (MBR). Salah satu langkah dalam menyediakan hunian terjangkau melalui Program Sejuta Rumah.

Direktur Jenderal Penyediaan Perumahan Kementerian PUPR Khalawi Abdul Hamid menuturkan, pembangunan hunian dalam Program Sejuta Rumah hingga akhir Februari 2019 telah mencapai 120 ribu unit. 

Namun dia menilai, pencapaian tersebut masih tertahan lantaran pengembang enggan membangun rumah bagi MBR sebelum ada kepastian terkait harga jualnya.

“Jadi kita sekarang memang masih ada gejala pengembang menahan stok karena nunggu harga. Nah ini enggak betul nih,” keluh dia di Jakarta, Senin (4/3/2019).

Dia pun mengimbau agar pengembang tetap menyalurkan rumah yang terjangkau bagi masyarakat berpenghasilan rendah.

“Dengan harga yang ada sekarang, laksanakan seperti biasa. Karena dengan harga sekarang masih bisa jalan,” imbuh dia.

Dia pun menyampaikan, Kementerian PUPR dan Kementerian Keuangan kini tengah menggodok perubahan skema harga rumah MBR untuk periode 2019 dan 2020.

“Ini sedang diusulkan dari PUPR ke Menteri Keuangan (Sri Mulyani Indrawati), sedang harmonisasi. Ini untuk 2 tahun, 2019 dan 2020. Saya minta kepada teman-teman asosiasi dan pengembang untuk terus semangat mendukung Program Sejuta Rumah,” ujar dia.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Kini 4 Kelurahan di Probolinggo Teraliri Jaringan Gas

Liputan6.com, Probolinggo – Empat kelurahan di Probolinggo, Jawa Timur teraliri jaringan gas bumi. Jaringan gas bumi tersebut sebanyak 5.088 sambungan rumah (SR) yang dibangun pemerintah dengan dana APBN pada 2018.

Wakil Kepala Satuan Kerja Khusus Minyak dan Gas Bumi (SKK Migas) Sukandar bersama Wali Kota Probolinggo Habib Hadi Zainal Abidin dan Direktur Komersial PT PGN (Persero) Tbk Danny Praditya meresmikan Jaringan Gas bumi untuk rumah tangga (Jargas) di  Probolinggo, Jawa Timur, Selasa (5/3/2019). 

Sukandar menuturkan, Jargas Probolinggo dibangun di empat kelurahan yaitu Kelurahan Wiroborang, Jati, Mangunharjo serta Mayangan.

Pasokan gasnya berasal dari PT Husky CNOOC Madura Limited (HCML) dengan jumlah voIume alokasi gas sebesar 0,2 mmscfd. Pengaliran gas oleh HCML diperintahkan oleh SKK Migas. 

“Empat kelurahan ini teraliri jargas sebanyak 5.088 Sambungan Rumah atau SR, dibangun pemerintah dengan menggunakan dana APBN tahun 2018,” tutur dia di Kantor Kelurahan Mangunharjo Jalan WR Supratman Kota Probolinggo.

Dia menuturkan, program pembangunan jargas merupakan salah satu program yang mendukung diversifikasi energi dan dilaksanakan untuk mengoptimalkan pemanfaatan potensi gas bumi melalui pipa bagi sektor rumah tangga.

Dengan menggunakan dana APBN, pengoperasian dan pengembangan jargas ditugaskan kepada BUMN. Untuk jargas Probolinggo, pengoperasiannya dilakukan oleh PT Perusahaan Gas Negara Tbk (PGN). 

“Pemerintah mengutamakan alokasi jargas untuk masyarakat dalam menyediakan bahan bakar untuk rumah tangga dan usaha kecil di mana alokasi gas domestik pada 2018 mencapai 61 persen,” kata Sukandar.

Sukandar menyampaikan, sebagai langkah pendorong dan memasyarakatkan pemanfaatan gas bumi untuk sektor rumah tangga, pemerintah juga mendukung konversi dengan melaksanakan pembangunan infrastruktur penyediaan dan pendistribusian gas bumi melalui pipa.

“Pemanfaatan gas bumi melalui pipa untuk sektor rumah tangga, mendatangkan manfaat ekonomi cukup besar yaitu hingga Rp 90.000 per bulan,” tutur dia.

Dia menjelaskan, keuntungan lain menggunakan gas bumi adalah mengurangi emisi gas buang yang akan membuat penurunan tingkat pencemaran lingkungan secara signifikan.

Gas bumi juga aman karena tekanan jaringan gas bumi lebih rendah dari tekanan LPG. Artinya, apabila ada kebocoran, gas langsung naik ke atas ke udara bebas. 

“Pakai gas bumi juga tidak repot karena tersedia 24 jam. Ibu-ibu tidak perlu takut kehabisan bahan bakar jika sedang memasak,” ujar Sukandar. 

2 dari 2 halaman

PGN Tingkatkan Layanan Gas bagi Sektor Industri pada 2019

Pekerja merawat jaringan pipa gas milik Perusahaan Gas Negara (PGN) di Jakarta, Rabu (21/9/2016). (Liputan6.com/Helmi Afandi)

Sebelumnya, PT Perusahaan Gas Negara Tbk (PGN) akan meningkatkan layanan gas untuk segmen industri pada 2019. Hal ini seiring dengan peran PGN sebagai sub holding gas dalam holding migas BUMN.

Sekretaris Perusahaan PGN, Rachmat Hutama mengatakan, pada 2018, PGN telah menyalurkan gas bumi ke 1.739 pelanggan industri manufaktur dan pembangkit listrik, 1.984 pelanggan komersial (hotel, restoran, rumah sakit) dan Usaha Kecil Menengah (UKM).

Selain itu, juga terdapat 177.710 pelanggan rumah tangga yang dibangun dengan investasi PGN

Pelanggan gas bumi PGN tersebar di berbagai wilayah mulai dari Sumatera Utara, Kepulauan Riau, Riau, Sumatera Selatan, Lampung, DKI Jakarta, Jawa Barat, Banten, Jawa Tengah, Jawa Timur, Kalimantan Utara dan Sorong, Papua Barat. 

Menurut Rachmat, pelayanan tersebut terus diarahkan agar masyarakat mendapatkan benefit maksimal. Apalagi efisiensi energi yang ditawarkan PGN akan memberi imbas domino bagi kegiatan ekonomi masyarakat. 

“Bagi kalangan industri, efisiensi sektor energi akan meningkatkan daya kompetitif, sedangkan bagi masyarakat akan meningkatkan daya beli yang semuanya bermuara kepada peningkatan ekonomi nasional,” ujar dia dalam keterangan tertulis di Jakarta, Senin 25 Februari 2019.

Saat ini, PGN juga telah mengelola dan menyalurkan gas bumi untuk sektor transportasi melalui 10 Stasiun Pengisian Bahan Bakar Gas (SPBG) dan 4 Mobile Refueling Unit (MRU).

Selain itu, untuk menunjang penyaluran serta kehandalan jaringan dan pasokan gas ke pelanggan, PGN juga mengoperasikan 2 Floating Storage Regasification Unit (FSRU) yakni di Jawa Barat dan Lampung. 

“Dari sisi volume, PGN menyalurkan gas bumi secara total sebesar 3.102 juta kaki kubik per hari (Mmscfd). Rinciannya, volume gas distribusi sebesar 963 Mmscfd dan volume transmisi gas bumi sebesar 2.139 Mmscfd,” kata dia.‎

Di sisi lain, terdapat sejumlah proyek infrastruktur yang sedang digarap PGN, mulai dari proyek pipa gas transmisi Duri-Dumai sepanjang 67 km, termasuk pipa distribusi gas di Dumai sepanjang 56 km.

PGN juga sedang menggarap proyek pipa di Purwakarta-Subang dan Jargas Kota di Dumai, Karawang, Purwakarta, Cirebon, Bojonegoro, Lamongan, Pasuruan, Probolinggo, Kutai Kartanegara, Banggai, Aceh Utara, Palembang, Jambi, Depok, Bekasi, Kabupaten Mojokerto, Kota Mijokerto dan Kabupaten Wajo. 

“PGN terus berkomitmen membangun dan memperluas infrastruktur gas nasional, walau di tengah kondisi ekonomi yang belum membaik,” tandas dia.

Saksikan video pilihan di bawah ini:

Tangis Petani Kubis di Lereng Bromo, Harga Anjlok saat Panen Raya

Liputan6.com, Probolinggo – Petani sayur Kubis (Kol) di lereng Gunung Bromo, Kabupaten Probolinggo, gundah gulana. Pasalnya, harga sayuran yang mereka tanam anjok. Karena putus aja, para petani hanya membiarkan kubis siap panen dengan kualitas terbaik membusuk.

Di musim penghujan ini, petani kubis seharusnya berpesta menikmati panen raya. Namun, apa daya, harga kubis yang mereka tanam dan rawat hanya Rp 300 per kilogram (kg). Seperti yang dialami oleh petani kubis di Kecamatan Sukapura, Kabupaten Probolinggo.

Harganya yang anjlok membuat petani tak bergairah untuk memanen. Bahkan sekedar beraktifitas di ladang pun mereka enggan. Petani sayur kol, memilih untuk tidak memanen sayur kol yang seharusnya sudah bisa dipanen. Hal itu karena harga sangat murah dan merugikan petani.

“Ini lahan dan tanaman kol milik saya sendiri, ditawar Rp 400 per kg. Tapi sampai sekarang malah tidak laku-laku. Akhirnya ya saya biarkan saja, sampai membusuk dan menjadi rabuk (pupuk kompos),” tutur Samsudin, salah satu petani sayur kol, Selasa (5/3/2019).

Udin menuturkan dirinya dan petani lainnya, enggan memanen kubis karena harga jualnya tak sesuai dengan ongkos produksi. Sebab, biaya operasional untuk mengolah lahan seluas 1,5 hektare berkisar antara Rp 17 juta. Sementara saat ini, sayur kol dari petani, harganya hanya Rp 300 per kg hingga Rp 400 per kg.

Padahal, harga normalnya bisa mencapai seribu rupiah per kilogram. Dengan harga normal sekitar seribu rupiah, petani bisa mendapatkan hasil kotor antara 30 sampai 35 juta rupiah. Artinya, hasil bersih petani bisa mencapai 12 hingga 13 juta rupiah.

“Namun saat ini, bukannya untung, petani malah merugi. Karena murahnya harga jual sayur kol,” ungkap Udin.

Kebalikan

20150824-6 Makanan Untuk Bantu Detoksifikasi Tubuh Secara Alami-Kubis
Kubis adalah sayuran yang mudah ditemui di Indonesia. Jenis sayuran ini mengandung belerang di dalamnya, yang penting untuk mengurai bahan kimia dari dalam tubuh, seperti pestisida hingga obat yang dikonsumsi ketika sakit. (AFP PHOTO / HOANG DINH NAM)

Keadaan ini, sangat ironis jika dibandingkan dengan petani di Pulau Sumatera. Dimana beberapa waktu lalu, sayur kol milik petani di Provinsi Sumatera Utara bisa menembus pasar ekspor. Yakni mengeksport sayur kol sampai ke beberapa negara asia. Mulai dari negara tetangga Malaysia sampai ke Jepang.

“Atas keadaan ini, petani berharap ada langkah kebijakan pemerintah. Sebab mayoritas petani sayur kol, menggunakan modal pinjaman. Kami berharap harga bisa kembali normal, petani di Probolinggo tidak merugi dan kembali sejahtera,” timpal Sanewar, petani lainnya.

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Lanjutkan Membaca ↓

Harga Emas Antam Turun Lagi Rp 500 per Gram

Liputan6.com, Jakarta – Harga emas PT Aneka Tambang Tbk (Antam) atau harga emas Antam turun Rp 500 menjadi Rp 656.000 per gram pada perdagangan Selasa(5/3/2019). Pada perdagangan kemarin, harga emas Antam turun Rp 3.500 dan dibanderol Rp 656.500 per gram.

Namun harga pembelian kembali emas Antam atau buyback emas Antam turun Rp 2.000 menjadi Rp 583 ribu per gram. Harga buyback ini adalah jika Anda menjual emas, Antam akan membelinya di harga Rp 583 ribu per gram.

Antam menjual emas dengan ukuran mulai 0,5 gram hingga 1.000 gram. Hingga pukul 08.34 WIB, sebagian besar emas Antam masih tersedia.

Harga emas Antam ini berlaku di kantor Antam Pulogadung, Jakarta. Untuk harga emas antam di gerai penjualan lain bisa berbeda.

Sementara itu, untuk harga emas Antam bercorak batik dengan ukuran 10 gram ditetapkan Rp 6.800.000. Untuk ukuran 20 gram di posisi Rp 13.050.000.

Harga emas Antam sudah termasuk PPh 22 sebesar 0,9 persen. Sertakan Nomor Pokok Wajib Pajak (NPWP) untuk memperoleh potongan pajak lebih rendah (0,45 persen). 

2 dari 2 halaman

Daftar Harga Emas Antam

Perhari ini harga jual emas batangan Antam ukuran satu gram dibanderol di harga Rp 599.000 per gram, Jakarta, Senin (10/10). Sedangkan harga buyback emas atau pembelian kembali, naik Rp 1.000 menjadi Rp 525 ribu per gram. (Liputan6.com/Angga Yuniar)

* Pecahan 0,5 gram Rp 352.500

* Pecahan 1 gram Rp 656.000

* Pecahan 2 gram Rp 1.261.000

* Pecahan 3 gram Rp 1.870.500

* Pecahan 5 gram Rp 3.100.000

* Pecahan 10 gram Rp 6.135.000

* Pecahan 25 gram Rp 15.230.000

* Pecahan 50 gram Rp 30.385.000

* Pecahan 100 gram Rp 60.700.000

* Pecahan 250 gram Rp 151.500.000

* Pecahan 500 gram Rp 302.800.000

* Pecahan 1.000 gram Rp 605.600.000.

Mau Coba MRT Jakarta Gratis? Pendaftaran Dibuka Mulai Hari Ini

Liputan6.com, Jakarta – PT Mass Rapit Transit (MRT) Jakarta membuka pendaftaran bagi masyarakat yang ingin mencoba MRT secara gratis. Pendaftaran mencoba MRT Jakarta tersebut mulai dibuka ada hari ini.

Direktur Utama PT MRT Jakarta, William Sabandar mengatakan, masyarakat yang ingin mencoba merasakan naik MRT pada masa uji coba bisa mendaftar melalui di website jakartamrt.co.id. ‎Pendaftaran dibuka mulai 5-23 Maret 2019.

“Masyarakat akan kita minta untuk mendaftar melalui website MRT Jakarta. Sekarang kalau anda membuka (website) ada tulisan Ayo Uji Coba MRT Jakarta, itu diklik. Pendaftarannya tanggal 5 Maret akan kita buka, kita berikan waktu seminggu,” ujar dia saat berbincang dengan Liputan6.com seperti ditulis Selasa (5/3/2019).

Saat melakukan pendaftaran, lanjut William, masyarakat bisa memilih stasiun keberangkatan dan stasiun tujuan serta memilih waktu keberangkatan MRT. Untuk fase I ini, MRT Jakarta beroperasi dari Lebak Bulus hingga ke Bundaran HI dengan 13 stasiun pemberhentian.

“Masyarakat silakan memilih jadwalnya kapan, mulai dari stasiun mana dan turun di stasiun mana. Hanya perlu identitas anda karena kita belum menggunakan tiket jadi yg kita gunakan adalah registrasi,” ungkap dia.

Bagi masyarakat yang sudah mendaftar, bisa merasakan langsung naik MRT Jakarta secara gratis mulai 12-23 Maret 2019.‎

“Sebelum itu (beroperasi komersil) kita akan melakukan yang namanya uji coba operasi yang sekarang ini sedang berjalan. Kita akan buka kepada publik itu pada 12 Maret, dan itu dilakukan secara gratis,” tandas dia.

Berikut daftar 13 stasiun MRT Jakarta rute Lebak Bulus-Bundaran HI:

1. Lebak Bulus

2. Fatmawati

3. Cipete Raya

4. Haji Nawi

5. Blok A

6. Blok M

7. Sisingamangaraja

8. Senayan

9. Istora

10. Bendungan Hilir

11. Setiabudi

12. Dukuh Atas

13. Bundaran Hotel Indonesia

2 dari 3 halaman

Jakarta Terlambat Bangun MRT

Kereta mass rapid transit (MRT) terparkir di depo MRT Lebak Bulus, Jakarta, Selasa (28/8). Progres konstruksi moda transportasi MRT Jakarta fase I rute Lebak Bulus-Bundaran HI kini mencapai hampir 96 persen. (Liputan6.com/Herman Zakharia)

Mass Rapit Transit (MRT) Jakarta akan beroperasi pada akhir bulan ini. Moda transportasi tersebut akan menjadi yang pertama di Indonesia.
Direktur Utama PT MRT Jakarta, William Sabandar mengatakan, sebenarnya MRT ini sebenarnya termasuk terlambat dibangun di Jakarta. ‎
“Sekarang ini memang masih Jakarta, tetapi Jakarta ini relatif terlambat sebenarnya punya MRT,” ujar dia saat berbincang dengan Liputan6.com di Jakarta, pekan ini.
Sebab, lanjut dia, saat ini jumlah penduduk di Ibu Kota sudah sangat padat. Jika digabungkan, saat ini jumlah penduduk di Jakarta dan kota sekitarnya mencapai 30 juta jiwa.‎
“Penduduk Jakarta sudah sangat banyak, jakarta sudah 11 juta, kalau jakarta dan sekitarnya itu sudah 25-30 juta,” kata dia.
William berharap MRT ini juga bisa dibangun di kota lain. Menurut dia, banyak kota besar yang butuh moda transportasi seperti ini.
“Tapi kita berharap dalam waktu singkat MRT ini juga masuk ke provinsi lain di sekitar Jakarta, Banten atau Jawa Barat misalnya. Pada prinsipnya MRT ini siap untuk membantu melihat kemungkinan-kemungkinan di kota mana, dengan skala penduduk yang sudah tinggi yang membutuhkan MRT,” jelas dia.
William menyarankan agar pemerintah kota (pemkot) di provinsi lain tidak menunggu sampai penduduknya bertambah padat untuk membangun MRT.
“Jadi jangan tunggu kotanya seperti Jakarta baru dibangun MRT, nanti susah. Jadi ada kota-kota yang sudah siap, kami siap bekerja sama untuk memberikan dukungan teknis agar kota-kota tersebut bisa membangun MRT juga,” tandas dia.
3 dari 3 halaman

Simak video pilihan di bawah ini:

6 Cara Berbisnis Online, Cocok untuk Pemula yang Ingin Sukses

Liputan6.com, Jakarta Bisnis online makin disukai. Banyak orang yang mulai menekuni bisnis online shop. Tidak hanya karena faktor keuntungan yang menjanjikan, tetapi bisnis online ini bisa dikerjakan sebagai bisnis sampingan dari rumah. 

Salah satu faktornya adalah perkembangan internet yang saat ini memudahkan banyak orang mencari informasi. Ini dibuktikan dengan banyaknya eksekutif muda yang ikut meramaikan perkembangan ekonomi nasional melalui bisnis online.

Selain itu, kekuatan media sosial pun sangat mendominasi dunia di era ini. Berbagai elemen masyarakat selalu memfokuskan perhatiannya di sana.

Media sosial bisa menjadi alternatif menjalankan bisnis online karena diakses oleh jutaan orang setiap harinya, seperti di Instagram, Facebook, BBM, Line, SMS, Whatsapp, Instagram, dan lain-lainnya.

Saat ini, ada banyak sekali usaha yang dijalankan secara online. Nah, bagi kamu yang ingin berbisnis online, berikut Liputan6.com rangkum cara berbisnis online yang sukses untuk pemula, Selasa (5/3/2019).

2 dari 7 halaman

1.  Temukan apa saat ini yang sedang banyak dibutuhkan orang

Cara berbisnis online pertama yang harus kamu perhatikan dan kamu terapkan adalah menemukan hal apa yang dibutuhkan orang saat ini dan bisa kamu jadikan langkah awal untuk berbisnis. Menemukan tergat konsumen inilah langkah yang cukup sering menjadi kesalahan kebanyakan orang-orang.

Sering sekali pebisnis pemula salah menemukan untuk menentukan target pasar.

Untuk menentukan produk apa yang cocok untuk diperjualbelikan atau menemukan apa yang sedangkan dibutuhkan orang saat ini, terlebih dahulu kamu harus melakukan riset kecil-kecilan tentang produk apa yang populer dan disukai banyak orang.

Riset bisa kamu lakukan dengan mencari kata kunci dapat menggunakan Google Trends atau Keyword Planner untuk jumlah pencarian yang lebih spesifik.

Pilih satu jenis produk yang ingin kamu kembangkan, misalnya produk pakaian wanita dengan potensi pembeli antara usia 17-35 tahun.

Lalu, pelajari lagi gimana perkembangan dan persaingan yang ada saat ini. Kemudian cari tahu apa yang dilakukannya untuk memenuhi permintaan pelanggan.

3 dari 7 halaman

2.  Membuat akun media sosial untuk produk

Setelah kamu menemukan konsep dan riset yang baik tentang bisnis apa yang akan kamu jalankan, cara berbisnis online selanjutnya adalah membuat akun media sosial atau website untuk produk yang sudah kamu tentukan.

Dengan adanya akun media sosial atau website ini kamu bisa dengan luas mencari konsumen untuk produk yang kamu jual.

Di media sosial kamu dapat membuat akun jualan online di Instagram, Twitter, Facebook, atau bahkan aplikasi e-commerce.

Namun jika kamu berkeinginan atau punya kemampuan untuk mengembangkan bisnis kamu, sebaiknya kamu memiliki website pribadi yang nantinya dapat digunakan sebagai ‘tempat jualan’ kamu.

4 dari 7 halaman

3.  Buatlah postingan di akun media sosial atau website lebih menarik

Setelah kamu mempunyai akun media sosial atau website sendiri, cara berbisnis online selanjutnya adalah membuat postingan yang menarik. Tujuannya agar pelanggan atau konsumen bisa betah dan tertarik untuk membeli produk yang kamu jualkan.

Tambahkan juga pada postingan tersebut dengan caption yang jelas, baik guna, mamfaat apa yang bisa konsumen peroleh setelah membeli produk yang kamu jual.

5 dari 7 halaman

4. Berikan kontak yang jelas pada media sosial atau website

Cara berbisnis online selanjutnya yang juga tak kalah penting adalah dengan memberikan nomor kontak yang jelas. Dengan kontak yang jelas dapat menghubungkan pelanggan dengan kamu ketika mereka tertarik dengan apa yang kamu tawarkan atau saat bertransaksi.

Untuk itu, pasang nomor kontak yang jelas dan pelanggan bisa terhubung langsung dengan kamu. Apakah dengan nomor kontak, online chatting, instant messenger, media sosial, email atau aplikasi khusus lainnya yang bisa memudahkan konsumen untuk menghubungi kamu.

Ketika nomor kontak sudah tertera, berikanlah respons yang maksimal pada calon pelanggan. Jangan sampai mereka kabur hanya gara-gara kamu telat merespons.

Tentu ini dapat merugikan bisnis yang sedang kamu bangun. Jangan lupa juga untuk menyisipkan bagaimana cara pengiriman dan pembayarannya supaya calon pelanggan lebih percaya dan memudahkan dalam poses transaksi.

6 dari 7 halaman

5. Lakukan promosi untuk semakin menambah konsumen

Rahasia penjualan barang agar cepat menuai kesuksesan hanya cuma satu, yaitu strategi promosi pemasaran nan unik dan kreatif.

Pengenalan merek produk/jasa yang bagus dengan promosi yang sesuai target akan membuat calon pelanggan penasaran, dan akhirnya mulai mencari tahu, kemudian tertarik membeli apa yang kamu tawarkan.

Agar dapat unggul dibandingkan para pesaing kamu, sebaiknya jualan kamu memiliki nilai tambah. Nilai tambah yang bisa kamu berikan seperti layanan yang cepat dan mudah. Kamu pun dapat memberikan kualitas jasa dan produk yang melebihi pesaing kamu.

7 dari 7 halaman

6. Tetap konsisten, jangan menyerah dan perbanyak doa

Setelah langkah-langkah diatas telah kamu terapkan dengan baik, cara berbisnis online selanjutnya adalah dengan tetap konsisten dengan apa yang telah kamu mulai. Jangan mudah goyah atau cepat berubah pikiran terkait apa yang sudah kamu mulai.

Yakin dan percaya bahwa bisnis yang kamu mulai bisa berjalan dengan baik dan sukses. Jangan mudah menyerah atau putus asa saat masih belum banyak pelanggan yang datang. Percaya dengan usaha yang kamu lakakan ini lambat laun semakin besar dan maju. Jangan lupa perbanyak doa dan ibadah kepada tuhan aga diberi rejeki yang lancar.

Ketepatan Waktu Citilink Indonesia Capai 91,7 Persen di Awal 2019

Liputan6.com, Jakarta – Maskapai berbiaya hemat (low cost carriers – LCC) Citilink Indonesia berhasil mencatatkan hasil kinerja positif sepanjang tahun 2018 dan di dua bulan awal 2019 dengan rata-rata tingkat keterisian penumpang (Seat Load Factor – SLF) pada setiap penerbangan lebih dari 80 persen.

“Citilink mencapai kinerja yang positif selama tahun 2018, sehingga Citilink Indonesia optimis untuk mencatatkan hasil positif di kuartal pertama ini yang umumnya merupakan kuartal lemah,” kata Direktur Utama Citilink Indonesia – Juliandra Nurtjahjo, Selasa (5/3/2019).

Citilink Indonesia telah menerbangkan 15 juta penumpang selama tahun 2018 atau naik 22 persen dibandingkan tahun sebelumnya sebanyak 12,3 juta penumpang.

“Citilink Indonesia juga optimistis untuk dapat mencapai target mengangkut 18 juta penumpang hingga akhir tahun 2019,” tambah Juliandra.

Citilink Indonesia juga berhasil meningkatkan pertumbuhan volume produksinya sebesar 17 persen pada tahun 2018 jika dibandingkan tahun 2017. Sedangkan untuk market share di banding maskapai domestik Citilink Indonesia mencatatkan market share tertinggi kedua di kelas LCC yaitu sebesar 14,29 persen pada tahun 2018. Jumlah ini meningkat dari tahun 2017 sebesar 12,62 persen.

Menurut data dari Center for Aviation (CAPA), Citilink Indonesia merupakan maskapai LCC terbesar kedua di Indonesia dengan kekuatan armada sebanyak 61 pesawat. Sedangkan untuk tingkat ketepatan waktu penerbangan (On Time Performance – OTP) Citilink Indonesia untuk Januari – Februari 2019 tercatat sebesar 91,7 persen.

2 dari 3 halaman

Sertifikasi Bintang 4

Citilink (Dok.Instagram/@citilink/https://www.instagram.com/p/BrG250og2HL/Komarudin)

Citilink Indonesia juga menjadi satu-satunya maskapai LCC di Indonesia yang berhasil memperoleh sertifikasi bintang 4 oleh Skytrax, lembaga pemeringkat industri aviasi internasional terkemuka. Sertifikasi bintang 4 adalah sertifikasi tertinggi untuk saat ini bagi LCC. Hanya 4 LCC di seluruh dunia yang berhasil memperoleh sertifikasi bintang 4 ini.

Selain Citilink, di Asia ada satu maskapai LCC China yang mempunyai sertifikasi ini. Dua lainnya adalah maskapai LCC kelas dunia, Norwegian dan Easyjet dari Inggris.

Juliandra menjelaskan bahwa pada tahun 2019 Citilink telah dan terus membuka berbagai rute baru di internasional lainnya di Asia maupun domestik khususnya di secondary cities serta menambah frekuensi di rute-rute yang potensial untuk mengakomodir kebutuhan dan harapan pelanggan yang ingin bepergian dengan lebih nyaman, juga cepat dan efisien.

Citilink Indonesia menargetkan total jumlah armada menjadi sebanyak 70 pesawat pada tahun 2019 yang terdiri dari pesawat Airbus A320, ATR 72-600 dan beberapa pesawat berbadan lebar.

“Sebagai bagian dari Garuda Indonesia Group, Citilink Indonesia optimis mampu berkembang lebih baik lagi dengan dukungan kuat sisi manajemen Garuda Indonesia sebagai induk perusahaan dan dukungan maintenance kelas dunia GMF AeroAsia,” Juliandra menambahkan.

Terkait dengan rencana kerjasama strategis, Juliandra menegaskan bahwa belum ada arahan dari pemegang saham Citilink, baik Garuda Indonesia maupun Kementerian BUMN untuk menggandeng partner strategis dalam pengembangan usaha untuk rencana jangka panjangnya.

3 dari 3 halaman

Simak video pilihan berikut:

Simak Tips Gunakan Elpiji yang Baik dan Benar dari Pertamina

Liputan6.com, Jakarta – PT Pertamina (Persero) menghimbau kepada pengguna Elpiji untuk senantiasa memperhatikan keamanan saat menggunakan Elpiji dengan baik dan benar.

Unit Manager Communication & CSR Pertamina MOR III Dewi Sri Utami mengatakan, jika mendapatkan tabung gas dalam kondisi bocor, masyarakat harus segera membawa keluar rumah atau membawa ke ruangan terbuka.

“Pastikan tabung gas dibawa ke ruang terbuka dan jauhkan dari sumber api. Segera hubungi agen Elpiji resmi atau call center Pertamina 135″ kata Dewi, di Jakarta, Selasa (5/3/2019).

Pertamina pun memberikan tips agar aman menggunakan Elpiji, yakni:

1. Pastikan kondisi ruangan dapur memiliki ventilasi yang cukup

2. Tempatkan tabung dengan sirkulasi udara dan ventilasi yang baik

3. Gunakan regulator berlogo SNI

4. Pastikan klem terpasang erat pada kedua ujung selang

5. Pastikan selang tidak tertekuk atau tertindih

6. Sebelum menyalakan kompor, cek terlebih dahulu apakah ada bau khas gas Elpiji tercium. Jika dirasa aman bisa langsung menyalakan kompor

7. Rutin melalukan pengecekan regulator dan selang yang sering terkena tumpahan makanan.

2 dari 3 halaman

Jika Terjadi Kebocoran

Pekerja mereproduksi tabung gas elpiji 3 kg di Depot LPG Tanjung Priok, Jakarta, Selasa (29/1). Pemerintah dan Badan Anggaran DPR menyepakati kenaikan anggaran subsidi energi di 2019 dari Rp 156,6 triliun menjadi Rp 160 triliun. (Liputan6.com/Johan Tallo)

Lakukan langkah berikut apabila terjadi kebocoran gas:

– Matikan kompor, sumber api lainnya dan aliran listrik di dalam rumah.

– Segera lepaskan regulator.

– Bawa tabung ke luar atau ruang terbuka dan jauhkan dari sumber api.

– Hubungi agen LPG resmi atau call center Pertamina 135.

“Kami harap kejadian serupa tidak terjadi kembali. Mari bersama-sama kita saling peduli untuk mengingatkan dan membudayakan keamanan dalam penggunaan LPG,” tandasnya.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Rute MRT Jakarta Bakal Diperpanjang hingga Banten

Liputan6.com, Jakarta – Rute Mass Rapit Transit (MRT) Jakarta akan diperpanjang hingga ke sejumlah daerah di sekitar Ibu Kota. Pengembangan rute ini akan diberlakukan secara bertahap pasca pengoperasian MRT Jakarta fase I Lebak Bulus-Bundaran HI.

Direktur Utama PT MRT Jakarta, William Sabandar mengatakan, ‎untuk fase II, akan menghubungkan Bundaran HI hingga ke Jakarta Kota atau Ancol. Fase ini terdiri dari delapan stasiun.

“Jadi pembangunan fase II  ini sudah mulai kita proses. Fase II ini dimulai dari titik akhir Bundaran HI, kemudian ke Sarinah, Monas, Harmoni sampai ke Kota. Itu ada 8 stasiun. Kita mulai tahun ini. Proses pengadaannya juga sudah mulai,” ujar dia saat berbincang dengan Liputan6.com di Jakarta, seperti ditulis Selasa (5/3/2019).

Jika tidak ada kendala berarti, lanjut dia, ditargetkan MRT fase II ini bisa beroperasi di 2024. Sehingga pada tahun tersebut, masyarakat bisa menikmati layanan transportasi massal tersebut dari wilayah selatan Jakarta yaitu Lebak Bulus hingga ke utara Ibu kota.

“Dan kita berharap kalau ontime mulai tahun ini, di 2024 sudah mulai bisa menikmati layanan di fase II. Jadi dari selatan di Lebak Bulus sampai ke Kota atau Ancol akan terhubung kira-kira sepanjang 25 km,” kata dia.

Selain koridor utara-selatan, MRT Jakarta juga rencananya dibangun untuk koridor barat-timur, yaitu dari Kalideres di Jakarta Barat hingga ke Pulomas di Jakarta Timur. Koridor ini akan berpotongan dengan koridor utara-selatan di kawasan Sarinah.

“Selain utara-selatan, kemudian juga timur-barat yang nanti akan berpotongan di Sarinah. Jadi timur-barat itu mulai dari Kalideres, kemudian kawasan di Cengkareng, ke Kembangan, masuk ke arah Sarinah, kemudian berinteraksi sampai ke timur itu di ujung Menteng, kawasan Pulomas. Itu potensi yang akan kita kembangkan untuk East-West,” jelas dia.

Selain kedua koridor tersebut, rute MRT Jakarta juga akan diperpanjang hingga ke wilayah Banten, yaitu hingga ke Pondok Cabe. Untuk rute ini, pemerintah akan turut serta melibatkan pihak swasta.‎‎

“Itu bagian dari Tangerang Selatan. Itu akan kita dorong dengan pendekatan kemitraan pemerintah dan badan usaha. Jadi tidak oleh pemerintah, tetapi kita akan mendorong keterlibatan pihak swasta mulai dari Lebak Bulus ke selatan, melewati Ciputat, Pamulang sampai ke Pondok Cabe,” tandas dia.

2 dari 3 halaman

Jakarta Terlambat Bangun MRT

MRT-3. Dok: @MRT3PH

Mass Rapit Transit (MRT) Jakarta akan beroperasi pada akhir bulan ini. Moda transportasi tersebut akan menjadi yang pertama di Indonesia.
Direktur Utama PT MRT Jakarta, William Sabandar mengatakan, sebenarnya MRT ini sebenarnya termasuk terlambat dibangun di Jakarta. ‎
“Sekarang ini memang masih Jakarta, tetapi Jakarta ini relatif terlambat sebenarnya punya MRT,” ujar dia saat berbincang dengan Liputan6.com di Jakarta, pekan ini.
Sebab, lanjut dia, saat ini jumlah penduduk di Ibu Kota sudah sangat padat. Jika digabungkan, saat ini jumlah penduduk di Jakarta dan kota sekitarnya mencapai 30 juta jiwa.‎
“Penduduk Jakarta sudah sangat banyak, jakarta sudah 11 juta, kalau jakarta dan sekitarnya itu sudah 25-30 juta,” kata dia.
William berharap MRT ini juga bisa dibangun di kota lain. Menurut dia, banyak kota besar yang butuh moda transportasi seperti ini.
“Tapi kita berharap dalam waktu singkat MRT ini juga masuk ke provinsi lain di sekitar Jakarta, Banten atau Jawa Barat misalnya. Pada prinsipnya MRT ini siap untuk membantu melihat kemungkinan-kemungkinan di kota mana, dengan skala penduduk yang sudah tinggi yang membutuhkan MRT,” jelas dia.
William menyarankan agar pemerintah kota (pemkot) di provinsi lain tidak menunggu sampai penduduknya bertambah padat untuk membangun MRT.
“Jadi jangan tunggu kotanya seperti Jakarta baru dibangun MRT, nanti susah. Jadi ada kota-kota yang sudah siap, kami siap bekerja sama untuk memberikan dukungan teknis agar kota-kota tersebut bisa membangun MRT juga,” tandas dia.
3 dari 3 halaman

Simak video pilihan di bawah ini:

Ekspektasi Kesepakatan Perang Dagang Tekan Rupiah Hari Ini

Liputan6.com, Jakarta – Nilai tukar rupiah terhadap dolar Amerika Serikat (AS) kembali bergerak melemah pada perdagangan Selasa ini. Dolar AS menguat didorong oleh ekspektasi investor bahwa akan tercipta kesepakatan perang dagang.

Mengutip Bloomberg, Selasa (5/3/2019), rupiah dibuka di angka 14.137 per dolar AS, melemah jika dibandingkan dengan penutupan perdagangan sebelumnya yang ada di angka 14.130 per dolar AS. Menuju siang, rupiah terus melemah ke 14.154 per dolar AS.

Sejak pagi hingga siang hari ini, rupiah bergerak di kisaran 14.136 per dolar AS hingga 14.154 per dolar AS. Jika dihitung dari awal tahun, rupiah masih menguat 1,74 persen.

Sedangkan berdasarkan Kurs Referensi Jakarta Interbank Spot Dollar Rate (Jisdor) Bank Indonesia (BI), rupiah dipatok di angka 14.146 per dolar AS, menguat tipis jika dibandingkan dengan sehari sebelumnya yang ada di angka 14.149 per dolar AS.

Ekonom Samuel Sekuritas Ahmad Mikail mengatakan, dolar AS diperkirakan menguat didorong oleh ekspektasi investor bahwa akan tercipta kesepakatan dalam penyelesaian perang dagang antara AS dan China.

“Dengan ekspektasi investor yang lebih positif terhadap hasil perundingan perdagangan, diperkirakan investor akan akan lebih berani berinvestasi di pasar modal AS sehingga mendorong kembalinya arus modal ke AS,” ujar Ahmad.

Ahmad memprediksi nilai tukar rupiah akan mengalami pelemahan seiring menguatnya dolar AS tersebut.

“Rupiah kemungkinan melemah ke level 14.150 per dolar AS hingga 14.190 per dolar AS,” katanya.

2 dari 3 halaman

BI Nilai Rupiah Masih Terlalu Murah

Petugas menghitung uang rupiah di Bank BRI Syariah, Jakarta, Selasa (28/2). Rupiah dibuka di angka 13.355 per dolar AS, melemah tipis dibandingkan dengan penutupan perdagangan sebelumnya yang ada di angka 13.341 per dolar AS. (Liputan6.com/Angga Yuniar)

Nilai tukar rupiah mengalami tren penguatan terhadap Dolar Amerika Serikat (AS) dalam beberapa hari terakhir ini. Namun meskipun sudah mengalami penguatan, Bank Indonesia (BI) melihat bahwa level saat ini masih murah atau undervalued.

Gubernur BI, Perry Warjiyo, mengatakan nilai tukar rupiah terhadap Dolar Amerika Serikat (USD) ke depannya masih berpotensi untuk terus menguat.

“Nilai tukar rupiah ke depan akan bergerak stabil dan rupiah saat ini masih undervalued,” kata Perry saat ditemui di Mesjid BI, Jakarta, Jumat (22/2/2019).

Perry mengungkapkan ada 4 faktor yang akan menjadi pendorong stabilitas rupiah di tahun ini. 

“Jadi ke depan stabilitas rupiahakan didukung oleh 4 hal, yakni masuknya aliran modal asing tambah suplai valas (valuta asing) dalam negeri ,kedua fundamental ekonomi lebih baik dari sisi pertumbuhan,inflasi rendah dan CAD yang juga menurun,” ujarnya.

Selain itu, kenaikkan suku bunga AS atau FFR yang dilakukan oleh The Fed tidak akan seagresif tahun lalu. Hal itu membuat posisi Rupiah semakin aman di pasar.

“Tentu saja ketiga FFR yang kan lebih rendah semula 3 kali, kemudian diturunkan 2 kali dan diperkirakan tahun ini hanya naik 1 kali FFR,” jelasnya.

Terakhir adalah mekanisme pasar yang dinilai semakin membaik.

“Keempat mekanisme pasar yang terus semakin baik, baik di swap, dan DNDF (Domestic Non Deliverable Forward),” tutupnya.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Seluruh Sektor Tertekan, IHSG Dibuka Melemah ke 6.473,68

Liputan6.com, Jakarta – Laju Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) bergerak di zona merah pada perdagangan saham Selasa ini. Sementara rupiah di posisi 14.150 terhadap Dolar Amerika Serikat.

Pada pra pembukaan perdagangan saham, Selasa (5/3/2019), IHSG melemah 2,84 poin atau 0,04 persen ke posisi 6.485,58. Pada pembukaan pukul 09.00 WIB, IHSG masih melemah 2,84 poin atau 0,04 persen ke level 6.473,68.

Indeks saham LQ45 juga melemah 0,33 persen ke posisi 1.014,36. Seluruh indeks saham acuan kompak melemah.

Sebanyak 86 saham melemah sehingga menekan IHSG ke zona merah. Sementara 69 saham menguat dan 106 saham diam di tempat.

Pada hari ini, IHSG sempat berada di level tertinggi 6.485,64 dan terendah 6.466,50.

Total frekuensi perdagangan saham 16.032 kali dengan volume perdagangan 649 juta saham. Nilai transaksi harian Rp 237 miliar.

Investor asing jual saham Rp 3 miliar di total pasar. Sementara rupiah di posisi 14.150 terhadap Dolar Amerika Serikat.

Saham-saham yang cetak keuntungan antara lain saham OCAP naik 25 persen ke posisi Rp 57 per saham, saham CSIS menanjak 23,03 persen ke posisi Rp 155 per saham, dan saham INPP menguat 18,18 persen ke posisi Rp 845 per saham.

Sedangkan saham-saham yang menekan IHSG antara lain ALDO turun 14,35 persen ke level Rp 370 per saham, LPPF turun 12,73 persen ke level Rp 4.780 per saham.

2 dari 3 halaman

Prediksi Analis

Pekerja tengah melintas di bawah papan pergerakan IHSG usai penutupan perdagangan pasar modal 2017 di BEI, Jakarta, Jumat (29/12). Perdagangan saham di penghujung tahun ini ditutup langsung Presiden Joko Widodo (Jokowi). (Liputan6.com/Angga Yuniar)

Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) diprediksi akan melanjutkan pelemahan pada perdagangan saham Selasa (5/3/2019). IHSG bakal diperdagangkan pada level support dan resistance 6.471-6.521

Aksi jual bersih investor sebanyak Rp 558 miliar diperkirakan akan membawa sentimen lanjutan IHSG untuk tertekan. Selain itu, pola deadcross pada indeks mengindikasikan akan terjadi pelemahan selanjutnya dalam jangka pendek. 

“Sedangkan lainnya, investor masih menanti rilis laporan keuangan emiten untuk kinerja tahun penuh 2018,” jelas Analis PT Artha Sekuritas Dennies Christoper Jordan.

Berbeda, Head of Research Reliance Sekuritas Indonesia Lanjar Nafi menyebutkan IHSG kemungkinan besar akan terkonsolidasi. Momentum konsolidasi ini mencoba bertahan diatas level support MA dengan support resistance 6.425-6.540.

“Rilis laporan laba diharapkan dapat menjadi penopang IHSG. Selain itu, secara teknikal memang IHSG bergerak terkonsolidasi,” kata dia.

Adapun saham anjuran dari kedua analis tersebut ialah saham PT Bukit Asam Tbk (PTBA), PT Astra International Tbk (ASII), PT Adaro Energy Tbk (ADRO),  PT Bank CIMB Niaga Tbk (BNGA), PT Vale Indonesia Tbk (INCO) dan PT Jasa Marga Tbk (JSMR).

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

6 Cara agar Tagihan Kartu Kredit Tak Membengkak

Liputan6.com, Jakarta – Penggunaan kartu kredit di masyarakat semakin hari makin meningkat. Bahkan kini transaksinya dalam satu bulan saja bisa mencapai jutaan transaksi.

Artinya, penggunaan kartu kredit semakin variatif, mengingat pertumbuhan belanja online pun semakin meningkat. Salah satu kelebihan dari kartu kredit tentu saja dilihat dari sisi kemudahan dalam mengakses setiap transaksi belanja, baik secara online maupun offline.

Oleh karenanya, tak jarang satu orang bisa memiliki lebih dari satu kartu kredit. Kebutuhan setiap orang pun bermacam-macam.

Kartu kredit sendiri adalah sarana atau alat pembayaran yang praktis. Namun sayangnya banyak pihak yang menyalahgunaan kartu kredit sebagai sebuah uang lebih yang bisa dipergunakan apa saja.

Sehingga pada saat akhir bulan, tagihan pun membengkak dan kesulitan untuk membayar tagihannya. Untuk menghindari pembengkakan tagihan kartu kredit, ikuti tips berikut ini, seperti dikutip dari Cermati.com.

1. Cukup Punya Dua Kartu Kredit Saja

Setiap kartu kredit yang diterbitkan bank memang menawarkan berbagai macam benefit yang berbeda. Hal inilah yang membuat orang terdorong untuk memiliki kartu kredit lebih dari satu.

Sah-sah saja punya kartu kredit lebih dari satu, bahkan 3 atau 4 dan seterusnya. Tapi kembali lagi, sesuaikan dengan kondisi keuangan Anda.

Jika gaji atau pendapatan Anda pas-pasan, maka milikilah satu kartu kredit saja. Atau maksimal 2 kartu kredit cukup.

2 dari 4 halaman

2. Selalu Cek Kembali Daftar Tagihan

Ilustrasi Foto Kartu Kredit (iStockphoto)

Setiap nasabah punya tanggal cetak tagihan berbeda-beda, tergantung kapan kartu kredit yang diajukan itu disetujui oleh pihak bank penerbit kartu.

Nah, setiap tanggal cetak tagihan (billing statement) kartu kredit itu dikirimkan ke Anda, cobalah untuk mengecek kembali apa saja yang ditagihkan oleh penerbit kartu.

Di situ ada rincian kapan Anda melakukan transaksi menggunakan kartu kredit, berserta besarnya nominal yang dipakai dan jenis transaksinya apakah tarik tunai atau pembelanjaan di suatu merchant, baik online maupun offline.

3. Simpan Setiap Struk Transaksi Menggunakan Kartu Kredit

Hal penting yang juga perlu Anda ingat dalam menggunakan kartu kredit adalah selalu menyimpan struk belanja. Hal ini berkaitan dengan poin kedua, yakni soal pengecekan tagihan.

Dengan menyimpan struk pembelanjaan yang menggunakan kartu kredit tersebut, maka Anda bisa mencocokkan detil tagihan dengan transaksi yang memang benar-benar Anda lakukan.

3 dari 4 halaman

4. Gunakan Kartu Kredit sesuai Kemampuan Bayar Tagihan

Ilustrasi Foto Gesek Kartu Kredit (iStockphoto)

Poin ini juga tak kalah penting untuk diperhatikan agar terhindar dari pembengkakan tagihan kartu kredit. Tak jarang, orang menggunakan kartu kredit melebihi kemampuan bayarnya alias melebihi limit kartu.

Tentu saja, dengan melebihi limit kartu, artinya belanja di atas batas kemampuan bayar yang seharusnya. Sebab bank biasanya memberikan limit kartu kredit sebesar atau berdasarkan berapa pendapatan atau gaji yang Anda terima setiap bulannya.

Contoh, gaji Anda Rp 10 juta per bulan. Lalu Anda mengajukan kartu kredit di bank A. Karena melihat gaji Anda sebesar itu, maka bank A memberikan limit kartu kredit Anda juga sebesar Rp 10 juta. Lalu Anda menggunakan kartu kredit itu untuk belanja sebesar Rp 11 juta, maka Anda menggunakan kartu kredit tidak sesuai dengan kemampuan.

5. Jangan Pernah Membayar Tagihan secara Minimum

Saat Anda membayar tagihan kartu kredit secara minimum (minimum payment), maka sisa tagihan yang tidak Anda bayarkan ini akan ditagihkan ke bulan berikutnya, dan itu menyebabkan bunga tagihan bertambah.

Jadi, sebaiknya jangan pernah membayar tagihan kartu kredit secara minimum. Kalau bisa bayar lunas saat tagihan itu tiba dan jangan pernah menunggak membayar tagihan.

4 dari 4 halaman

6. Jangan Biasakan Lapar Mata

Ilustrasi Foto Gesek Kartu Kredit (iStockphoto)

Mentang-mentang ada kartu kredit, saat jalan ke mall, lalu lihat barang yang lucu dan unik langsung dibeli tanpa berpikir panjang meski sejatinya tidak membutuhkan barang tersebut.

Alangkah baiknya jika kartu kredit ini Anda gunakan untuk memenuhi kebutuhan utama dan kebetulan barang-barang tersebut sedang promo. Sehingga Anda semakin diuntungkan dengan adanya kartu kredit karena justru bisa irit.

Cara Kerja Kartu Kredit

Jika Anda memiliki saudara atau teman yang memiliki kartu kredit tentunya Anda cukup paham bahwa cara kerjanya tidak jauh berbeda dengan pembayaran menggunakan kartu debit.

Untuk bisa bertransaksi menggunakan kartu kredit, Anda harus menyerahkan kartu kredit kepada kasir agar kartu Anda bisa digesek dengan mesin EDC. Perlu Anda perhatikan, kartu kredit Anda bisa melakukan penolakan saat dipergunakan di mesin EDC jika:

– Kartu kredit yang Anda miliki belum diaktivasi

– Transaksi yang digunakan dengan menggunakan kartu kredit melebihi limit atau biasa disebut dengan istilah overlimit

– Telat dalam membayar tagihan, sehingga kartu Anda terblokir sementara

– Terdapat dana tertahan karena transaksi refund masih dalam proses

– Koneksi internet mesin EDC buruk

Untung dengan Bijak Menggunakan Kartu Kredit

Demikianlah beberapa tips agar penggunaan kartu kredit Anda tidak membuat tagihan yang muncul setiap bulannya membengkak.

Perhatikan skala prioritas barang yang Anda beli dengan menggunakan kartu kredit. Jadi, jangan terbiasa berlaku konsumtif saat memiliki kartu kredit. Tapi gunakan kartu kredit dengan bijak agar Anda lebih diuntungkan dan terhindar dari tagihan yang membengkak.

Yuk, Mengenal Lebih Jauh soal SPT Pajak

Liputan6.com, Jakarta – Pajak merupakan kewajiban bagi seluruh rakyat negara untuk dipatuhi. Bukan hanya kewajiban, tapi ini juga merupakan hak dari setiap warga Negara untuk ikut berpartisipasi dalam pembiayaan negara dan pembangunan nasional.

Orang-orang yang dikenai untuk membayar pajak dikenal dengan ‘Wajib Pajak’. Sebagaimana telah ditentukan dalam Undang-Undang Perpajakan, Surat Pemberitahuan (SPT) merupakan sarana bagi ‘Wajib Pajak’ untuk melaporkan dan memperhitungkan jumlah pajak yang sebenarnya terutang.

Selain itu, SPT ini juga berfungsi untuk melaporkan pembayaran atau pelunasan pajak yang telah dilakukan oleh para ‘Wajib Pajak’ ke Ditjen Pajak.

Pelaporan SPT ini dapat dilakukan secara langsung dengan datang ke Kantor Pelayanan Pajak (KPP) ataupun secara online dengan e-filling.

Berdasarkan waktu pelaporannya, SPT dibedakan menjadi dua jenis sebagai berikut, seperti dikutip dari laman Ditjen Pajak:

1. SPT Masa, Laporan pembayaran pajak bulanan

2. SPT Tahunan, Laporan pembayaran pajak tahunan

2 dari 2 halaman

Sanksi Keterlambatan Membayar dan Lapor SPT

Ilustrasi Foto Pajak (iStockphoto)

Dilansir dari laman Ditjen Pajak, jika terjadi keterlambatan pelaporan STP maka akan dikenakan sanksi.

Misal, keterlambatan pelaporan untuk SPT Masa PPN dikenakan denda sebesar Rp 500 ribu dan untuk SPT Masa lainnya dikenakan denda sebesar Rp 100 ribu.

Sementara sejak 2008, sanksi untuk keterlambatan SPT Tahunan PPh pribadi akan dikenakan biaya sebesar Rp 100 ribu dan SPT Tahunan PPh Badan dikenakan denda sebesar Rp 1 juta.

Saksikan video pilihan di bawah ini:

Menengok Kerennya 5 Angkutan Massal di Asia

Liputan6.com, Jakarta – Kurang dari satu bulan lagi, Mass Rapid Transit/Moda Raya Terpadu alias MRT Jakarta akan diresmikan. Pada tanggal 12 Maret pun sebetulnya masyarakat sudah bisa merasakan uji coba MRT.

MRT Jakarta adalah penantian lama semenjak pertama kali diusulkan oleh Presiden B. J. Habibie pada tahun 1995. Lalu, dibangunlah PT MRT Jakarta pada tahun 2008 yang mengawal berjalannya proyek ini.

Harus diakui, sebelumnya negara-negara tetangga telah lebih dahulu memiliki sistem angkutan massal cepat mereka. Singapura sudah terkenal akan MRT mereka yang modern dan Jepang sudah memulai proyek angkutan massal semenjak tahun 20-an silam.

Berikut Liputan6.com kumpulkan 5 angkutan massal serupa MRT yang telah lebih dulu lahir di wilayah Asia Timur dan Tenggara yang dilansir dari situs resmi mereka serta berbagai sumber.

2 dari 6 halaman

1. Filipina

MRT-3. Dok: @MRT3PH

Nama: Manila Metro Rail Transit System Line 3

Berdiri: 1999

Manila Metro Rail Transit System Line 3 (MRT Line 3) adalah sistem transit yang dimiliki Metro Rail Transit Corporation dan Departemen Transportasi Filipina.

Panjang jalurnya adalah 16,9 kilometer yang dimulai dari stasiun North Avenue, melewati Quezon City, Pasay, hingga ke Taft Avenue di Manila.

Menurut laporan Enquirer.net pada Januari lalu, MRT Line 3 mengangkut 360 ribu penumpang tiap harinya. Pemerintah Filipina menarik ongkos mulai dari 10 peso (Rp 2.728) hingga 15 peso (Rp 4.093) dengan asumsi kurs 1 peso Filipina = Rp 272,8. Namun, belakangan ini MRT di Manila sedang tidak berfungsi dengan optimal karena masalah operasional.

3 dari 6 halaman

2. Singapura

Suasana salah satu lorong terminal MRT di Singapura, Minggu (31/5/2015). Bagian pertama dari MRT ini, antara Stasiun Yio Chu Kang dan Stasiun Toa Payoh, dibuka pada 1987. (Liputan6.com/Helmi Fithriansyah)

Nama: Singapore MRT

Berdiri: 1987

Singapore MRT tidak hanya digunakan untuk pekerja saja, mereka yang berlibur di Singapura pun diajak menikmati suasana kota dengan Singapore MRT.

Menurut data pemerintahan Singapura pada tahun 2018, lebih dari 3 juta orang menggunakan MRT tiap harinya. Sistem MRT di negara ini juga ramah penyandang disabilitas.

Bila ingin mencoba Singapore MRT, kamu bisa memakai Singapore Tourist Pass yang bisa memberi layanan perjalanan tanpa halangan dengan biaya mulai dari USD 10 (Rp 104 ribu) untuk sehari atau USD 20 (Rp 208 ribu) selama tiga hari (1 dolar Singapura: Rp 10.437).

4 dari 6 halaman

3. Thailand

MRT Bangkok. Dok: Antara

Nama: Metropolitan Rapid Transit (MRT)

Berdiri: 2004

MRT di Bangkok melayani 18 stasiun dan membentang sepanjang 20 km dari Hua Lamphong di Selatan menuju Bang Sure di utara. Selain itu, MRT ini juga terkoneksi ke sistem transportasi Skytrain.

Kereta tiba setiap 5 sampai 7 menit dan dapat membawa penumpang ke tempat-tempat menarik seperti Pat Pong Night Market dan Lumpini Park.

Bila ingin ke bandara Suvarnabhumi, penumpang bisa turun di stasiun Sukhumvit yang hanya berjarak 300 meter dari bandara internasional tersebut.

5 dari 6 halaman

4. Korsel

Pengunjung berjalan di istana Gyeongbokgung setelah salju turun di pusat kota Seoul (15/2). Istana ini termasuk dari 5 istana besar dan merupakan yang terbesar yang dibangun oleh Dinasti Joseon. (AFP Photo/Jung Yeon-je)

Nama: Seoul Metropolitan Subway

Berdiri: 1974

Sistem angkutan cepat Korea Selatan berada di bawah Seoul Metropolitan Subway. Melansir situs Visit Korea, subway Korea hadir di lima kota besar, termasuk Seoul Metropolitan Area, Busan, Daegu, Gwangju, dan Daejeon.

Data World Economic Forum menyebut Seoul Metro mengangkut total 1,8 juta orang per tahun 2018. Uniknya lagi, tiap rute memiliki warna berbeda-beda demi memudahkan penumpang mengenali rute dan akses internet cepat pun tersedia.

Harga tiket dibagi tiga, anak-anak (usia 7 – 12), remaja (usia 13 – 18), dan dewasa (usia 19 ke atas). Untuk anak usia enam tahun ke bawah tidak dikenakan biaya.

Harga tiket berbeda di tiap wilayah. Jika memnggunakan kartu transportasi, harga termurah adalah 400 won (Rp 5.021) untuk anak kecil dan paling mahal 1.500 won (Rp 18.828) bagi orang dewasa.

Namun, bila memakai Single Journey Ticket, maka penumpang harus membelinya dulu lewat vending machine dan mengembalikannya lagi lewat memasukannya lewat vending machine untuk mendapat deposit 500 won (Rp 6.276).

6 dari 6 halaman

5. Jepang

Tokyo Metro. Dok: tokyometro.jp

Nama: Tokyo Metro

Berdiri: 1927 (sebagai Tokyo Underground Railway)

Tokyo Metro merupakan sistem transit cepat yang merupakan bagian dari Tokyo subway. Laporan World Economic Forum tahun 2018 menyebut Tokyo Subway mengangkut 3,4 miliar orang dalam setahun.

Kereta Tokyo Metro datang dengan begitu cepat, yakni setiap 2 sampai 3 menit pada jam sibuk. Kedisiplinan masinis kereta di Jepang juga sudah terkenal sampai-sampai harus minta maaf jika kereta telat berangkat beberapa detik.

Selain menyediakan akses Wi-Fi, Tokyo Metro juga bisa mengantar ke destinasi terkenal seperti Kabukicho di Shinjuku, Tokyo Tower, dan lintas penyeberangan terkenal di Shibuya.

Tiap subway juga memiliki warna masing-masing untuk memudahkan penumpang. Mereka yang baru tiba di bandara Narita atau Haneda juga bisa naik Tokyo Metro untuk mencapai Tokyo.

Penelitian: Obesitas Ternyata Bisa Berdampak ke Gaji

Liputan6.com, Jakarta – Kondisi kegemukan berlebih atau obesitas sudah mulai menjadi diskusi publik. Bukan hanya isu kesehatan, obesitas pun memiliki dampak finansial yang besar terhadap seseorang bahkan negara, seperti yang dialami langsung di Amerika Serikat (AS). 

Dilansir Ars Technica, data itu berasal dari studi Milken Institute berjudul America’s Obesity Crisis: The Health and Economic Costs of Excess Weight (Krisis Obesitas Amerika: Harga Kesehatan dan Ekonomi Kelebihan Berat Badan). Studi itu menghitung dampak langsung dan tidak langsung obesitas.

Kerugian terbesar akibat dampak tak langsung. Yang dimaksud dampak tak langsung adalah hilangnya produktivitas ekonomi akibat obesitas, contohnya adalah absensi kerja, kehilangan upah, dan kerugian biaya perawatan keluarga pasien. Total dampak tak langsung itu sebesar USD 1,24 triliun (Rp 17.521 triliun) ke ekonomi AS.

Senada, Universitas Harvard juga menjelaskan efek obesitas ke tempat kerja, contohnya perusahaan perlu merogoh uang lebih bagi asuransi pegawai yang obesitas ketimbang yang tidak. Pegawai yang obesitas juga lebih sering tidak masuk kerja akibat kondisi mereka ketimbang pegawai non-obesitas.

Harvard menyebut kondisi obesitas membuat pegawai menjadi tidak optimal. Ada pula sejumlah studi yang menyebut obesitas terkaitan dengan upah yang lebih rendah. 

Dampak tak langsung itu belum termasuk dampak langsung karena obesitas. Studi Milken Institute menyebut kerugian yang diderita AS karena kerugian langsung mencapai USD 480,7 miliar (Rp 6.792 triliun) per tahun lewat pengeluaran terkait perawatan kesehatan pasien obesitas.

Estimasi tersebut dapat bervariasi tergantung metode yang digunakan. Namun, bila menengok studi lain, kerugian perawatan kesehatan akibat obesitas berkisar antara USD 150 (Rp 2.119 triliun) hingga Rp 300 miliar (Rp 4.239 triliun).

Harvard menyebut cara mengatasi obesitas adalah lewat langkah pencegahan yang dilakukan berbagai pihak mulai dari pemerintah, sektor kesehatan, perusahaan makanan, pengiklan, dan individual untuk mempromosikan berat badan sehat.

2 dari 2 halaman

Cegah Obesitas, Haruskah Minuman Manis Dikenai Cukai seperti Rokok?

Ilustrasi Foto Gula Pasir (iStockphoto)

Masalah kelebihan berat badan termasuk obesitas kini menjadi momok. Dari hasil riset kesehatan dasar (Riskesdas) 2018 saja, tingkat obesitas pada orang dewasa di Indonesia meningkat menjadi 21,8 persen.

Bila rokok sudah dikenai cukai dengan tujuan agar orang yang merokok berkurang, mungkinkah diberlakukan kebijakan serupa untuk makanan dan minuman tinggi gula? Bagaimana pula Kementerian Kesehatan Republik Indonesia menanggapi hal ini?  

Menurut Direktur Jenderal Pencegahan dan Pengendalian Penyakit Kementerian Kesehatan Republik Indonesia, Anung Sugihantono, Kemenkes sendiri sudah pernah mengeluarkan Peraturan Kementerian Kesehatan Nomor 30 Tahun 2013 tentang pencantuman kadar gula, garam, dan lemak dalam minuman manis atau makanan olahan maupun makanan cepat saji. 

“Itu yang sesungguhnya sudah pernah dilakukan Kementerian Kesehatan,” kata Anung dalam diskusi 4 Tahun Penguatan Kesehatan Masyarakat di Gedung Kementerian Kesehatan Republik Indonesia, HR Rasuna Said, Kuningan, Jakarta pada Kamis, 10 Januari 2018.

Akan tetapi, intervensi terhadap industri memang bukan sepenuhnya menjadi tanggung jawab atau kewenangan dari Kementerian Kesehatan secara keseluruhan.

“Ini hal-hal yang terus harus kita komunikasikan dengan Kementerian Perindustrian, Kementerian Perdagangan, dan tentunya Keminfo yang juga bertanggung jawab tentang edukasi kepada masyarakat,” katanya.

Menurut Anung, sejauh ini kepatuhan terhadap hal-hal semacam ini memang belum tinggi, sebagaimana yang diharapkan dalam Permenkes tersebut. 

“Ini kan harus melibatkan industri itu sendiri, tenaga kerja, dan pangsa pasar. Apakah ini berlakunya umum atau bagaimana? Dan yang sudah patuh, serta yang tidak patuh akan diapakan,” katanya menekankan.

Senada dengan Anung, Menteri Kesehatan Republik Indonesia, Nila Farid Moeloek, mengatakan, Kemenkes tidak bisa berdiri sendiri dalam menyelesaikan permasalahan intervensi industri terkait obesitas.

“Saya mendorong sekali untuk Germas (Gerakan Masyarakat Sehat) ini. Saya melihat, kenapa tidak memulai dari diri sendiri,” katanya.

PTPN V Resmikan Operasi Pembangkit Listrik Biogas di Riau

Liputan6.com, Jakarta – Pembangkit Listrik Tenaga (PLT) Biogas hasil kerjasama antara PT Perkebunan Nusantara V dengan Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi, resmi beroperasi di Pabrik Kelapa Sawit Terantam PTPN V, Kecamatan Tapung Hulu, Kabupaten Kampar, Riau pada Senin, 4 Maret 2019.

Peresmian dilakukan Direktur Utama PTPN V Jatmiko Krisna Santosa, Kepala BPPT Hammam Riza dan Deputi Bidang TIEM BPPT Eniya Listiani Dewi. Kegiatan tersebut juga dihadiri jajaran Direksi PTPN V,  BPPT dan manajemen perusahaan perkebunan negara berkomoditas sawit dan karet tersebut.

“Setelah melalui banyak diskusi dan kajian, kami bersyukur pembangunan Pembangkit Listrik Tenaga Biogas (PLTBg) di PKS Terantam hasil kerjasama dengan BPPT dapat diselesaikan dan diresmikan bersama-sama,” ujar Direktur Utama PTPN V Jatmiko Krisna Santosa dalam keterangan tertulisnya, Selasa (5/3/2019).

Menurutnya, PTPN V patut bersyukur sebab perusahaan yang senantiasa fokus menerapkan budidaya perkebunan yang sustainable itu, memperoleh berkah melalui kerjasama yang apik dengan BPPT.

“BPPT punya riset, kajian, SDM, teknologi, dan peralatannya, sedangkan kita memiliki potensi limbah sawit yang sangat besar, yang berasal dari hasil olah PKS berkapasitas 575 ton TBS/jam,” terang Jatmiko.

Jatmiko menyebutkan, sinergi dengan BPPT dalam pembangunan pilot plan Biogas yang dimulai dengan penandatanganan MoU di tahun 2016, dilanjutkan dengan pembangunannya di tahun 2017. Pembangunan PLT Biogas sendiri menelan nilai investasi Rp 27 miliar.

Bahan baku yang digunakan untuk menghasilkan listrik berasal dari palm oil mill effluent (POME) atau  limbah cair dari pabrik kelapa sawit Terantam, dan mampu menghasilkan listrik sebesar 700 Kilo Watt (KW).

Jatmiko menerangkan, listrik yang dihasilkan dari pembangkit ini nantinya akan digunakan untuk operasional pabrik pengolahan kernel (inti) sawit di Tandun, yang saat ini beroperasi dengan pasokan listrik dari PLT Biogas Tandun dan supply bahan bakar fossil.

“Penerapan sawit yang lestari bukanlah menyulitkan, tapi jadi bagian dari mimpi besar PTPN V untuk menjadi contoh sukses peningkatan nilai tambah dari limbah kelapa sawit, sekaligus meningkatkan kemampuan inovasi teknologi pemanfaatan limbah cair menjadi energi listrik di Indonesia, serta bukti kita tidak hanya sekedar pemenuhan kriteria untuk memperoleh sertifikasi ISO, ISPO, RSPO hingga ISCC,” tukasnya.

2 dari 2 halaman

Proyek kedua

Ilustrasi Kelapa Sawit (iStockphoto)

PLT Biogas Teratam merupakan proyek kedua di PTPN V, sebelumnya juga telah dibangun PLT Biogas pertama di lingkungan BUMN Perkebunan berlokasi PKS Tandun dengan daya 1,2 MW. Selanjutnya, Jatmiko tengah merencanakan membangun PLT Biogas ketiga.

“Yang ketiga di PKS Sei Pagar, tetap bekerja sama dengan BPPT,” sebut Jatmiko.

Sementara di tempat yang sama, Kepala BPPT Hammam Riza menambahkan, pembangunan PLT Biogas ini merupakan pilot project bagi BPPT. “Kami memandang PTPN V ini memiliki potensi yang sangat besar dalam hal pengelolaan limbah sawit menjadi energi terbarukan seperti biogas. Kami pun menaruh perhatian besar dalam pengembangan teknologi yang berasal dari tanaman budidaya kelapa sawit maupun limbahnya,” tambahnya.

Kelapa sawit dinilai merupakan alternatif sumber energi yang paling baik untuk menggantikan sumber energi fosil yang tak lama lagi akan habis. Sebab tanaman ini memiliki produktifivitas yang tinggi dan ramah lingkungan. Sumber energi berbasis sawit seharusnya bisa menjadi salah satu pilihan strategis untuk memenuhi kebutuhan listrik di Indonesia.

Indonesia saat ini merupakan produsen Crude Palm Oil (CPO) terbesar di dunia, yaitu sekitar 32 juta ton per tahun. Namun produksi CPO yang berlimpah ini juga pasti diikuti dengan produksi limbah yang selalu menjadi perhatian publik. Karenanya, upaya-upaya dalam pengelolaan dan pemantauan lingkungan menjadi penting ketika aktifitas pemanfaatan energi berlangsung di setiap tempat.

Harga Emas Merosot ke Level Terendah dalam 5 Minggu

Liputan6.com, Chicago – Harga emas merosot pada hari Senin (Selasa pagi WIB)  ke level terendah dalam lebih dari lima minggu karena dolar Amerika Serikat (AS) dan harga saham naik ditopang optimisme tentang kemungkinan kesepakatan perdagangan antara AS dan China, sementara platinum merosot 3 persen karena investor mengambil keuntungan dari reli baru-baru ini.

AS dan China, dua ekonomi terbesar dunia mendekati kesepakatan yang akan menurunkan tarif AS atas barang-barang China senilai setidaknya USD 200 miliar, kata sebuah sumber yang diberi penjelasan tentang perundingan, Minggu.

Dikutip dari Reuters, Selasa (5/3/2019), harga emas di pasar spot turun 0,5 persen menjadi USD 1.286,94 per ounce. Selama sesi, harga emas turun hingga USD 1.282,5 per ounce, terendah sejak 25 Januari. Harga emas berjangka AS jatuh untuk sesi keenam berturut-turut, turun 0,9 persen menjadi USD 1.287,5 per ounce.

“Ada sentimen risiko di pasar dengan pembicaraan positif AS-China, sehingga emas secara alami menarik kembali pada ekuitas yang kuat, dolar yang kuat dan berita geopolitik yang baik,” kata Bob Haberkorn, Ahli Strategi Pasar Senior di RJO Futures.

Presiden AS Donald Trump dan Presiden China Xi Jinping dapat mencapai kesepakatan perdagangan formal pada pertemuan puncak sekitar 27 Maret, Wall Street Journal melaporkan pada hari Minggu.

Pasar global menyambut kesepakatan potensial, karena investor menuju ke aset berisiko, mengurangi permintaan untuk emas.

Indeks dolar AS yang mengukur greenback terhadap mata uang lainnya naik ke level tertinggi 10 hari. Imbal hasil AS yang meningkat mendorong permintaan untuk mata uang tersebut.

“Tampaknya selera investor terhadap emas tiba-tiba lenyap,” kata kepala analis ActivTrades, Carlo Alberto De Casa dalam sebuah catatan. “Dari sudut pandang teknis, penurunan harga emas di bawah USD 1.300 membuat ruang untuk penurunan lebih lanjut.”

Pada hari Jumat, kepemilikan SPDR Gold Trust, dana yang diperdagangkan di bursa yang didukung emas terbesar di dunia, turun 1,5 persen, persentase penurunan harian terbesar sejak Desember 2016.

2 dari 2 halaman

Logam Lain

Ilustrasi Harga Emas Turun

Platinum merosot 2,5 persen menjadi USD 835,35 per ounce. Logam tetap naik lebih dari 5 persen untuk tahun ini. Palladium, yang mencapai puncak tertinggi sepanjang masa di level USD 1.565,09 pada bulan lalu, turun 1,2 persen menjadi USD 1.527,01.

Kedua logam melihat koreksi teknis, dengan paladium masih di wilayah overbought, kata para analis, menambahkan kenaikan dolar AS juga membebani.

Bank of America Merrill Lynch menaikkan perkiraan paladium, memperkirakan akan mencapai level kunci USD 2.000 pada tahun ini dan harga platinum rata-rata USD 883 untuk periode yang sama.

Sementara harga perak turun 0,8 persen menjadi USD 15,08 per ounce, setelah sebelumnya turun ke level terendah lebih dari dua bulan dari USD 15,02 per ounce.

6 Pekerjaan Unik yang Hanya Dibutuhkan Miliarder, Apa Saja?

Liputan6.com, New York – Di balik sosok orang super kaya tentunya ada orang-orang yang bekerja untuknya. Mulai dari perawat untuk anaknya bahkan perawat hewan kesayangannya.

Namun mungkin beberapa pekerja yang dibutuhkan orang-orang super kaya ini di luar logika. Mau tahu pekerjaan apa sajakah itu? Dilansir dari laman lovemoney, berikut ulasananya:

1. Perawat Binatang Peliharaan

Binatang peliharaan terkadang menjadi sahabat bagi para miliarder. Tentunya mereka tidak ingin sampai sahabat kesayangannya ini tidak nyaman dan kebutuhan mereka tidak terpenuhi.

Untuk itu, mereka sangat membutuhkan seorang perawat yang tentunya akan merawat sahabat terbaiknya ini karena kesibukan mereka yang sangat luar biasa padat.

2. Pemegang Payung

Menjadi orang super kaya, menjadi sangat mudah untuk meminta pelayan Anda untuk melakukan apapun yang Anda minta. Seperti contohnya, rapper AS Sean ‘Diddy’ Coombs memiliki seoranh pekerja yang dengan patuh memegang payung putih di atas kepalanya pada 2001.

2 dari 3 halaman

3. Pemegang Minuman

Ilustrasi minum air putih (iStockphoto)

Tentunya Anda berpikir bahwa seorang asisten lah yang akan melakukan pekerjaan ini. Namun ternyata tidak, pekerjaan ini sungguh ada. Sebagai buktinya, Mariah Carey.

David dan Carrie Grant, pelatih musiknya membeberkan bahwa pada 2008 Mariah Carey mempekerjakan seseorang untuk memegangi minumannya. Selain memegangi minumannya, pekerja ini juga mendapat tugas untuk memastikan lipstick Mariah Carey tetap rapih dan tidak berantakan.

4. Manajer Kerajaan

Bagi keluarga kerajaan dan orang yang super kaya, seorang manajer yang akan mengatur rumahnya yang begitu besar pasti sangat dibutuhkan. Mereka akan mengepalai seluruh pelayan yang ada di kerajaan tersebut.

Selain itu, pembagian tugas dari setiap pelayan rumah tersebut akan diatur dan dibagi olehnya.

3 dari 3 halaman

5. Arsitek Pekarangan

Ilustrasi

Orang super kaya tentunya memiliki rumah yang sungguh luar biasa besarnya. Bukan hanya rumah besar, pastinya mereka juga mempunyai halaman yang begitu luas.

Untuk itu, mereka tidak hanya membutuhkan tukang kebun biasa namun arsitek landscape yang akan menata dan mengatur halaman luas mereka agar terlihat indah.

Namun tahukah Anda, para arsitek ini memiliki gaji yang sungguh fantastis mencapai USD 63,4 ribu atau setara Rp 894 juta.

6. Perencana Kekayaan

Orang super kaya tidak memerlukan manajer yang mengatur keuangannya, namun mereka membutuhkan perencana kekayaannya yang dapat mengatur dan menghitung dengan tepat agar kekayaannya tetap aman. Pekerja ini bisa mendapat gaji sebesar USD 80 ribu atau Rp 1,1 miliar.

Bandara Ngurah Rai Bali Ditutup saat Perayaan Nyepi

Liputan6.com, Jakarta – Bandar Udara (Bandara) Internasional I Gusti Ngurah Rai akan menghentikan operasional kebandarudaraan dan tidak melayani penerbangan, baik rute domestik maupun internasional pada Hari Raya Nyepi Tahun Baru Caka 1941 / 2019 Masehi, yang jatuh pada hari Kamis, 7 Maret 2019.

Kepala Otoritas Bandar Udara Wilayah IV Bali, Elfi Amir menjelaskan, penghentian operasional bandara akan dilaksanakan selama 24 jam, mulai pukul 06.00 WITA. Bandara akan beroperasi kembali pada Jum’at, 8 Maret 2019 pada pukul 06.00 WITA.

Penghentian operasional sebagai wujud penghormatan kepada masyarakat Bali, yang mayoritas beragama Hindu untuk lebih fokus pada Hari Raya Nyepi.

“Salah satu pusat kegiatan yang penuh dengan keramaian dan hiruk pikuk adalah bandara, sementara pada Hari Raya Nyepi, umat Agama Hindu harus khusyuk pada peribadatannya, sehingga operasional kegiatan kebandarudaraan dan penerbangan baik domestik maupun internasional dihentikan,” ungkap Elfi, Selasa (5/3/2019).

Berdasarkan data yang diperoleh Direktorat Jenderal Perhubungan Udara, terdapat sedikitnya 468 penerbangan yang tidak beroperasi selama penghentian operasional Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai. Sebanyak 261 penerbangan merupakan penerbangan rute domestik dan 207 penerbangan rute internasional.

Adapun Garuda Indonesia sebagai maskapai yang paling banyak menghentikan penerbangan, pada saat Hari Raya Nyepi yaitu dengan total 94 penerbangan, disusul oleh Lion Air dan Indonesia Air Asia, masing-masing dengan 67 dan 52 penerbangan.

Kemudian 52 rute menuju Bandara Internasional Soekarno-Hatta (CGK), adalah rute penerbangan domestik yang tidak beroperasi, disusul dengan rute menuju Bandara Juanda Surabaya dan Bandara Lombok Praya dengan masing-masing 16 dan 10 penerbangan.

2 dari 2 halaman

Rute Internasional

Bandara I Gusti Ngurah Rai (Foto: Dok PT Angkasa Pura I)

Sementara untuk rute internasional, dengan jumlah penerbangan yang tidak beroperasi terbanyak adalah Singapura dengan 18 penerbangan, Kuala Lumpur dengan 16 penerbangan, serta Perth dengan 9 penerbangan.

AirNav pun menerbitkan Notice to Airmen (NOTAM) Nomor A5144/18 NOTAMN yang berisi pemberitahuan kepada airline dan bandar udara di seluruh dunia bahwa penghentian sementara operasional Bandar Udara Internasional I Gusti Ngurah Rai.

Penghentian sementara operasional bandar udara ini juga didasarkan pada Surat Direktur Jenderal Perhubungan Udara Nomor : AU/2696/DAU/223168/1796/99 tanggal 1 September 1999 tentang Pengoperasian Bandar Udara Ngurah Rai Bali pada Hari Raya Nyepi.

“Meskipun tidak beroperasional pada saat Nyepi, kami beserta Angkasa Pura I, maskapai, dan pihak keamanan termasuk para pecalang, akan tetap berada di area bandar udara untuk pengamanan sekaligus turut serta menjaga prosesi Hari Raya Nyepi agar berlangsung khidmat,” tutup Elfi.

VIDEO: Wajib Pajak Segera Lapor SPT

Liputan6.com, Jakarta Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati menargetkan tingkat kepatuhan pelaporan Surat Pemberitahuan Tahunan (SPT) Pajak Penghasilan (PPh) pada tahun ini sebesar 85 persen. 

Top 3: BUMN Buka 11.000 Lowongan Kerja, Cek di Sini!

Liputan6.com, Jakarta – Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN) merayakan HUT ke-21 pada bulan ini. Dalam rangka memperingati hari jadi ini, Kementerian BUMN bersama 143 BUMN menggelar berbagai kegiatan.

Sekretaris Kementerian BUMN Imam Apriyanto Putro menjelaskan seluruh kegiatan HUT Kementerian BUMN ini mayoritas bertemakan sosial.

Diantaranya, BUMN membuka kelas kreatif yang akan diikuti 6.000 peserta dan membuka program magang mahasiswa bersertifikat bagi 10 ribu peserta serta membuka 11 ribu lowongan kerja di mana 1.000 di antaranya diperuntukkan bagi penyandang disabilitas.

“Kami ingin memberikan kesempatan yang sama bagi penyandang disabilitas untuk berkarier di perusahaan-perusahaan milik Negara. Untuk itu, secara khusus BUMN akan membuka rekrutmen bagi para difabel di berbagai wilayah Tanah Air,” ujar Imam di Kementerian BUMN, Senin (4/3/2019).

Imam menjelaskan, ulang tahun Kementerian BUMN akan menjadi momentum bagi seluruh perusahaan negara berkomitmen untuk berkembang menjadi pemain kelas dunia sekaligus menjadi agen pembangunan di Tanah Air.

“Kami ingin selalu hadir bagi seluruh masyarakat, baik melalui pengembangan skala bisnis maupun aktivitas-aktivitas sosial yang bertujun untuk mengedukasi dan meningkatkan kesejahteraan masyarakat di berbagai wilayah Tanah Air,” tambah Imam.

Informasi mengenai lowongan kerja besar-besaran menjadi artikel paling diburu pembaca. Lengkapnya, berikut tiga artikel terpopuler di kanal Bisnis Liputan6.com:

1. 11.000 Lowongan Kerja BUMN Dibuka, Cek Info Lengkapnya di Sini!

Kementerian BUMN melalui Forum Human Capital Indonesia (FHCI) membuka kesempatan bagi putra-putri terbaik Indonesia untuk bergabung dan menjadi bagian dari keluarga besar BUMN melalui Program Perekrutan Bersama BUMN yang dibuka mulai 3 hingga 17 Maret 2019.

Program Perekrutan Bersama (PPB) BUMN membuka peluang karier di 110 perusahaan BUMN dan membuka sebanyak 11 ribu posisi lowongan kerja.

Sistem PPB dilakukan secara terbuka dan memberikan peluang yang sama bagi semua kalangan lulusan SLTA/SMK, Vokasi, S1-S2, talenta disabilitas, dan rekrut khusus putra/putri dari KTI (Kawasan Indonesia Timur).

Selengkapnya baca di sini!

2 dari 3 halaman

2. Jenis Tiket yang Bisa Digunakan untuk Naik MRT Jakarta

Tiket MRT

Mass Rapit Transit (MRT) Jakarta menawarkan dua jenis tiket yang akan dijual kepada para penumpang. Jenis tiket ini hampir sama seperti yang ditawarkan oleh kereta commuter line Jabodetabek.

Direktur Utama PT MRT Jakarta, William Sabandar mengatakan, pertama, tiket dengan satu stasiun tujuan (single journey). Tiket ini hanya bisa digunakan sekali untuk menuju stasiun yang ditentukan.

“Terkait dengan jenis (tiket), akan ada dua jenis tiket. Pertama adalah single journey ticket itu sekali digunakan dan tiket itu bisa dikembalikan,” ujar dia saat berbincang dengan Liputan6.com di Jakarta, seperti ditulis Senin (4/3/2019).

Jenis tiket kedua yaitu tiket yang bisa digunakan berkali-kali dan untuk ke semua stasiun tujuan (mutiple journey). Selain kedua jenis tiket tersebut, nantinya kartu uang elektronik (e-money) yang diterbitkan oleh perbankan nasional bisa digunakan untuk naik moda transportasi massal ini.

Selengkapnya baca di sini!

3 dari 3 halaman

3. AirAsia Setop Jual Tiket Pesawat Lewat Traveloka di 6 Negara

AirAsia menghapus biaya bahan bakar, penumpang dapat lebih hemat ketika berpergian dengan AirAsia.

PT AirAsia Indonesia resmi menutup (suspend) seluruh penjualan tiket melalui online travel agent (OTA) yaitu Traveloka. Kebijakan penarikan seluruh penjualan tiket AirAsia ini berlaku permanen.

Direktur Utama AirAsia Dendy Kurniawan menjelaskan, aksi penghentian karena adanya kejadian yang terjadi beberapa waktu belakangan. Seperti diketahui tiket pesawat AirAsia sempat hilang beberapa kali pada aplikasi OTA di Traveloka.

“Kami suspend penjualan seluruh tiket kami dari Traveloka karena kekecewan terhadap Traveloka. Selama ini hubungan kita baik-baik, tapi dengan insiden ini maka mencederai hubungan kami,” ujar dia di Jakarta, Senin (4/3/2019).

Dia mengaku hingga kini pihaknya masih menunggu pernyataan resmi dari manajemen Traveloka. Kendati begitu, keputusan penghentian penjualan tiket ditegaskan bersifat permanen.

“Kami tidak khawatir ini akan mempengaruhi penjualan kami. Masyarakat sudah cukup pintar jika berbicara tiket pesawat, mereka juga bisa memesan lewat website kami,” ujarnya.

Selengkapnya baca di sini!

AS-China Segera Berdamai, Harga Minyak Melompat

Liputan6.com, Jakarta – Harga minyak naik sekitar 1 persen pada hari Senin (Selasa pagi WIB) karena Amerika Serikat (AS) dan China tampak lebih dekat untuk mengakhiri perang dagang yang telah memperlambat pertumbuhan ekonomi global, sementara sekutu OPEC Rusia menyatakan akan meningkatkan pengurangan pasokan minyak mentah.

Dilansir dari Reuters, Selasa (5/3/2019), kenaikan harga minyak tertekan penurunan Wall Street, yang melemahkan sentimen di pasar minyak. Harga minyak mentah berjangka Brent ditutup di level USD 65,67 per barel, naik USD 60 sen atau 0,9 persen. Harga minyak mentah berjangka West Texas Intermediate (WTI) AS berakhir naik USD 79 sen, atau 1,4 persen menjadi USD 56,59 per barel.

Washington dan Beijing hampir mencapai kesepakatan perdagangan yang akan menurunkan tarif AS setidaknya USD 200 miliar untuk barang-barang China karena China berjanji untuk membuat perubahan struktural ekonomi dan mengakhiri tarif pembalasan, sumber yang terlibat dalam negosiasi mengatakan pada hari Minggu.

Rusia, sekutu non-anggota terbesar dari Organisasi Negara-negara Pengekspor Minyak, berencana untuk mempercepat pengurangan produksi minyak mentah bulan ini, kata Menteri Energi Alexander Novak.

“Intinya adalah optimisme seputar situasi perdagangan,” kata Bob Yawger, Direktur Energi di Mizuho. “Komentar dari menteri perminyakan Rusia Alexander Novak yang akan mempercepat pengurangan pasokan minyak pada akhir Maret juga menawar pasar dan menekan harga minyak,” kata Yawger.

2 dari 2 halaman

Kebijakan Baru OPEC

Ilustrasi tambang migas (iStockPhoto)

OPEC dan mitranya, yang dikenal sebagai OPEC +, kemungkinan akan merilis kebijakan baru pada Juni, sumber OPEC mengatakan kepada Reuters. OPEC + diperkirakan akan memperpanjang pemotongan pasokan pada pertemuan Juni, tetapi keputusan ini sangat tergantung pada sejauh mana sanksi AS terhadap anggota OPEC Iran dan Venezuela, kata sumber tersebut.

Pasokan minyak mentah dari OPEC mencapai level terendah empat tahun pada Februari, sebuah survei Reuters menemukan, ketika eksportir utama Arab Saudi mengurangi produksi lebih dari yang telah disepakati, dan ketika sanksi AS terhadap minyak Venezuela mulai berlaku.

“Sepertinya OPEC dan Arab Saudi menunjukkan kemampuan mereka untuk membatasi pasokan,” kata Thomas Saal, Wakil Presiden Senior INTL Hencorp Futures di Miami. “Saya pikir selama narasi itu masih ada di pasar, itu akan membuat pasar tetap kuat.”

Pemotongan produksi telah membantu harga minyak mentah reli lebih dari 20 persen sepanjang tahun ini meskipun produksi AS melonjak.

Stok minyak mentah AS terlihat meningkat pekan lalu, sementara produk olahan kemungkinan turun untuk minggu ketiga berturut-turut, sebuah jajak pendapat awal Reuters menunjukkan pada hari Senin.

Dibayangi Aksi Jual, IHSG Masih Akan Tertekan

Liputan6.com, Jakarta – Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) diprediksi akan melanjutkan pelemahan pada perdagangan saham Selasa (5/3/2019). IHSG bakal diperdagangkan pada level support dan resistance 6.471-6.521

Aksi jual bersih investor sebanyak Rp 558 miliar diperkirakan akan membawa sentimen lanjutan IHSG untuk tertekan. Selain itu, pola deadcross pada indeks mengindikasikan akan terjadi pelemahan selanjutnya dalam jangka pendek.

“Sedangkan lainnya, investor masih menanti rilis laporan keuangan emiten untuk kinerja tahun penuh 2018,” jelas Analis PT Artha Sekuritas Dennies Christoper Jordan.

Berbeda, Head of Research Reliance Sekuritas Indonesia Lanjar Nafi menyebutkan IHSG kemungkinan besar akan terkonsolidasi. Momentum konsolidasi ini mencoba bertahan diatas level support MA dengan support resistance 6.425-6.540.

“Rilis laporan laba diharapkan dapat menjadi penopang IHSG. Selain itu, secara teknikal memang IHSG bergerak terkonsolidasi,” kata dia.

Adapun saham anjuran dari kedua analis tersebut ialah saham PT Bukit Asam Tbk (PTBA), PT Astra International Tbk (ASII), PT Adaro Energy Tbk (ADRO),  PT Bank CIMB Niaga Tbk (BNGA), PT Vale Indonesia Tbk (INCO) dan PT Jasa Marga Tbk (JSMR).

2 dari 2 halaman

Investor Asing Lepas Saham, IHSG Merosot 11,46 Poin

Pengunjung melintasi layar pergerakan saham di Bursa Efek Indonesia, Jakarta, Jumat (10/2). (Liputan6.com/Angga Yuniar)

Laju Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) bergerak variasi dengan kecenderungan melemah pada perdagangan saham awal pekan ini. Aksi jual investor asing menekan laju IHSG.

Pada penutupan perdagangan saham, Senin (4/3/2019), IHSG melemah 11,46 poin atau 0,18 persen ke posisi 6.488,42. Indeks saham LQ45 susut 0,03 persen ke posisi 1.017,84. Sebagian besar indeks saham acuan merosot sehingga menekan IHSG.

Sebanyak 219 saham melemah sehingga menekan IHSG. 190 saham menguat dan 136 saham diam di tempat.

Pada awal pekan ini, IHSG sempat berada di level tertinggi 6.537,23 dan terendah 6.487,85. Transaksi perdagangan saham cukup ramai. Total frekuensi perdagangan saham 412.333 kali dengan volume perdagangan 12,2 miliar saham.

Nilai transaksi harian saham Rp 7,2 triliun. Investor asing jual saham Rp 558,73 miliar di pasar regular. Posisi dolar Amerika Serikat (AS) berada di kisaran Rp 14.130.

Sebagian besar sektor saham tertekan kecuali sektor saham tambang naik 1,41 persen, dan bukukan penguatan terbesar. Disusul sektor saham pertanian naik 1,03 persen dan sektor saham perdagangan menguat 0,47 persen.

Sektor saham infrastruktur tergelincir 0,79 persen, sektor saham keuangan merosot 0,60 persen dan sektor saham aneka industri tergelincir 0,52 persen.

Saham-saham yang bukukan penguatan terbesar antara lain saham CSIS naik 34,04 persen ke posisi Rp 126 per saham, saham OCAP melonjak 28,57 persen ke posisi Rp 99 per saham, dan saham GMFI menanjak 19,84 persen ke posisi Rp 302 per saham.

Sedangkan saham-saham yang tertekan antara lain saham ALDO merosot 24,87 persen ke posisi Rp 432 per saham, saham HITS terpangkas 15,17 persen ke posisi 615 per saham, dan saham MPPA susut 12,17 persen ke posisi 332 per saham.

Bursa saham Asia bervariasi. Indeks saham Hong Kong Hang Seng naik 0,51 persen, indeks saham Jepang Nikkei menguat 1,02 persen, indeks saham Shanghai mendaki 1,12 persen dan indeks saham Singapura menguat 0,91 persen.

Sementara itu, indeks saham Korea Selatan Kospi melemah 0,22 persen, indeks saham Thailand tergelincir 0,30 persen dan indeks saham Taiwan susut 0,38 persen.

Wall Street Tumbang Dipicu Lemahnya Data Belanja Kontruksi AS

Liputan6.com, New York – Indeks utama Wall Street jatuh pada hari Senin, terbebani laporan belanja konstruksi Amerika Serikat (AS) yang lemah dan penurunan saham perawatan kesehatan, karena  memudarnya reli awal optimisme atas kesepakatan perdagangan AS-China.

Dilansir dari Reuters, Selasa (5/3/2019), pengeluaran konstruksi AS secara tak terduga turun pada Desember 2018 karena investasi dalam proyek-proyek swasta dan publik turun, membuat para ekonom memperkirakan pemerintah akan memangkas estimasi pertumbuhan ekonomi untuk kuartal IV 2018.

Sebelum berbalik negatif, Wall Street telah naik menyusul laporan bahwa Presiden AS Donald Trump dan Presiden China Xi Jinping dapat mencapai kesepakatan perdagangan formal pada pertemuan puncak sekitar 27 Maret 2019.

Optimisme atas dua ekonomi terbesar dunia yang mencapai gencatan senjata perdagangan telah menjadi faktor signifikan yang memicu reli pasar sejak akhir Desember 2018, bersamaan dengan kepercayaan investor bahwa Federal Reserve tidak akan agresif dalam menaikkan suku bunga. Indeks S&P 500 tetap naik lebih dari 11 persen di tahun 2019.

Indeks Dow Jones Industrial Average turun 206,67 poin, atau 0,79 persen, menjadi 25.819,65, S&P 500 kehilangan 10,88 poin, atau 0,39 persen, menjadi 2.792,81 dan Nasdaq Composite turun 17,79 poin, atau 0,23 persen, menjadi 7.577,57.

Buruknya kinerja Alabama Healthcare pada tahun ini merupakan faktor penekan utama indeks S&P 500 yang menurun terbesar, merosot 1,3 persen. Saham UnitedHealth Group turun 4,1 persen, membebani Dow Jones, sementara saham perusahaan asuransi kesehatan lainnya juga turun tajam.

Dalam berita kesehatan, Reuters melaporkan bahwa pembuat OxyContin Purdue Pharma LP sedang menjajaki pengajuan kebangkrutan untuk mengatasi potensi kewajiban signifikan dari tuntutan hukum yang menuduh perusahaan berkontribusi pada krisis opioid, mengirimkan saham beberapa penjual yang diperdagangkan secara publik dari perawatan nyeri opioid lebih rendah.

Sementara itu, saham AT&T turun 2,7 persen karena perusahaan merestrukturisasi bisnis WarnerMedia, menurut memo yang dikirim kepada karyawan pada hari Senin dan dilihat oleh Reuters.

5 Pertanyaan Menjebak saat Wawancara Kerja dan Trik Menjawabnya

Liputan6.com, Jakarta – Kita semua tidak pernah benar-benar siap dengan wawancara kerja. Pewawancara, entah itu HRD atau User pasti akan menanyakan hal-hal di luar ekspektasi.

Pertanyaan yang diajukan biasanya ‘menjebak’ dan berbelit untuk mengetes konsistensi Anda. Namun, kadang Anda justru dibuat bingung dengan konteks dan tidak bisa menjawab dengan baik.

Berikut adalah tujuh contoh pertanyaan wawancara kerja yang paling menjengkelkan dan paling sering ditanyakan lengkap dengan tips tentang bagaimana menjawabnya dengan mudah dan cerdas, dikutip dari Cosmopolitan:

1. “Apa kelemahan terbesar Anda?

“Maksudnya: “Seberapa besar Anda mengenali diri sendiri?”

Tips: Jangan pernah mengatakan, “Saya tidak memiliki kelemahan.” Sebaliknya, Anda bisa mencoba tes kepribadian online untuk mengetahui kelemahan Anda. Jangan lupa untuk menyertakan solusinya.

Cara menjawab: Diskusikan hasil profil Anda (dari penilaian kepribadian) dengan pewawancara kerja. Dalam jawaban Anda, jelaskan bagaimana Anda berupaya meningkatkan diri berdasarkan pribadi tersebut.

Pendekatan ini juga berlaku untuk pertanyaan tentang kekuatan Anda, memberi Anda kesempatan untuk mengeluarkan apa yang ada di dalam diri sebenarnya tanpa terdengar seperti seorang pembual.

2 dari 3 halaman

2. Apa hal yang dibenci dari atasan Anda?

Ilustrasi./Copyright pexels.com

Maksudnya: “Apakah Anda tipe pendrama atau bisa menangani konflik dengan atasan? “

Tips: Pertama, tidak ada atasan yang sempurna, pasti ada hal yang tidak disukai. Kedua, jangan pernah menghina atasan Anda sebelumnya jika Anda tidak mau menghancurkan kesempatan karier saat ini.

Cara menjawab: Jawaban yang baik harus kritis (namun adil), bisa tentang bagaimana atasan membuat pekerjaan sedikit lebih menantang dan bagaimana Anda berusaha menemukan solusi.

Sebagai contoh, “Ada sedikit perbedaan opini antara kami tentang sistem absensi kantor, tapi kami memutuskan untuk menggunakan sistem fingerprint agar seluruh kehadiran tercatat dan selalu mengeceknya seminggu sekali.”

3. “Apakah Anda berencana memiliki anak atau menikah?”

Maksudnya: ”Berapa banyak waktu Anda bekerja?“

Tips: Pertanyaan ini bukan hanya menyebalkan, tapi kadang dianggap ilegal saat ditanyakan dalam wawancara kerja. Meski Anda merasa wajar, tapi sebaiknya jangan jawab pertanyaan ini dan alihkan pembicaraan, tapi tetap dalam satu topik.

Cara menjawab: Jika Anda memilih untuk menjawab, jawablah dengan jujur ​​dan dan apa adanya. Jika Anda memilih untuk tidak menjawab, putar pembicaraan dengan mengatakan sesuatu yang singkat dan jelas, seperti “sekarang, saya sedang fokus mengembangkan karier” atau “saat ini, saya ingin mengejar gelar master di waktu luang saya.”

3 dari 3 halaman

4. Berapa gaji yang Anda inginkan?

Ilustrasi bekerja.

Maksudnya: “Seberapa baik Anda mengenal pekerjaan Anda sendiri?”

Tips: Jangan mendasarkan ekspektasi gaji pada apa yang menurut Anda layak. Jangan mengira-ngira bahwa Rp 7 juta adalah gaji yang pas untuk Anda, misalnya. Gunakan fakta di internet dan portal informasi lainnya.

Cara menjawab: Alih-alih mencoba “memberi harga” pada diri Anda, carilah gaji pekerjaan yang sebanding. Anda bisa memanfaatkan data dari panduan gaji perusahaan rekrutmen atau situs web seperti Glassdoor.

Selalu jawab pertanyaan dengan data, contohnya: “Berdasarkan penelitian saya, posisi yang sebanding dengan kandidat dengan latar belakang yang serupa bergaji Rp 7 hingga Rp 10 juta. Saya ingin dibayar di antara angka itu.”

5. “Mengapa kami harus mempekerjakan Anda?”

Maksudnya: “Bisakah Anda membuktikan bahwa Anda cocok bekerja di sini?”

Tips: Jangan pernah membandingkan diri Anda dengan kandidat lain. Fokus pada kekuatan Anda dan bagaimana Anda bisa membawa tim menjadi lebih kuat dan lebih baik.

Cara menjawab: Bicaralah tentang bagaimana kontribusi Anda, bagaimana serasinya tujuan pribadi Anda dengan organisasi dan bagaimana keterampilan dan atribut pribadi cocok dengan profil pekerjaan dan dinamika tim.

Hal ini juga bisa jadi kesempatan bagus untuk menilai kepribadian Anda. Katakan “Pengalaman saya selama 10 tahun menjadi staf akan membantu mempermudah pekerjaan karena saya sudah tahu apa yang akan saya lakukan.”

HEADLINE: Bulan Laporan SPT, Bisakah Target 85 Persen Wajib Pajak Tercapai?

Liputan6.com, Jakarta – Musim pelaporan Surat Pemberitahuan Tahunan (SPT) Pajak Penghasilan (PPh) telah dimulai. Dalam aturannya memang untuk SPT PPh Pribadi, batas waktu paling lambat 3 bulan setelah akhir tahun pajak. Sedangkan untuk SPT Badan satu bulan tambahan setelah batas waktu pelaporan pribadi.

Artinya, paling lambat wajib pajak pribadi melaporkan SPT tahun pajak 2018 pada 31 Maret 2019. Sedangkan untuk perusahaan melaporkan SPT Badan pada 30 April 2019. Jika terlambat tentu saja ada sanksi denda.

Direktorat Jenderal Pajak (DJP) Kementerian Keuangan (Kemenkeu) pun mulai menyurati para Wajib Pajak (WP) untuk mengingatkan kewajiban pelaporan tersebut. Pada tahun kali ini pemberian surat lebih masif karena target yang ditetapkan juga cukup tinggi.

Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati menargetkan tingkat kepatuhan pelaporan SPT PPh pada tahun ini 85 persen. Angka ini meningkat dibandingkan realisasi tahun lalu yang tercatat 71 persen.

Direktur Jenderal Pajak Kementerian Keuangan, Robert Pakpahan, menjelaskan bahwa telah ada 3,2 juta wajib pajak yang menyampaikan SPT PPh tahun pajak 2018. Sebagian besar melaporkan melalui sistem elektronik e-Filing.

“Saya sampaikan data sampai dengan hari Sabtu 2 Maret 2019 sudah 3,2 juta SPT yang disampaikan oleh masyarakat. Tumbuh 20,5 persen dari angka yang sama dari tahun lalu,” kata Robert.

Dari jumlah tersebut, 90 persen dilaporkan melalui e-Filing. Sedangkan sisanya 10 persen dilakukan secara langsung melalui kantor wilayah pajak.

Angka yang sudah melapor ini terhitung kecil mengingat jumlah wajib pajak orang pribadi mencapai lebih dari 17 juta Wajib Pajak, di mana sebanyak 12,5 juta wajib pajak melaporkan SPT pada tahun lalu.

Sri Mulyani pun menghimbau masyarakat untuk melaporkan SPT Pajak Tahunan sedini mungkin. Menurut Sri Mulyani, sejak 2012, DJP juga telah memperkenalkan pembayaran pajak melalui online, yaitu melalui e-Filing. Selain itu, pembayaran pajaknya juga tidak harus ke bank, tetapi bisa melalui ATM dengan e-Billing.

Melalui dua layanan ini, lanjut Sri Muyani, diharapkan bisa memudahkan masyarakat. Sebab, dengan tingginya penggunaan smartphone di masyarakat, layanan pembayaran pajak melalui e-billing diharapkan mampu memberikan kemudahan bagi masyarakat melakukan kewajibannya secara efisien, tepat waktu dan mengurangi beban administrasi maupun emosional pada masyarakat.

“Kami berupaya untuk memperbaiki juga pelayanan meski pun kita tahu nanti akan buka terus sampai jam terakhir. Namun kami menghimbau masyarakat untuk bisa melaksanakannya sedini mungkin. Bahkan mulai Februari lalu sudah bisa,” tandas dia.

Ia menambahkan, dengan peningkatan layanan yang dilakukan oleh DJP melalui layanan e-filing, diharapkan tidak ada lagi alasan bagi wajib pajak untuk tidak melaporkan SPT.

Infografis Lapor Pajak dengan E-Filing (Liputan6.com/Triyasni)

Strategi Capai Target

‎Direktur Penyuluhan, Pelayanan dan Hubungan Masyarakat (P2 Humas) Direktorat Jenderal Pajak Kementerian Keuangan Hestu Yoga Saksama mengatakan, ‎pihaknya telah menyiapkan strategi di dua area yaitu pelayanan dan pengawasan.

Dari sisi pelayanan, DJP memperbanyak channel untuk menyampaikan SPT Tahunan. Selain e-filing melalui DJPonline yang bisa diakses langsung wajib pajak tanpa batas waktu dan tempat, DJP juga memperbanyak tempat pelayanan yang bisa didatangi wajib pajak untuk menyampaikan SPT Tahunannya secara langsung atau dibantu secara e-Filing.

“Selain KPP atau KP2KP, kami membuka layanan di luar kantor seperti pojok pajak atau mobile tax unit ditempat-tempat tertentu seperti perkantoran, mal atau pusat perbelanjaan, atau kantor kelurahan, sesuai kondisi setempat. Kami mendatangi kantor instansi pemerintah dan perusahaan-perusahaan untuk menyampaikan e-Filing secara bersama bagi karyawannya,” ujar dia saat berbincang dengan Liputan6.com.

‎Menurut Hestu, DJP juga bekerjasama dengan Ikatan Konsultan Pajak Indonesia (IKPI) untuk membantu wajib pajak yang akan mengisi dan menyampaikan SPT Tahunannya. Kemudian DJP juga akan melibatkan ribuan relawan pajak seperti mahasiswa yang dilatih untuk membantu wajib pajak dalam penyampaian SPT Tahunan.

“Kami juga mengkampanyekan penyampaian SPT Tahunan melalui e-filing dengan tagline lebih awal lebih nyaman, melalui medsos dan kampanye di tempat-tempat tertentu. Tanggal 3 Maret kemarin, secara serentak di seluruh Indonesia kita selenggarakan Spectaxcular untuk mengkampanyekan penyampaian SPT Tahunan,” jelas dia.

2 dari 3 halaman

Sulit Tercapai

Para wajib pajak melaporkan SPT di Kantor Pelayanan Pajak Pratama Jakarta, Kamis (29/3). Pelayanan Pajak Pratama Cabang Pulo Gadung masih melayani dua cara yakni secara manual dan online. (Merdeka.com/Iqbal Nugroho)

Pengamat pajak sekaligus Direktur Eksekutif Center for Indonesia Taxation Analysis (CITA) Yustinus Prastowo menilai, target pelaporan SPT Tahunan Pajak Penghasilan 2018 bisa mencapai 85 persen dari total wajib pajak terlalu muluk.

“Kok kayaknya agak berat ya. Mungkin 80 persen masih realistis. Meski kalau melihat persiapan sih kayaknya lebih well prepared,” ungkap dia kepada Liputan6.com.

Dia menambahkan, kenaikan hingga 85 persen terindikasi masih berat lantaran secara angka melonjak terlampau tinggi dibanding tahun sebelumnya.

“Beberapa tahun terakhir kenaikannya agak lambat. Ini memang soal budaya, selain masalah IT,” jelas dia.

Namun begitu, Prastowo menyatakan, sebagian WP menganggap pelaporan langsung secara manual melalui kantor wilayah pajak masih lebih mudah dibanding menggunakan e-Filing.

“Persepsi WP mungkin masih sama. Lapor melalui e-Filing kadang tak lebih mudah. Masalahnya UU masih membolehkan lapor manual. Boleh juga kalau pemanfaatan data jadi andalan supaya WP lebih patuh,” imbuh dia.

Oleh karenanya, ia beranggapan, pemberian sanksi kepada WP tak patuh selama ini terbilang kurang konsisten diterapkan.

“Perlu sosialisasi bahwa tidak lapor atau tidak patuh itu menjadikannya high risk, dan mereka (Wajib Pajak) akan berpotensi diperiksa,” ujar dia.

Hal yang sama diungkapkan oleh Ketua Hubungan Internasional dan Globalisasi Ikatan Konsultan Pajak Indonesia (IKPI) Ruston Tambunan.

Menurutnya, selama ini, ada berbagai macam alasan tingkat kepatuhan pelaporan SPT belum mencapai 100 persen. Pertama, lantaran wajib pajak tidak tahu cara melapor dan mengisi SPT.

‎”Banyak faktor, ada orang yang ingin patuh tapi tidak tahu caranya bagaimana mengisi SPT, mungkin belum paham, atau enggan untuk bertanya padahal kantor pajak sudah sediakan help desk. Jadi ada orang yang ingin patuh tetapi sulit merealisasikan kepatuhannya karena ketidaktahuan,” ujar dia saat berbincang dengan Liputan6.com.

Kedua, ada juga wajib pajak yang memang tidak patuh, baik dalam melaporkan SPT maupun memenuhi kewajiban ‎pajaknya. Selain itu, ada juga wajib pajak yang sebelumnya memiliki penghasilan, namun sudah berhenti bekerja dan tidak lagi memiliki penghasilan.

“Tapi ada juga yang memang tidak patuh, patuhnya nanti pada saat dilakukan pemeriksaan. Jadi kesadaran untuk membayar pajak itu belum sesuai seperti yang kita harapkan. Ada orang yang harus dipaksa-paksa dulu, supaya dia mau isi SPT. Jadi faktor-faktor itu banyak juga di kita. Ada juga yang sebelumnya dia punya penghasilan, menjadi tidak punya penghasilan, sehingga tadinya aktif menjadi tidak aktif,” jelas dia.

Lanjut Ruston, agar target 85 persen ini bisa tercapai, DJP harus menggencarkan sosialiasi kepada masyarakat terkait pelaporan SPT ini. DJP harus bekerja keras supaya target ini bisa tercapai.

“Ini bisa tercapai apabila sosialisasi bisa mencapai seluruh kawasan di mana wajib pajak berdomisili. DJP harus bekerja keras untuk mengingatkan bahwa SPT harus masuk paling lambat pada 31 Maret,” tandas dia.

3 dari 3 halaman

Cara Lapor SPT Pajak Lewat e-Filing

Ilustrasi: Pajak Foto: Istimewa

Dikutip dari situs Pajak.go.id, e-Filing adalah suatu cara penyampaian SPT tahunan PPh secara elektronik yang dilakukan secara online dan real time melalui internet pada laman DJP Online (https://djponline.pajak.go.id) atau laman penyedia layanan SPT elektronik.

Dengan e-Filing, kegiatan mengisi dan mengirim SPT tahunan dapat dilakukan dengan mudah dan efisien karena telah tersedia formulir elektronik di layanan pajak online yang siap memandu para pengguna layanan.

Selain itu, layanan pajak online dapat diakses kapan pun dan dimana pun, sehingga penyampaian SPT melalui e-Filing dapat dilakukan setiap saat selama 24 jam. Dan tentunya, dalam e-Filing tidak diperlukan lagi dokumen fisik berupa kertas-kertas karena semua dokumen akan dikirim dalam bentuk dokumen elektronik.

Bagaimana cara lapor SPT Pajak lewat e-Filing?

Bagi pembayar pajak yang baru pertama kali menggunakan e-Filing, langkah awal yang harus dilakukan adalah mengajukan permohonan aktivasi EFIN ke KPP atau Kantor Pelayanan Penyuluhan dan Konsultasi Perpajakan (KP2KP).

EFIN atau Electronic Filing Identification Number adalah nomor identitas yang diterbitkan oleh DJP kepada pembayar pajak yang melakukan transaksi elektronik dengan DJP.

Untuk pembayar pajak orang pribadi, permohonan aktivasi EFIN harus dilakukan sendiri oleh yang bersangkutan, tidak diperkenankan untuk dikuasakan kepada pihak lain.

Untuk pembayar pajak badan, permohonan aktivasi EFIN dilakukan oleh pengurus yang ditunjuk untuk mewakili badan dalam rangka melaksanakan hak dan kewajiban perpajakannya.

Setelah memperoleh EFIN, langkah selanjutnya adalah mendaftarkan diri dengan membuat akun pada layanan pajak online, yakni di laman DJP Online atau laman penyedia layanan SPT elektronik.

Siapkan data yang dibutuhkan untuk melakukan pendaftaran, yaitu NPWP dan EFIN. Masukkan NPWP, nomor EFIN, dan kode keamanan kemudian klik “verifikasi”.

Selanjutnya, sistem secara otomatis akan mengirimkan identitas pengguna (NPWP), password, dan link aktivasi melalui email yang Anda daftarkan. Klik link aktivasi tersebut. Setelah akun diaktifkan, silakan login kembali dengan NPWP dan password yang sudah diberikan.

Langkah terakhir adalah mengisi dan mengirim SPT tahunan. Pastikan Anda masuk ke layanan e-Filing pada laman layanan pajak online. Selanjutnya pilih “buat SPT”. Ikuti panduan yang diberikan, termasuk yang berbentuk pertanyaan. Isi SPT mengikuti panduan yang ada.

Apabila SPT sudah dibuat, sistem akan menampilkan ringkasan SPT. Untuk mengirim SPT tersebut, ambil terlebih dahulu kode verifikasi. Kode verifikasi akan dikirim melalui email Anda. Masukkan kode verifikasi dan setelah itu klik “kirim SPT”. Selesai.

Ada Perayaan Nyepi, Tol Bali Mandara Tutup 32 Jam

Liputan6.com, Jakarta – PT Jasa Marga (Persero) Tbk mengumumkan akan menutup sementara operasional Jalan Tol Bali Mandara secara keseluruhan selama 32 jam. Ini dalam rangka peringatan Hari Raya Nyepi Tahun Caka 1941.

Penutupan sementara itu mulai berlaku pada Rabu, 6 Maret 2019 pukul 23.00 WITA, dan akan kembali dibuka pada Jumat, 8 Maret 2019 pukul 07.00 WITA.

Langkah ini diambil dengan memperhatikan Surat Edaran Gubernur Bali Nomor 003.1/11367/PK/BKD, 21 November 2018, tentang Hari Libur Nasional, Cuti Bersama dan Dispensasi Hari Raya Suci Hindu di Bali pada 2019.

Direktur Utama PT Jasamarga Bali Tol, Enkky Sasono AW menyampaikan, seperti tahun-tahun sebelumnya, dalam rangka menghormati perayaan hari besar keagamaan umat Hindu di Bali, PT Jasamarga Bali Tol (JBT) secara kelembagaan senantiasa menghormati kearifan lokal.

“Dalam kesempatan yang baik ini, kami atas nama seluruh jajaran komisaris, direksi, dan karyawan PT Jasamarga Bali Tol mengucapkan Selamat Hari Raya Nyepi Tahun Caka 1941,” ungkap dia, Senin (4/3/2019).

2 dari 2 halaman

Bantu Pengaturan Lalu Lintas

Ilustrasi suasana perayaan Nyepi di Bali. (bali.panduanwisata.id)

Sebelum pelaksanaan Hari Raya Nyepi dimulai, PT Jasamarga Bali Tol pun turut mendukung salah satu rangkaian upacara agama dalam menyambut hari besar umat Hindu Bali, yakni Upacara Melasti. 

Sebagai bentuk dukungan pada kegiatan Upacara Melasti di Teluk Benoa, General Manager Operation & Maintenance PT Jasamarga Bali Tol Ahmad Izzi mengatakan, mulai tadi pagi Patroli Jalan Tol telah membantu pengaturan lalu lintas dari perempatan Pesanggaran ke arah Pelabuhan Benoa sampai ke lokasi Melasti.

Izzi juga menyatakan, pihaknya telah berkoordinasi dengan kepolisian dan Pecalang untuk membuat contra flow sementara jalan akses Pelabuhan Benoa, pada Senin 4 Maret 2019 sejak pukul 06.00-14:00 WITA. 

“Jadi, jalan akses dari depo Pertamina ke arah pelabuhan sampai dengan lokasi Melasti dipakai khusus masyarakat yang akan melaksanakan upacara Melasti. Sedangkan jalur sebaliknya, dari Pelabuhan ke arah Pesanggaran difungsikan dua arah atau contra flow,” tutur dia.

Saksikan video pilihan di bawah ini:

6 Gaun Pernikahan Termahal Sepanjang Sejarah

Liputan6.com, New York – Pada umumnya, seorang wanita sangat menginginkan dan memimpikan dapat memakai gaun pernikahan yang begitu mempesona dan mewah.

Tahukah Anda tenyata ada sebuah gaun di dunia ini yang mencapai USD 1,5 juta atau setara Rp 21 miliar (Kurs USD 1 = Rp 14.120). Sungguh fantastis bukan? Namun ternyata gaun ini bukan yang termahal, dan masih ada gaun termahal lainnya yang termahal di dunia.

Mau tahu gaun siapakah itu, dan berapa harganya? Dilansir dari laman Luxatic, berikut merupakan 6 gaun pernikahan termahal di dunia yang pernah ada:

6. Kim Kadarshian – USD 500 ribu atau Rp 7 miliar

Salah satu gaun pernikahan termahal yang pernah ada dimiliki oleh Kim Kardashian. Ternyata, tidak perlu menjadi bangsawan tuk memiliki gaun pernikahan termahal.

Gaun Kim ini ternyata lebih mahal dibanding gaun dari Kate Middleton yang mencapai USD 338 ribu atau Rp 4 miliar. Gaun dari Givenchy yang dirancang oleh Ricardo Tisci ini dibanderol dengan harga USD 500 ribu atau Rp 7 miliar.

2 dari 4 halaman

5. Victoria Swarovski – USD 1 juta atau Rp 14 miliar

The White Collection, bridal shop di Portishead, Inggris memajang manekin dengan gaun pengantin yang duduk di kursi roda. (dok. Instagram @thewhitecollection/https://www.instagram.com/p/BsdqblahPVa/Putu Elmira)

5. Victoria Swarovski – USD 1 juta atau Rp 14 miliar

Penyanyi sekaligus pewaris kristal dari Australia, Victoria Swarvoski ini memakai gaun pengantin mencapai USD 1 juta atau 14 miliar. Meskipun pada gaun ini hanya menggunakan sedikit berlian namun gaun ini tetap memiliki harga yang sangat fantastis.

4. Angelababy – USD 1,5 juta atau Rp 21 miliar

Model, aktrtis dan penyanyi terkenal dari Hong Kong ini menikah pada 2015 dan memakai gaun pernikahan yang cukup menggemparkan publik.

Gaun yang dipakai merupakan gaun Dior yang membutuhkan waktu 5 bulan untuk diselesaikannya. Gaun ini terbuat dari organza satin gading yang begitu panjang dan mewah.

3 dari 4 halaman

3. Gaun Penganting Peacock – USD 1,5 juta atau Rp 21 miliar

Gaun pengantin yang unik diangkat oleh balon helium (Foto: Instagram/maria__nikoloudaki)

Gaun ini terbuat dari 2.000 bulu merak yang dijait dengan tangan. Gaun rancangan Vera Wong ini membutuhkan waktu 8 bulan untuk menyelesaikannya. Gaun ini dipamerkan pada ajang pameran pernikahan di Nanjing, ibukota Provinsi Jiangsu, China.

Gaun ini menjadi pemberitaan utama di seluruh dunia karena unik dan memiliki harga yang cukup bombastis mencapai Rp 21 miliar.

4 dari 4 halaman

2. Gaun Pengantin White Gold Yumi Katsura – USD 8,5 juta atau Rp 120 miliar

Inspirasi gaun pengantin warna gold. (dok. Instagram @jennypackham/https://www.instagram.com/p/Bq92PNoBUSl/Dinny Mutiah)

Dirancang oleh Yumi Katsura, gaun ini menjadi gaun termahal ke dua di dunia yang pernah ada. Dibandrol dengan harga mencapai lebih dari Rp 120 miliar, gaun ini terbuat dari sutra-satin yang dihiasi sulama zari dengan 1.000 mutiara, berlian serta emas 5 karat dan lambang berlian 8,8 karat hijau.

1. The Diamond Wedding Gown – USD 12 juta atau Rp 169 miliar

Gaun termahal di dunia ini dirancang oleh ketiga perncang terkenal dunia, Beverly Hills, Renee Strauss dan Martin Kratz. Gaun dengan sebutan ‘The Diamond Wedding Gown’ ini dibanderol dengan harga yang sangat bombastis yaitu mencapai Rp 169 miliar.

Cara Jualan Pulsa Sendiri yang Mudah Agar Sukses Raup Keuntungan

Liputan6.com, Jakarta Kemajuan zaman saat ini membuat seseorang dapat dengan mudah memulai usaha atau bisnis. Jika Anda berpikir untuk memulai sebuah usaha diperlukan modal besar, sebaiknya ubah pola pikir Anda. Modal besar belum tentu menjamin sebuah bisnis akan berjalan dan menguntungkan.

Salah satu usaha yang tak membutuhkan modal besar adalah berjualan pulsa. Hanya bermodal ponsel dan uang untuk deposit pulsa, Anda sudah dapat berjualan pulsa. Bahkan Anda tak perlu membuka toko atau kios. Anda bisa menawarkan pulsa ke tetangga, rekan kerja, atau orang terdekat lainnya.

Bisnis ini dapat dilakukan oleh siapapun baik ibu rumah tangga, mahasiswa, atau bagi Anda yang sekadar ingin memperoleh pendapatan tambahan. Cara jualan pulsa juga pastinya sangat mudah. Berikut cara jualan pulsa yang berhasil Liputan6.com rangkum dari berbagai sumber, Jumat(1/3/2019).

2 dari 4 halaman

Cara Jualan Pulsa

Cara jualan pulsa yang pertama adalah dengan menyiapkan ponsel beserta kartu SIMnya. Tak perlu ponsel yang canggih atau bagus, Anda bisa berjualan pulsa dengan ponsel jadul.

Siapkan juga uang untuk deposit awal pulsa. Anda bisa tentukan sendiri nominal awal deposit pulsa Anda. Kemudian datang ke distributor pulsa yang ada di daerah Anda. Pilihlah distributor resmi yang terpercaya.

Daftarkan diri Anda sebagai penjual pulsa di distributor tersebut. Lakukan deposit pulsa dengan nominal yang telah Anda tentukan sebelumnya. Jangan lupa untuk mengecek saldo deposit pulsa yang telah masuk di ponsel Anda. Dengan demikian, Anda sudah dapat mulai berjualan pulsa.

3 dari 4 halaman

Tips Cara Jualan Pulsa Agar Raup Banyak Keuntungan

Tak perlu ambil keuntungan besar

Cara jualan pulsa agar mendapat banyak keuntungan adalah dengan tidak memberikan harga yang lebih tinggi dari harga pulsa ditempat lain.

Bisnis pulsa merupakan usaha dengan perputaran modal cepat. Harga yang terlalu mahal akan membuat Anda ditinggalkan karena banyak pesaing yang memiliki harga yang lebih murah.

Sebaiknya Anda kerap melakukan survei harga sehingga Anda tahu berapa kisaran harga pulsa di daerah Anda. Dengan demikian, Anda dapat terus mengikuti pasar dan pelanggan Anda menjadi loyal dan tidak meninggalkan Anda.

Jangan Mau di-Bon

Biasanya penjual akan dihadapkan dengan dilema yang sulit dihindari, yakni menghadapi orang-orang yang melakukan utang atau bon pulsa. Walaupun terkesan remeh, hal ini merupakan hal yang paling sering membuat usaha menjadi jalan di tempat atau malah terhenti.

Banyaknya pembeli yang berutang, membuat para penjual tidak bisa memutar modal. Saat deposit habis, maka tidak bisa melakukan pengisian deposit dengan maksimal karena sebagian modalnya belum kembali.

Hal ini tentunya akan sangat disayangkan, apalagi jika modal tersebut tidak pernah kembali karena pelanggan Anda kemudian lupa membayar atau sulit dihubungi untuk membayar utang pulsa mereka yang semakin menumpuk seiring dengan berjalannya waktu.

Berikan Pelayanan Terbaik

Mudahnya cara jualan pulsa membuat banyak orang yang melakoni bisnis ini. Hal ini membuat Anda memiliki banyak pesaing.

Untuk itu, dengan memberikan pelayanan terbaik akan membuat Anda lebih unggul dari pesaing lainnya. Akan sangat sulit jika kita bersaing harga, tapi bersaing pada ranah pelayanan akan sangat mungkin dilakukan.

Jika pelayanan Anda cepat dan memiliki respons yang cepat, maka Anda akan diingat oleh pelanggan Anda dan mereka akan kembali membeli kepada Anda. Beri kemudahan dan buat pelanggan nyaman untuk membeli lagi kepada Anda.

Promosi yang Tepat

Tidak ada yang akan membeli apa pun jualan Anda jika tidak ada yang mengetahui bahwa Anda berjualan, bukan? Membuat usaha pulsa Anda dikenal banyak orang dapat dilakukan secara gratis dengan memanfaatkan kekuatan massa.

Anda bisa melakukan bisnis dengan pelayanan yang baik sehingga bisnis akan dikenal dari mulut ke mulut karena customer sangat puas dengan pelayanan yang diberikan.

4 dari 4 halaman

Keuntungan Berjualan Pulsa

Jualan Pulsa (sumber: iStockphoto)

Saat ini hampir setiap orang memiliki ponsel untuk berkomunikasi. Sebagian besar masyarakat menggunakan kartu telepon pra bayar. Jadi kebutuhan untuk mengisi pulsa pra bayar dapat Anda jadikan sebagai usaha kecil menguntungkan dengan laba besar.

Meski saat ini sudah ada layanan untuk membeli pulsa secara online, berjualan pulsa secara offline masih dapat meraup banyak keuntungan.

Dengan modal kecil sekitar Rp 1 jutaan, Anda sudah dapat memulai usaha ini. Anda cuma perlu mendaftar ke provider pulsa elektronik online, dan memasukan deposit modal.

Tak hanya pulsa operator seluler, Anda juga dapat membuka bisnis jualan pulsa listrik. Saat ini jumlah pelanggan listrik pra-bayar terus bertambah. Hal ini tak lepas dari langkah PT PLN yang tak lagi menggunakan meteran listrik lama. Diharapkan, dengan menggunakan token listrik, masyarakat semakin sadar dan mandiri akan kebutuhan listrik mereka.

Bisnis jual token listrik mungkin memberikan komisi yang kecil. Namun dengan jumlah pemakai yang semakin besar, pendapatan kecil tersebut bisa menjadi besar. Bayangkan, bila setiap hari ada sepuluh orang yang membeli token listrik.

Untuk menjadi agen atau mitra usaha penjualan token listrik, PLN telah menunjuk beberapa beberapa bank yang memudahkan proses transaksi dan usaha yang dilakukan. Semakin banyak pilihan, semakin mudah untuk menjadi rekanan dan meraup keuntungan. Apalagi kalau di lingkungan sekitar belum ada tetangga yang membuka bisnis ini.

Traveloka Minta Dialog dengan AirAsia Terkait Kasus Penjualan Tiket

Liputan6.com, Jakarta – PT AirAsia Indonesia Tbk resmi menutup (suspend) seluruh penjualan tiket dari online travel agent (OTA) yaitu Traveloka. Hal ini menyusul insiden tiket pesawat AirAsia yang sempat hilang beberapa kali pada aplikasi OTA di Traveloka.

Menanggapi hal ini, PR Director Traveloka Sufintri Rahayu mengatakan, sebagai perusahaan teknologi di bidang travel dan lifestyle terbesar di Asia Tenggara, pihaknya sangat memprioritaskan kerja sama yang berkelanjutan dengan seluruh stakeholders termasuk para mitra.

“Traveloka menyayangkan keputusan salah satu mitra maskapai kami, yaitu AirAsia, untuk menarik penjualan tiket di platform kami,” kata Sufintri melalui keterangan tertulis, Senin (4/3/2019).

Meski ada penutupan ini, Traveloka terus berharap agar pelanggan dapat kembali menikmati pilihan maskapai yang selama ini tersedia. Hal ini sebagai komitmen Traveloka dalam memberikan pelayanan terbaik bagi para pelanggan.

“Pada saat yang bersamaan, kami telah meminta waktu untuk berdialog dengan AirAsia sejak akhir pekan ini agar mendapatkan solusi terbaik untuk kedua belah pihak,” imbuhnya.

Reporter: Siti Nur Azzura

Sumber: Merdeka.com

2 dari 2 halaman

AirAsia Setop Jual Tiket Pesawat Lewat Traveloka di 6 Negara

Menteri Pariwisata Arief Yahya langsung menindaklanjuti Rapat Koordinasi Nasional (Rakornas) I tahun 2017 tentang air connectivity

PT AirAsia Indonesia resmi menutup (suspend) seluruh penjualan tiket melalui online travel agent (OTA) yaitu Traveloka. Kebijakan penarikan seluruh penjualan tiket AirAsia ini berlaku permanen.

Direktur Utama AirAsia Dendy Kurniawan menjelaskan, aksi penghentian karena adanya kejadian yang terjadi beberapa waktu belakangan. Seperti diketahui tiket pesawat AirAsia sempat hilang beberapa kali pada aplikasi OTA di Traveloka. 

“Kami suspend penjualan seluruh tiket kami dari Traveloka karena kekecewan terhadap Traveloka. Selama ini hubungan kita baik-baik, tapi dengan insiden ini maka mencederai hubungan kami,” ujar dia di Jakarta, Senin (4/3/2019).

Dia mengaku hingga kini pihaknya masih menunggu pernyataan resmi dari manajemen Traveloka. Kendati begitu, keputusan penghentian penjualan tiket ditegaskan bersifat permanen.

“Kami tidak khawatir ini akan mempengaruhi penjualan kami. Masyarakat sudah cukup pintar jika berbicara tiket pesawat, mereka juga bisa memesan lewat website kami,” ujarnya.

Adapun penutupan tiket AirAsia di Traveloka tak hanya terjadi di Indonesia saja. Enam negara tersebut ialah Malaysia, Indonesia, Thailand, Filipina, India dan Jepang.

“Hari ini kita resmi suspend seluruh Traveloka di 6 negara. Kami tetap optimis terhadap penjualan,” pungkas dia.

Kementerian PUPR Renovasi Wisma Atlet Kemayoran

Liputan6.com, Jakarta – Setelah penyelenggaraan Asian Games 2018 usai, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (Kementerian PUPR) akan menyerahkan hak kelola Wisma Atlet Kemayoran kepada Kementerian Sekretariat Negara (Kemensetneg).

Direktur Jenderal Penyediaan Perumahan Kementerian PUPR, Khalawi Abdul Hamid mengatakan, pihaknya bakal merenovasi Wisma Atlet sebelum diserahkan kepada Kemensetneg.

“Kita akan menyerahkan kembali ke kondisi semula. Jadi kita akan poles lagi. Itu butuh waktu memang,” ungkap dia di Gedung Kementerian PUPR, Jakarta, Senin (4/3/2019).

Secara kondisi terakhir, ia menyatakan, Wisma Atlet Kemayoran tidaklah rusak, melainkan hanya perlu dibersihkan saja. “Bukan perbaikan, paling cat-cat yang ada tempelan-tempelan itu. Kemudian catnya pada kotor. Jadi pas diserahkan dalam kondisi yang prima,” sambungnya.

Dia pun berharap, penyerahan Wisma Atlet Kemayoran kepada Kemensetneg dapat segera dilakukan pada 2019. “Mudah-mudahan tahun ini. Kamis sedang mengurus serah terimanya, masalah aset begini enggak mudah,” ucapnya.

Setelah beralih ke Kemensetneg, Khalawi menyampaikan, kebijakan penggunaan Wisma Atlet baru bisa diputuskan. Adapun saat ini, Menteri PUPR Basuki Hadimuljono berlaku sebagai Wakil Ketua Tim Perumus Penggunaan Wisma Atlet Kemayoran.

“Ini sedang digodok. Ketua timnya adalah Mensesneg, wakilnya adalah Menteri PUPR. Setelah selesai (perumusannya) baru kami serahkan ke yang punya aset, baru ditetapkan fungsinya,” tutur dia.

2 dari 2 halaman

Pembangunan Rusunawa Pasar Rumput Rampung pada 2019

Rusunawa Pasar Rumput. Dok Kementerian PUPR

Sebelumnya, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) menargetkan pembangunan rumah susun sewa (rusunawa) Pasar Rumput, Jakarta Selatan, selesai pada 2019 ini.‎ Hunian bagi masyarakat berpenghasilan rendah (MBR) ini merupakan rusunwa tingkat tinggi dengan 25 lantai sebanyak tiga menara (tower).

“Kami (Kementerian PUPR) targetkan pembangunan Rusunawa Pasar Rumput bisa selesai tahun 2019 ini,” ujar Direktur Jenderal Penyediaan Perumahan Kementerian PUPR Khalawi Abdul Hamid di Jakarta, Minggu 17 Februari 2019.

Nilai kontrak pembangunan Rusunawa Pasar Rumput adalah Rp 961,367 miliar. Rusunawa yang dibangun sejak 2016 ini akan memiliki jumlah unit hunian sebanyak 1.984 unit dan 1.314 kios.

Dia menjelaskan, pembangunan Rusunawa Pasar Rumput yang berlokasi tidak jauh dari Terminal Manggarai merupakan bagian dari Program Satu Juta Rumah untuk masyarakat di Kawasan Ibukota.

Dengan demikian, MBR di Provinsi DKI Jakarta yang benar-benar membutuhkan hunian yang layak dapat menempati hunian vertikal tersebut.

Rusunawa, lanjut Khalawi, merupakan solusi yang tepat untuk mengatasi masalah perumahan di kota besar seperti di DKI Jakarta. Hal itu karena semakin mahal dan terbatasnya lahan untuk lokasi pembangunan rumah tapak.

Dia menambahkan, Rusunawa Pasar Rumput menggunakan konsep mixed use atau penggabungan antara hunian, komersial dan pasar.

Untuk bagian bawah Rusunawa nantinya akan dimanfaatkan sebagai pasar. Sedangkan di bagian atas dibangun unit hunian tempat tinggal beserta prasarana pendidikan untuk anak-anak.

Perencanaan pembangunan Rusunawa Pasar Rumput dikerjakan oleh PT Adhikakarsa Pratama dengan kontraktor pelaksana adalah PT Waskita Karya dan konsultan PT Ciria Jasa Cipta Mandiri.

“Saat ini progres pembangunan Rusunawa Pasar Rumput sudah mencapai 93 Persen. Setelah pembangunan Rusunawa Pasar Rumput selesai akan diserahterimakan kepada Pemprov DKI Jakarta untuk dikelola lebih lanjut,” tandas Khalawi.

Saksikan video pilihan di bawah ini:

Kewajiban SNI pada Pelumas Bakal Ciptakan Persaingan Sehat

Liputan6.com, Jakarta – Asosiasi Pelumas Indonesia (Aspelindo) berharap, ada kewajiban Standar Nasional Indonesia (SNI) bagi produk pelumas akan menciptakan iklim usaha yang sehat bagi industri pelumas di dalam negeri. 

Ketua Bidang Organisasi dan Pengembangan Aspelindo, ‎Andria Nusa mengatakan, selama ini sejumlah industri pelumas telah berinvestasi dengan nilai yang cukup besar dan membangun pabriknya di Indonesia.

Sementara di sisi lain, produk-produk impor bisa dengan mudah masuk ke Indonesia dan mengambil pasar pelumas yang besar di dalam negeri.

“Kami asosiasi produsen kami semuanya punya pabrik. Kami semua melakukan investasi mahal di bidang pelumas. kami bangun pabrik, 1 pabrik saja seperti shell kemarin pabrik baru harga Rp 2 triliun. Pertamina juga membangun sekitar seperti itu. Kita ada beberapa pabrik. Jadi investasi mahal. Ini perlu ada jaminan persiangan yang sehat agar bisa melakukan bisnis yang sehat,” ujar dia di kawasan Kuningan, Jakarta, Senin (4/3/2019).

Dia menuturkan, dengan ada produk pelumas impor tersebut, persaingan di pasar dalam negeri semakin berat. Karena pelumas yang diproduksi di dalam negeri harus bersaing dengan produk impor yang harganya lebih murah tapi dengan kualitas rendah.

“Tapi kalau kami melawan pelumas enggak jelas pabriknya di mana, modal rendah, enggak mau keluar duit, ngetes oli saja enggak keluar duit ya bagaimana kami bisa bersaing secara sehat. Itulah makanya kami mendukung,” tutur dia.

“Importir-importir ini masuk ke Indonesia tanpa bea masuk, makanya persaingan semakin berat. Kalau yang masuk pelumas bener sih engga masalah. Kalau yang masuk pelumas yang tidak benar, yang abal-abal, yang dirugikan industri dalam negeri,” ia menambahkan.

Dengan berlaku kewajiban SNI bagi produk pelumas mulai September 2019, Andria berharap bisa menekan jumlah produk pelumas nonSNI dan berkualitas rendah di pasaran.

“Banyak yang prediksi total pelumas palsu saja 15 persen dari total kebutuhan nasional. Jadi kalau palsu berkurang 10 persen, yang bisa dihilangkan artinya bisa naik 10 persen (produksi dalam negeri. Itu dari pelumas palsu. Lalu dari pelumas impor diharapkan berkurang 10 persen. Makanya berkurang bisa 20 persen (pelumas nonSNI),” tandas dia.

2 dari 2 halaman

Mulai September, Seluruh Pelumas yang Beredar Wajib Ber-SNI

(foto: BSN)

Sebelumnya, mulai September 2019, seluruh produk pelumas yang beredar di Indonesia wajib memenuhi Standar Nasional Indonesia (SNI).

Hal tersebut sesuai dengan Peraturan Menteri Perindustrian (Permenperin) Nomor 25 Tahun 2018 tentang Pemberlakuan Standar Nasional Indonesia Pelumas Secara Wajib.

Ketua Bidang Pengembangan Asosiasi Pelumas Indonesia (Aspelindo), Andria Nusa mengatakan, pihaknya sangat mendukung pemberlakuan kewajiban SNI.

Bahkan anggota Aspelindo yang justru mendorong agar pelumas yang beredar di pasaran memenuhi standar tersebut.

“Aspelindo sangat-sangat mendukung, bahkan kita sudah berjuang sejak 2004. SNI pelumas ini sudah dikeluarkan oleh BSN (Badan Standardisasi Nasional) sejak 2005, tapi masih sukarela. Akhirnya tahun kemarin bulan September diwajibkan oleh pemerintah, dan itu ada masa tenggang 1 tahun berlaku sampai September tahun ini. Nah mulai September tahun ini semua pelumas yang beredar di Indonesia itu wajib ber-SNI,” ujar dia di kawasan Kuningan, Jakarta, Senin 4 Maret 2019.

Andria menuturkan, kewajiban SNI pada pelumas ini sangat penting. Selain untuk melindungi produk pelumas dalam negeri dari serbuan produk impor, juga guna memberikan kepastian kualitas pelumas bagi konsumen.

“SNI ini tujuan utamanya untuk perlindungan konsumen. Dengan SNI maka pelumas yang beredar lebih terjamin mutunya. Jadi pelumas palsu, pelumas bermutu rendah, kan masih banyak. Ini membuat kerugian dari sisi konsumen karena umur mesin bisa jadi lebih pendek, dalam waktu pendek dia harus ganti mesin, bongkar mesin atau dia jadi tidak optimal, tidak kuat nanjak dan sebagainya. Atau bisa jadi mogok di tengah jalan dan yang dirugikan ini konsumen,” ujar dia.

Namun, kewajiban SNI ini baru sebatas pelumas untuk kebutuhan otomotif, seperti untuk mobil dan motor. Andria berharap ke depannya pelumas untuk kebutuhan industri juga diterapkan wajib SNI.‎

“Tapi baru pelumas otomotif, pelumas industrinya belum karena standarnya itu belum lengkap untuk industri, karena industri kan jenis pelumasnya jauh lebih banyak dari otomotif, itu belum lengkap semua, jadi belum diwajibkan. Tapi kita inginnya ini segera diwajibkan,” tandas dia.

 Saksikan video pilihan di bawah ini:

AirAsia Ingin Akuisisi Citilink

Liputan6.com, Jakarta – PT Airasia Indonesia Tbk mengaku tidak berminat untuk melakukan aliansi Kerja Sama Operasi (KSO) dengan Citilink. AirAsia justru ingin mengakuisisi anak usaha dari PT Garuda Indonesia Tbk tersebut. 

Direktur Utama AirAsia Dendy Kurniawan mengatakan, pihaknya memang tidak berminat untuk hanya melakukan KSO saja dengan Citilink. Kata dia, pihaknya lebih tertarik untuk mengakuisi anak usaha Garuda ini.

“Saya tegaskan sajalah, kalau semacam KSO saya terus terang enggak berminat. Kalau jadi satu sinerginya banyak. Kalau cuma KSO dua-duanya tetap berdiri sendiri,” ujarnya di Jakarta, Senin (4/3/2019).

Dia menerangkan, AirAsia masih terbuka diskusi dengan manajemen Garuda Indonesia. Hal ini dilakukan jika memang Garuda Indonesia berencana untuk melepas saham anak usahanya tersebut.

“Nah kalau memang mau dijual, kami siap untuk beli. Kalau misalkan enggak mau jual 100 persen pun tidak apa-apa, kami tetap membuka room untuk itu. Oh, Garuda mau tetap maintain saham di Citilink sekian persen, monggo,” ungkap dia.

Menurut Dendy, dengan aksi akuisisi, maka akan lebih banyak keuntungan untuk dua belah pihak. “Perlu duduk dulu dan itikad baik dulu, sama sama positif, sama sama melihat bahwa memang ada sinerginya, marilah kita tunggu saja,” pungkasnya.

2 dari 3 halaman

AirAsia Setop Jual Tiket Pesawat Lewat Traveloka di 6 Negara

AirAsia menghapus biaya bahan bakar, penumpang dapat lebih hemat ketika berpergian dengan AirAsia.

 PT AirAsia Indonesia resmi menutup (suspend) seluruh penjualan tiket melalui online travel agent (OTA) yaitu Traveloka. Kebijakan penarikan seluruh penjualan tiket AirAsia ini berlaku permanen.

Direktur Utama AirAsia Dendy Kurniawan menjelaskan, aksi penghentian karena adanya kejadian yang terjadi beberapa waktu belakangan. Seperti diketahui tiket pesawat AirAsia sempat hilang beberapa kali pada aplikasi OTA di Traveloka. 

“Kami suspend penjualan seluruh tiket kami dari Traveloka karena kekecewan terhadap Traveloka. Selama ini hubungan kita baik-baik, tapi dengan insiden ini maka mencederai hubungan kami,” ujar dia di Jakarta, Senin (4/3/2019).

Dia mengaku hingga kini pihaknya masih menunggu pernyataan resmi dari manajemen Traveloka. Kendati begitu, keputusan penghentian penjualan tiket ditegaskan bersifat permanen.

“Kami tidak khawatir ini akan mempengaruhi penjualan kami. Masyarakat sudah cukup pintar jika berbicara tiket pesawat, mereka juga bisa memesan lewat website kami,” ujarnya.

Adapun penutupan tiket AirAsia di Traveloka tak hanya terjadi di Indonesia saja. Enam negara tersebut ialah Malaysia, Indonesia, Thailand, Filipina, India dan Jepang.

“Hari ini kita resmi suspend seluruh Traveloka di 6 negara. Kami tetap optimis terhadap penjualan,” pungkas dia.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Pelindo III dan Sinarmas Jajaki Kerja Sama Logistik

Liputan6.com, Jakarta – PT Pelindo III (Persero) dan grup usaha Sinarmas menjajaki peluang menjadikan Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya sebagai salah satu pusat distribusi kertas di Indonesia.

Pelabuhan tersebut berada di tengah-tengah Nusantara sehingga secara geografis strategis untuk menjadi hub-distribusi. Tak hanya domestik, tetapi juga potensial untuk mendukung ekspansi pasar produsen kertas dan pulp raksasa tersebut.

“Potensi kerja sama ini sangat baik, karena Tanjung Perak memiliki kesiapan fasilitas pergudangan dan lahan yang siap dimanfaatkan. Apalagi kini ada PT Berkah Multi Cargo (BMC), lini bisnis Pelindo III yang melayani jasa logistik,” kata Direktur Transformasi dan Pengembangan Bisnis Pelindo III Toto Nugroho dalam keterangannya, Senin (4/3/2019).

Lebih lanjut Toto Nugroho mengungkapkan, optimisme juga didapatkan karena Sinar Mas sebagai pemain besar di industri kertas dan pulp sudah memiliki ceruk pasar tersendiri yang stabil.

Selain itu Sinar Mas juga memiliki segmen bisnis lain yang juga potensial untuk menggunakan jasa logistik Pelindo III, yakni agribisnis, pangan, dan infrastruktur. Sinar Mas sudah menjadi salah satu pengguna jasa Pelindo III untuk jasa bongkar muat curah cair dan lahan penumpukan untuk komoditas CPO (minyak kelapa sawit), di Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya dan Pelabuhan Tanjung Emas Semarang.

Ia menambahkan peluang kerja sama lain yang akan dijajaki yaitu pemanfaatan layanan peti kemas di Pelabuhan Tanjung Perak, pemasaran biodiesel di Bali, jasa bongkar muat antarkapal di perairan Satui, serta pelayanan kapal pandu dan tunda di Selat Lombok.

Setelah Pelindo III menjalin kerja sama dengan Pertamina untuk pelayanan kapal pandu dan tunda di pelabuhan, pada saat yang sama juga mendiskusikan kemungkinan joint operation untuk layanan yang sama dengan swasta yakni Sinarmas Group.

“Pelindo III proaktif dalam mendorong sinergi pelayanan kapal dengan operator-operator pelabuhan di Indonesia, baik BUMN maupun swasta. Karena integrasi pemanfaatan infrastruktur dan layanan di pelabuhan merupakan bentuk dukungan yang riil pada upaya pemerintah dalam menekan biaya logistik di Indonesia yang merupakan negara kepulauan,” kata Toto Nugroho lagi.

Group Supply Chain Director Sinarmas, Antonius Maryanto, menyebutkan bahwa pihaknya menyambut baik adanya diskusi bisnis yang digagas oleh BUMN seperti Pelindo III.

“Sesama pelaku bisnis baik dari pemerintah BUMN maupun swasta sebaiknya sering berdiskusi langsung, tidak hanya berkomunikasi saat ada kendala di lapangan. Kesempatan diskusi ini merupakan momennetworking dan evaluasi kerja sama yang sudah ada. Semoga ke depan ada satu pandangan untuk terobosan bisnis yang dikerjakan bersama,” katanya. (Yas)

2 dari 3 halaman

153 Kapal Pesiar Bakal Singgah di Pelabuhan Milik Pelindo III pada 2019

Pelindo III mencatat 153 rencana kedatangan kapal pesiar di sejumlah pelabuhan yang dikelola oleh perseroan di tahun 2019 ini. (Foto: Pelindo III)

PT Pelabuhan Indonesia III  (Pelindo III) mencatat bakal ada 153 kedatangan kapal pesiar di sejumlah pelabuhan yang dikelola oleh perseroan di tahun 2019 ini.

Direktur Operasi dan Komersial Pelindo III Putut Sri Muljanto mengatakan, dari ratusan kapal pesiar yang akan datang tersebut, sebagian besar menjadikan Pelabuhan Benoa, Bali, sebagai tujuan utama. Tercatat akan ada rencana 75 kedatangan di Pelabuhan Benoa.

Selanjutnya 17 rencana kedatangan ke Pelabuhan Lembar, Nusa Tenggara Barat, ke Pelabuhan Tanjung Emas, Jawa Tengah sebanyak 16 rencana kedatangan.

Rencana kedatangan kapal pesiar di Pelabuhan Tanjung Perak, Jawa Timur sebanyak 16 rencana kedatangan, Pelabuhan Celukan Bawang, Bali sebanyak 6 rencana kedatangan, Pelabuhan Kalabahi Nusa Tenggara Barat 3 rencana kedatangan, Pelabuhan Banyuwangi 1 rencana kedatangan. 

Kedatangan di Pelabuhan Badas direncanakan 3 kedatangan, Pelabuhan Maumere dan Pelabuhan Kupang masing-masing 1 rencana kedatangan. Pelabuhan Ende dengan 2 rencana kedatangan dan Pelabuhan Probolinggo ada 12 rencana kedatangan.

“Jumlah tersebut adalah rencana yang sudah tercatat di Pelindo III sepanjang tahun 2019 ini. Namun jumlah tersebut masih dapat berubah, bisa saja bertambah maupun berkurang,” kata Putut dalam keterangannya, Senin (25/2/2019).

Putut menyebut sejumlah faktor dapat mempengaruhi rencana kedatangan kapal pesiar. Isu keamanan menjadi hal utama yang menjadi perhatian para operator kapal pesiar.

Pihaknya menyontohkan tahun 2018 lalu ada 149 rencana kedatangan kapal pesiar di lingkungan Pelindo III dan hanya terealisasi 138 kedatangan kapal pesiar. Ledakan bom di Surabaya dan Sidoarjo serta bencana alam di Nusa Tenggara Barat menjadi faktor yang mempengaruhi jumlah kedatangan kapal pesiar di Pelindo III tahun 2018 kemarin.

“Setiap tahun jumlah kedatangan kapal pesiar terus meningkat, tahun 2017 kami mencatat realisasi 125 kedatangan kapal pesiar dan di tahun 2018 kemarin sebanyak 138 kedatangan. Kami optimis jumlah kedatangan akan terus meningkat di tahun-tahun mendatang,” tambahnya.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

20 Persen Pelumas yang Beredar di Pasaran Belum Penuhi SNI

Liputan6.com, Jakarta – Masyarakat Pelumas Indonesia (Maspi) mendukung langkah pemerintah mewajibkan setiap produk pelumas yang beredar memiliki Standar Nasional Indonesia (SNI). Hal ini guna melindungi konsumen dari produk-produk pelumas dengan kualitas yang rendah.

Ketua Bidang Program Maspi Muwardi mengatakan, saat ini sekitar 20 persen pelumas yang beredar di pasaran belum memenuhi ketentuan SNI. Produk-produk ini kerap dikeluhkan konsumen lantaran membuat kendaraannya cepat rusak.

Sementara itu, konsumen sendiri masih banyak yang belum bisa membedakan produk pelumas dengan berkualitas baik dengan yang kualitasnya rendah alias abal-abal.

“Konsumsi pelumas (otomotif) di Indonesia kurang lebih 1 juta kiloliter per tahun. (20 persen abal-abal) Kurang lebih begitu. ‎(Asalnya dari impor dan lokal) Sama, dua-duanya. 10 persen (impor), 10 persen (lokal),” ujar dia di kawasan Kuningan, Jakarta, Senin (4/3/2019).

“Karena kalau satu perizinan kan enggak disurvei ke pabrik hanya lokal saja, kalau pabrik di Amerika, Singapura, kita enggak tahu,” lanjut Muwardi.

Menurut dia, ada beragam alasan pelumas tanpa SNI ini masih beredar di Indonesia. Salah satunya lantaran harga jual yang murah sehingga kerap dijadikan pilihan bagi masyarakat dengan harapan bisa lebih menghemat pengeluarannya.

“Iya pasti (harga lebih murah) dan margin (yang lebih besar) untuk bengkel-bengkel (yang menjual pelumas non-SNI) juga jadi daya tarik,” kata dia.

Dengan adanya aturan yang mewajibkan pelumas yang beredar di masyarakat memiliki SNI mulai September 2019 mendatang, diharapkan peredaran pelumas berkualitas rendah bisa berkurang hingga 15 persen. Selain itu, juga diharapkan bisa mendorong agar produsen pelumas asing untuk berinvestasi membangun pabriknya di Indonesia.

“10 persen-15 persen sudah bagus banget untuk tahun pertama ini.‎ Dengan SNI, (penegakkan hukum untuk pelumas abal-abal) menjadi kuat. Konsumen bisa lapor kantor polisi, polisi bisa tindak langsung,” tandas dia.

2 dari 3 halaman

Mulai September 2019, Seluruh Pelumas yang Beredar Wajib Ber-SNI

Pekerja merapikan oli pelumas di Production Unit Jakarta (PUJ) PT Pertamina Lubricants, Jakarta, Selasa (8/12). Fasilitas produksi ini diantaranya terdiri dari Lube Oil Blending Plant dengan kapasitas 270 juta liter per tahun. (Liputan6.com/Angga Yuniar)

Untuk diketahui, Mulai September 2019, seluruh produk pelumas yang beredar di Indonesia wajib memenuhi Standar Nasional Indonesia (SNI).

Hal tersebut sesuai dengan Peraturan Menteri Perindustrian (Permenperin) Nomor 25 Tahun 2018 tentang Pemberlakuan Standar Nasional Indonesia Pelumas Secara Wajib.

Ketua Bidang Pengembangan Asosiasi Pelumas Indonesia (Aspelindo), Andria Nusa mengatakan, pihaknya sangat mendukung pemberlakuan kewajiban SNI.

Bahkan anggota Aspelindo yang justru mendorong agar pelumas yang beredar di pasaran memenuhi standar tersebut.

“Aspelindo sangat-sangat mendukung, bahkan kita sudah berjuang sejak 2004. SNI pelumas ini sudah dikeluarkan oleh BSN (Badan Standardisasi Nasional) sejak 2005, tapi masih sukarela. Akhirnya tahun kemarin bulan September diwajibkan oleh pemerintah, dan itu ada masa tenggang 1 tahun berlaku sampai September tahun ini. Nah mulai September tahun ini semua pelumas yang beredar di Indonesia itu wajib ber-SNI,” ujar dia di kawasan Kuningan, Jakarta, Senin (4/3/2019). 

Andria menuturkan, kewajiban SNI pada pelumas ini sangat penting. Selain untuk melindungi produk pelumas dalam negeri dari serbuan produk impor, juga guna memberikan kepastian kualitas pelumas bagi konsumen.

“SNI ini tujuan utamanya untuk perlindungan konsumen. Dengan SNI maka pelumas yang beredar lebih terjamin mutunya. Jadi pelumas palsu, pelumas bermutu rendah, kan masih banyak. Ini membuat kerugian dari sisi konsumen karena umur mesin bisa jadi lebih pendek, dalam waktu pendek dia harus ganti mesin, bongkar mesin atau dia jadi tidak optimal, tidak kuat nanjak dan sebagainya. Atau bisa jadi mogok di tengah jalan dan yang dirugikan ini konsumen,” ujar dia.

Namun, kewajiban SNI ini baru sebatas pelumas untuk kebutuhan otomotif, seperti untuk mobil dan motor. Andria berharap ke depannya pelumas untuk kebutuhan industri juga diterapkan wajib SNI.‎

“Tapi baru pelumas otomotif, pelumas industrinya belum karena standarnya itu belum lengkap untuk industri, karena industri kan jenis pelumasnya jauh lebih banyak dari otomotif, itu belum lengkap semua, jadi belum diwajibkan. Tapi kita inginnya ini segera diwajibkan,” tandas dia.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

6 Hobi Favorit Orang Kaya Dunia, Apa Saja?

Liputan6.com, New York – Hobi merupakan cara terbaik untuk mengisi ulang energi, melepaskan semua kepenatan dan membuat bahagia. Orang-orang pada umumnya memiliki hobi yang relatif tidak jauh berbeda seperti bersepeda, travelling atau bahkan memasak.

Namun pernahkah Anda berpikir hobi-hobi apakah yang orang-orang super kaya sukai? Terlebih mereka terlalu sibuk dan hanya memiliki sedikit waktu.

Mau tahu kegiatan atau hobi apa sajakah yang sangat digemari oleh orang-orang kaya? Dilansir dari lama Luxatic, berikut merupakan 6 hobi orang-orang kaya di dunia:

1. Ski

Ski yang pertamanya merupakan sebuah alat transportasi, ternyata kini ski sudah menjadi salah satu olahraga dan bahkan hobi.

Ternyata, begitu banyak miliarder di dunia yang sangat menyukai olahraga ini dan menjadikannya sebagai salah satu hobi untuk menghilangkan penat yang dimiliki.

Kebakaran Hutan Indonesia 1997 Akibatkan Anak Tumbuh Pendek

Tutup Video

2. Golf

Pegolf Thailand, Jazz Janewattananond di SMBC Singapore Open 2019 (SMBC Singapore Open 2019)
Pegolf Thailand, Jazz Janewattananond di SMBC Singapore Open 2019 (SMBC Singapore Open 2019)

Meskipun membosankan bagi banyak orang, namun ternyata olahraga ini cukup menenangkan bagi beberapa orang termasuk orang-orang kaya salah satunya, Donald Trump.

3. Polo

Olahraga ini menjadi favorit bagi orang-orang kaya di dunia, salah satunya keluarga kerajaan. Sebagai permainan klasik orang-orang kaya, olahraga ini memerlukan tingkat pengetahuan tertentu.

Tidak hanya itu saja, polo juga membutuhkan uang yang sangat banyak karena harus memiliki kuda serta membayar keanggotaan penuh di klub polo.

4. Beramal

Beramal atau bersedekah menjadi salah satu kebiasaan orang kaya yang paling umum. Lebih dari 50 persen orang terkaya di dunia berkomitmen untuk beramal.

5. Berkuda

Pacuan Kuda Danau Beku di Swiss
Para peserta saling memacu kudanya saat lomba flat race selama pacuan kuda White Turf di danau beku, Saint Moritz, Swiss, 17 Februari 2019. Pacuan kuda White Turf pertama kali diadakan pada 1907 oleh kaum bangsawan Eropa. (STEFAN WERMUTH / AFP)

Berkuda menjadi salah satu hobi favorit yang orang kaya di dunia pilih. Berkuda dipilih orang-orang kaya karena selain dapat melepaskan penat, berkuda pun juga dapat membuat badan sehat dan melatih ketangkasan diri.

6. Berlayar

Berlayar, menjadi hobi lainnya yang dipilih oleh orang-orang kaya di dunia. Hobi ini tidaklah murah, karena mereka harus memiliki kapar pesiar atau setidaknya menyewa kapal pesiar tersebut. Salah satu orang kaya yang memiliki hobi ini adalah George Clooney.

Lanjutkan Membaca ↓

Pembangunan Capai 71 Persen, Kapan Tol Jakarta-Cikampek Elevated II Beroperasi?

Liputan6.com, Jakarta – PT Jasa Marga (Persero) Tbk melalui anak usaha PT Jasamarga Jalanlayang Cikampek (JJC) terus berupaya menyelesaikan proyek tol Jakarta-Cikampek (Japek) II Layang atau Japek II Elevated. 

Kendati begitu, kemacetan panjang yang kerap melanda Tol Jakarta-Cikampek eksisting membuat penyelesaian proyek tol layang itu sulit ditakar. Lantas, kapan Japek II Elevated bisa dioperasikan?

Direktur Utama PT JJC, Djoko Dwijono menyampaikan, kemajuan ruas tol itu saat ini mencapai 71 persen. Waktu pengerjaannya pun masih sama, yakni pada saat window time antara pukul 22.00-05.00 WIB.

“Sekarang progresnya 71 persen. Window time untuk pekerjaan-pekerjaan yang besar, berat, dan berisiko adalah jam 22.00 sampai dengan jam 05.00 WIB pagi,” ujar dia saat berbincang dengan Liputan6.com, Senin (4/3/2019).

“Untuk pekerjaan-pekerjaan kecil dapat dilakukan di luar window time, dengan catatan kondisi lalu lintasnya memungkinkan dan mudah dilakukan buka-tutup,” dia menambahkan.

Saat ditanya kapan Tol Japek II Elevated bisa beroperasi, ia menerangkan, hal itu bergantung terhadap kemampuan dan kesiapan pihak kontraktor, yakni PT Waskita Karya (Persero) Tbk.

“Dengan sisa pekerjaan 29 persen, hal ini sangat tergantung kemampuan dan kesiapan kontraktor untuk mengalokasikan sumber dayanya,” ungkap dia.

Secara perhitungan, Djoko memperkirakan, pengerjaan bisa memakan waktu 14,5 pekan atau sekitar 102 hari bila kemajuan penyelesaian hariannya sebesar dua persen. “Kalau seminggu 1,5 persen, ya tinggal dihitung perkiraannya,” sambungnya.

Dia pun mengatakan, saat ini kemajuan pengerjaan tiap pekannya berada di kisaran 1,2 persen. “Antara 1-1,2 persen per minggu,” pungkas dia.

2 dari 2 halaman

Tol Layang Cikampek Belum Bisa Digunakan buat Mudik Lebaran 2019?

Antrean kendaraan melintasi ruas Tol Jakarta-Cikampek, Bekasi, Rabu (13/6). Pada H-2 Lebaran, kepadatan di ruas tol Jakarta-Cikampek disebabkan karena penyempitan jalur, lantaran ada proyek pembangunan LRT dan Tol Elevated. (Merdeka.com/Iqbal S. Nugroho)

Sebelumnya, Pengamat transportasi dari Unika Soegijapranata, Djoko Setijowarno mencemaskan pembangunan jalan tol layang Jakarta-Cikampek yang diperkirakan masih belum bisa beroperasi saat periode mudik 2019 tiba.

“Kemajuan pekerjaan atau progres hingga saat ini baru sekitar 70 persen. Sementara mudik lebaran kurang dari 90 hari lagi,” kata Djoko Setijowarno seperti dikutip dari Antara, Senin 4 Maret 2019.

Dengan asumsi rata-rata progres mingguan sebesar satu persen, maka dalam satu bulan tingkat kemajuan pembangunannya diperkirakan adalah sebesar empat persen.

Ia mengemukakan bahwa berdasarkan perhitungan tersebut diperkirakan memerlukan waktu sekitar delapan bulan penyelesaian lagi sejak Maret 2019, atau perkiraan selesai Desember 2019.

“Untuk mudik lebaran 2019, sangat tidak mungkin dapat digunakan,” paparnya.

Djoko mengingatkan bahwa proyek itu mulai dikerjakan Maret 2017 dengan waktu kontrak selama 24 bulan. Sedangkan dari jangka waktu kontrak tersebut, lanjutnya, diperkirakan sekitar lima bulan untuk pekerjaan penggantian lajur.

Selain itu, ujar dia, sekitar dua bulan proyek tidak kerja karena mengalami libur seperti “long weekend”, Lebaran, Natal, dan tahun baru.

“Jadi sebenarnya konstruksi Japek Elevated hanya mempunyai 1,5 tahun saja waktu efektifnya,” ujar dia.

Ia berpendapat, seperti tahun lalu, antisipasi dengan cara rekayasa lalu lintas sudah perlu mulai disiapkan pemerintah sejak dini, supaya publik juga bisa bersiap memilih moda transportasi yang tepat saat mudik Lebaran 2019.

Saksikan video pilihan di bawah ini:

Atur Keberadaan Ojek Online, Grab Gandeng Sinar Mas Land untuk Petakan Daerah

Liputan6.com, Jakarta – Atur keberadaan sopir ojek online di kawasan elit, Sinar Mas Land dan Grab teken nota kesepahaman atau Memorandum of Understanding (MoU) Senin (4/3/2019).

Tidak hanya soal keberadaan sopir, kerja sama tersebut juga meliputi pembukaan lembaga riset milik Grab di Digital Hub, BSD City.

Penandatanganan dilakukan oleh Grup CEO Sinar Mas Land, Michael Widjaja dan Presiden Grab Indonesia Ridzki Kramadibrata. Yang disaksikan oleh Founder Grab, Anthony Tan dan jajaran Grab dari Singapura.

“Ada tiga rencana proyek kerja sama yang kami sepakati, pertama menjalankan metode pemetaan daerah BSD City. Ini untuk memudahkan penumpang menentukan titik jemput dan pengantaran yang lebih akurat,” tutur Ridzki.

Menentukan titik mapping ini, Grab akan menerjukan bagian dari 250 tenaga mapping ke 6 ribu hektar wilayah BSD City.

Termasuk keberadaan halte, perumahan, tempat-tempat umum seperti pusat perbelanjaan, kampus, sekolah, sampai Stasiun Cisauk yang berdekatan dengan perumahan elit tersebut. 

Termasuk, mengintegrasikannya dengan aplikasi milik Sinarmas Land yang dimiliki warga BSD, ‘Onesmile’. 

2 dari 2 halaman

Buka Riset

Poin lainnya adalah Grab akan menguji coba Personal Mobility Devices (PMD). Hal itu dapat menjadi sarana transportasi personal jarak dekat dengan biaya ramah kantong. 

“Terakhir, Grab akan melakukan peogram pilot solusi mobilitas berbagi di kawasan BSD City,”ujar Ridzki.

Rencana Buka Riset

Jangka panjang, Grab juga bakal membuka riset development seperti yang dilakukan Apple. Tempatnya pun akan berada di satu gedung dengan perusahaan asal Amerika Serikat. 

“Rencana ke depan seperti itu, tadi pihak Grab juga sudah lihat lokasi gedungnya. Tepatnya berada di satu lantai di atas Apple,” tutur Irawan Harahap, Digital Hub Project Leader Sinarmas Land. (Pramita Tristiawati) 

Saksikan video pilihan di bawah ini:

11.000 Lowongan Kerja BUMN Dibuka, Cek Info Lengkapnya di Sini!

Liputan6.com, Jakarta – Kementerian BUMN melalui Forum Human Capital Indonesia (FHCI) membuka kesempatan bagi putra-putri terbaik Indonesia untuk bergabung dan menjadi bagian dari keluarga besar BUMN melalui Program Perekrutan Bersama BUMN yang dibuka mulai 3 hingga 17 Maret 2019.

Program Perekrutan Bersama (PPB) BUMN membuka peluang karier di 110 perusahaan BUMN dan membuka sebanyak 11 ribu posisi lowongan kerja.

Sistem PPB dilakukan secara terbuka dan memberikan peluang yang sama bagi semua kalangan lulusan SLTA/SMK, Vokasi, S1-S2, talenta disabilitas, dan rekrut khusus putra/putri dari KTI (Kawasan Indonesia Timur).

Untuk rekrutasi reguler adalah program rekrutasi bagi putera-puteri terbaik Indonesia lulusan SLTA (SMA & SMK), Diploma (D1 s.d D4), dan Sarjana (S1 s.d S2) untuk membangun karier di lingkungan keluarga besar BUMN sebagai “agent of development” untuk mengembangkan kreativitas dan inovasi bersama di BUMN.

Sementara rekrutasi disabilitas adalah rekrutasi dengan resource disabilitas yang memenuhi kualifikasi kebutuhan tenaga kerja sesuai kebutuhan bisnis BUMN baik lulusan SLTA (SMA/SLTA), Diploma (D1–D4), dan Sarjana (S1), untuk memenuhi posisi di berbagai sektor bisnis di seluruh Indonesia.

Dan untuk rekrutasi KTI adalah rekrutasi dengan resource penduduk asli/keturunan dari Kawasan Timur Indonesia, lulusan SLTA (SMA/SMK), Diploma (D1-D4), dan Sarjana (S1) untuk berkarier dan mengembangkan diri di seluruh sektor bisnis BUMN Indonesia. Rekrutasi KTI yaitu daerah Papua, Papua Barat, Maluku, Maluku Utara, Nusa Tenggara Barat dan Nusa tenggara Timur untuk ditempatkan di daerah domisili masing-masing atau ditempatkan di seluruh wilayah kerja BUMN sesuai dengan kebutuhan masing-masing BUMN.

Sekadar informasi, PPB merupakan upaya Kementerian BUMN melalui FHCI untuk mencari dan mendapatkan serta mengembangkan kapabiltas talenta-talenta terbaik Bangsa Indonesia melalui sistem perekrutan yang lebih terbuka dan memberikan peluang yang sama bagi semua kalangan termasuk penyandang disabilitas dan putra daerah.

Lebih dari 9 ribu posisi di berbagai sektor bisnis seluruh BUMN Indonesia: Ketahanan Energi, Logistik & Perdagangan, Pariwisata & Kebudayaan, Ketahanan Pangan dan Perkebunan, Pelayanan Kesehatan, Ekonomi Maritim, Konektivitas, Konstruksi dan Infrastruktur, Pertambangan, Manufaktur, Pertahanan Strategis & Teknologi, Industri Berat dan Perkapalan, Telekomunikasi dan Digital, Jasa Keuangan dan Perbankan serta Ekonomi Kerakyatan.

Mekanisme rekrutasi PPB dilakukan dengan standarisasi proses perekrutan secara bersama dan serentak dimulai dari satu pintu pendaftaran, tes BUMN Values, Tes Kemampuan Dasar, Tes Kemampuan Bidang, dan Pembekalan serta Pembetukan Karakter sebagai Karyawan BUMN. Hal ini merupakan bentuk dari Spirit of BUMN Unity (One Nation, One Vision & On Family).

Untuk persyaratan PPB sendiri berbeda-beda antar BUMN, sesuai dengan persyaratan jabatan yang membutuhkan pekerja baru. Secara umum di atur persyaratan berdasarkan jenjang pendidikan dan usia maksimum. Setiap kategori (regular, difable, KTI) memiliki passing grade masing-masing, dan setiap BUMN juga memiliki passing grade masing-masing.

Sementara untuk Tahapan Tes PPB dimulai dari: 1. Seleksi administrasi dan TKD (Tes Kemampuan Dasar & BUMN Values) yang harus dilaksanakan oleh semua peserta; 2. TKB (Tes Kemampuan Bidang) yang disesuaikan dengan kebutuhan masing-masing BUMN.

Nantinya, status pekerja disesuaikan dengan kebutuhan dari masing-masing BUMN. Ada yang berstatus pegawai tetap maupun pegawai kontrak, baik di BUMN terkait maupun anak perusahaannya.

Namun jika memilih sebagai pegawai kontrak, Proses Perubahan Status menjadi pegawai tetap mengacu kepada Undang Undang ketenagakerjaan dan sesuai dengan kebutuhan dari masing-masing BUMN. Dan untuk lama masa percobaan (kontrak sebelum diangkat tetap) nantinya adalah kurang lebih 1 tahun.

Untuk jurusan yang diperlukan sesuai dengan BUMN yang dituju. Namun setiap kandidat dapat memilih tiga BUMN di awal proses rekrutmen, sesuai dengan passion dan kecocokan dengan persyaratan jabatan yang dibutuhkan oleh BUMN yang dituju.

Kemudian untuk aket remunerasi yang akan didapatkan mengikuti aturan perusahaan, akan diinformasikan ketika proses offering (tanda tangan kontrak).

Untuk informasi lebih lengkapnya, dikutip dari laman rekrutbersama.fhcibumn.com, Senin (4/3/2019), berikut pertanyaan yang sering diajukan beserta jawabannya (FAQ) untuk kategori reguler dan disabilitas, serta informasi mengenai cara pendaftaran dan tahapan program perekrutan lowongan kerja tersebut:

2 dari 5 halaman

Kategori Reguler

Ilustrasi Foto Lowongan Kerja (iStockphoto)

1. Berapakah nominal gaji yang terima di setiap bulannya?

Mengikuti aturan perusahaan, akan diinformasikan ketika proses offering (tanda tangan kontrak)

2. Fasilitas apa saja yang didapatkan ketika di terima di perusahaan ini?

Mengikuti aturan perusahaan, akan diinformasikan ketika proses offering (tanda tangan kontrak)

3. Apakah perusahaan menanggung biaya akomodasi dan transportasi yang timbul selama proses rekrutasi?

Selama proses rekrutasi, BUMN tidak menanggung biaya yang timbul, kecuali ada kebijakan yang ditentukan berbeda oleh masing-masing BUMN

4. Apakah perusahaan akan membantu pembuatan NPWP?

Mengikuti aturan perusahaan, akan diinformasikan ketika proses offering (tanda tangan kontrak)

5. Apakah perusahaan akan membantu pembuatan BPJS kesehatan?

Mengikuti aturan perusahaan, akan diinformasikan ketika proses offering (tanda tangan kontrak)

6. Apakah dapat memilih kota/daerah penempatan kerja?

Calon Pekerja dapat memilih tiga perusahaan yang dituju, namun kebijakan penempatan menjadi kewenangan BUMN (peserta tidak dapat memilih daerah penempatan kerja)

7. Apakah ada kemungkinan rotasi ke daerah yang berbeda?

Mengikuti aturan dan kebutuhan masing-masing perusahaan.

8. Berapa lama jangka waktu rotasi untuk setiap daerahnya?

Mengikuti aturan dan kebutuhan masing-masing perusahaan.

9. Apakah saya mendapat fasilitas transport dan tempat tinggal di lokasi penempatan yang berbeda dengan lokasi domisili kandidat?

Mengikuti aturan perusahaan, akan diinformasikan ketika proses offering (tanda tangan kontrak)

10. Bagaimana dengan status kepegawaian yang didapatkan?

Mengikuti aturan perusahaan, akan diinformasikan ketika proses offering (tanda tangan kontrak)

3 dari 5 halaman

Selanjutnya

Ilustrasi Foto Lowongan Kerja (iStockphoto)

11. Apa perbedaan yang signifikan mengenai pegawai kontrak dan pegawai tetap?

Pegawai kontrak adalah pekerja yang terikat perjanjian kerja dengan sebuah perusahaan berdasarkan jangka waktu tertentu atau berdasarkan terselesaikannya pekerjaan tertentu. Pegawai tetap adalah pekerja yang terikat perjanjian kerja dengan sebuah perusahaan yang tidak ditentukan waktunya, bersifat tetap dan berlaku untuk selamanya sampai terjadi PHK.

12. Apakah di masa kontrak terdapat evaluasi kerja?

Mengikuti aturan perusahaan, akan diinformasikan ketika proses offering (tanda tangan kontrak)

13. Kapan waktu pelaksanaan evaluasi kerja?

Mengikuti aturan perusahaan, akan diinformasikan ketika proses offering (tanda tangan kontrak)

14. Bagaimana jika hasil evaluasi kerja tidak sesuai dari target penilaian?

Mengikuti aturan perusahaan, akan diinformasikan ketika proses offering (tanda tangan kontrak)

15. Apakah ada kemungkinan perpanjangan waktu di masa kontrak?

Mengikuti aturan perusahaan, akan diinformasikan ketika proses offering (tanda tangan kontrak)

16. Apakah setelah menjadi pegawai kontrak berkesempatan menjadi pegawai tetap?

Mengikuti aturan perusahaan, akan diinformasikan ketika proses offering (tanda tangan kontrak)

17. Berapa lama ikatan dinas yang harus dijalankan sebelum menjadi pegawai tetap?

Mengikuti aturan perusahaan, akan diinformasikan ketika proses offering (tanda tangan kontrak)

18. Apa konsekuensi yang di dapat ketika mengakhiri ikatan dinas sebelum waktunya?

Mengikuti aturan perusahaan

19. Apakah dapat melakukan izin selama program pre employment training berlangsung?

Mengikuti aturan perusahaan, akan diinformasikan ketika proses offering (tanda tangan kontrak)

20. Apa saja hak sebagai pekerja?

Mengikuti aturan perusahaan, akan diinformasikan ketika proses offering (tanda tangan kontrak)

4 dari 5 halaman

Kategori Disabilitas

Masih banyak keterbatasan yang dihadapi penyandang disabilitas. Apa yang bisa kita lakukan untuk membantu mereka?

1. Apakah persyaratan yang ditetapkan untuk mengikuti Program Perekrutan Bersama Pemberdayaan Disabilitas?

Calon Pekerja Disabilitas memenuhi persyaratan yang ditetapkan, yakni: pendidikan terakhir (minimal SLTA) dan usia (Lulusan SLTA maksimal 27 tahun, dan Lulusan D3/S1 maksimal 32 tahun)

2. Bagaimana cara mendaftar Program Perekrutan Bersama Pemberdayaan Disabilitas?

“Cara mendaftar program adalah melalui link berikut: http://rekrutbersama.fhcibumn.com/

3. Siapa saja penyandang disabilitas yang dapat mengikuti Program Perekrutan Bersama Pemberdayaan Disabilitas?

Semua Penyandang Disabilitas di Indonesia yang memenuhi persyaratan, memiliki peluang yang sama untuk mengikuti Program Perekrutan Bersama Pemberdayaan Disabilitas.

4. Adakah batasan kategori disabilitas yang dapat mengikuti Program Perekrutan Bersama Pemberdayaan Disabilitas?

Batasan kategori disabilitas disesuaikan dengan kebutuhan masing-masing BUMN.

5. Jenis pekerjaan apa sajakah yang dapat dilamar oleh Calon Pekerja Disabilitas?

Jenis pekerjaan yang dapat dilamar disesuaikan dengan kebutuhan masing-masing BUMN.

6. Adakah mekanisme khusus bagi Calon Pekerja Disabilitas dalam mengikuti Tes (Value BUMN, TKD dan TKB)?

Mekanisme tes bagi Calon Pekerja Disabilitas dilakukan melalui aplikasi online maupun tes tulis/lisan. Prosesnya tidak dibedakan dengan rekrutasi reguler. Mereka tidak ingin dibedakan. Bagi tuna netra akan diminta menggunakan aplikasi text to speech, untuk membaca menu maupun pertanyaan tes value dan TKD online

7. Fasilitas kerja apa yang disediakan Perusahaan BUMN bagi Pekerja Disabilitas?

Fasilitas kerja yang disediakan bagi Pekerja Disabilitas disesuaikan dengan kebijakan masing-masing BUMN.

8. Bagaimana status kepegawaian Calon Pekerja Disabilitas yang direkrut Perusahaan BUMN?

Status kepegawaian Calon Pekerja Disabilitas menyesuaikan dengan kebutuhan masing-masing BUMN

9. Apakah standar gaji/ benefit bagi Pekerja Disabilitas akan sama dengan Pekerja Non-Disabilitas?

Standar gaji/benefit bagi Pekerja Disabilitas disesuaikan dengan kebijakan masing-masing BUMN.

10. Apakah tersedia program pendampingan bagi para pekerja Disabilitas di masing-masing BUMN pada awal penempatan?

Masing-masing BUMN akan memiliki kebijakan pendampingan yang diatur tersendiri

11. Apakah terdapat standar kriteria penilaian kerja bagi Para Pekerja Disabilitas di masing-masing Perusahaan BUMN?

Standar kriteria penilaian kerja bagi para Pekerja Disabilitas disesuaikan dengan kebijakan masing-masing BUMN.

5 dari 5 halaman

Cara Pendaftaran

Ilustrasi Foto Lowongan Kerja (iStockphoto)

1. Buat Akun pada website Perekrutan Bersama BUMN

2. Pilih Program Rekrut yang ingin diikuti

3. Isi dan Lengkapi Data Pribadi.

Tahapan Program Perekrutan Bersama (PBB) BUMN

– Tahap 1 Pendaftaran & Seleksi Awal

Para Peserta dapat membuat akun pendaftaran, memasukan biodata pribadi, dan mengunggah sejumlah dokumen pendukung pada laman: https://rekrutbersama.fhcibumn.com

Setelah melakukan pendaftaran, peserta akan diarahkan ke halaman kartu peserta dan melakukan tes Seleksi Awal.

– Tahap 2 Seleksi Kemampuan Dasar

Sebelum melakukan psikotes, peserta harus memilih 3 posisi/BUMN. Pilih sesuai dengan minat dan bakatmu. Tentukan prioritas dan lakukan pertimbangan yang matang.

Setelah lolos dari proses pendaftaran dan seleksi awal, peserta akan melakukan tes kemampuan dasar/ VNS Test (Verbal, Numerical & Spatial) atau lebih dikenal dengan nama Psikotes Kognitif dan dilakukan secara online.

– Tahap 3 Seleksi BUMN

Setelah melewati Seleksi Kemampuan Dasar, para peserta akan diseleksi oleh BUMN masing-masing.

Minimal akan ada 3 sub-tahapan Seleksi BUMN:

1. Tes Kemampuan sesuai posisi pilihan

2. Interview Manajemen

3. Tes Kesehatan

Catatan:

Setiap Hasil Test yang dilakukan di setiap tahapan akan diumumkan melalui website: https://rekrutbersama.fhcibumn.com dan juga dikirimkan ke e-mail yang telah didaftarkan.

Selamat mencoba lowongan kerja tersebut dan semoga sukses!

Tol Pekanbaru-Dumai Terdapat Perlintasan Khusus Gajah

Liputan6.com, Jakarta – Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) terus merampungkan Jalan Tol Trans Sumatera, salah satunya ruas Pekanbaru-Dumai sepanjang 131,48 km.

Konstruksi ruas tol tersebut rupanya tak hanya bagi para pengguna kendaraan roda empat saja, melainkan juga hewan besar berkaki empat yakni gajah.

Kepala BPJT, Danang Parikesit mengatakan, di ruas Tol Pekanbaru-Dumai ini juga bakal dibangun 5 perlintasan khusus gajah di Seksi IV dan Seksi V yang melewati Kantong Gajah Balai Raja, Kecamatan Pinggir, Kabupaten Siak.

“Ini yang menjadi menarik, karena kita harus mengakomodasi dan memastikan Sumatra biodiversity. Salah satu bentuknya, di Tol Pekanbaru-Dumai nanti ada 5 terowongan gajah,” ungkapnya dalam sesi diskusi di Kementerian PUPR, Jakarta, Senin (4/3/2019).

Dia mengidentifikasi, salah satu wilayah yang paling banyak dilalui gajah yakni di Bengkalis. Oleh karena itu, BPJT akan berkoordinasi dengan pihak Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) dan Balai Konservasi Sumber Daya Alam agar pembangunan tol ini tidak mengganggu habitat gajah.

Sebagai informasi, kemajuan pengerjaan Tol Pekanbaru-Dumai saat ini mencapai 37,12 persen. Tol ini sendiri memiliki 6 seksi, dengan rincian Seksi I (Pekanbaru-Minas) sebesar 50,85 persen, serta Seksi II (Minas-Petapahan/Kandis Selatan) sebesar 39,47 persen.

Lalu, Seksi III (Petapahan-Kandis Utara) sebesar 47,33 persen, Seksi IV (Kandis-Duri Selatan) sebesar 30,70 persen, Seksi V (Duri Selatan-Duri Utara) sebesar 24,06 persen, dan Seksi VI (Duri Utara-Dumai) mencapai 37,59 persen.

Danang melanjutkan, ruas pertama yang akan segera bisa dioperasikan yakni Seksi I Pekanbaru-Minas sepanjang 9,5 km, tepatnya pada akhir tahun ini.

“Pekanbaru-Dumai Seksi I progres konstruksinya mendekati 51 persen. Diharapkan bisa beroperasi Desember 2019,” ujar Danang.

2 dari 2 halaman

4 Ruas Tol Trans Sumatera Siap Beroperasi Pertengahan 2019

Proyek Tol Trans Sumatera Medan-Binjai (Foto: Dok BPJT Kementerian PUPR)

Sebelumnya, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) menyatakan terdapat empat ruas Tol Trans Sumatera yang siap dioperasikan pada pertengahan 2019. 

Menteri PUPR, Basuki Hadimuljono mengaku optimistis, Jalan Tol Trans Sumatera ruas utama sepanjang 2.000 km akan dapat tersambung pada 2024. 

“Jika melihat capaian selama empat tahun terakhir, maka Tol Trans Sumatera dari Bakaheuni sampai Banda Aceh dengan panjang sekitar 2.000 Km, akan tersambung secara bertahap hingga tahun 2024,” ujar Basuki dalam keterangan resminya, Kamis 28 Februari 2019.

Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT), Danang Parikesit mengatakan, ada empat ruas Jalan Tol Trans Sumatera yang dalam waktu dekat secara bertahap siap diresmikan dan beroperasi.

Antara lain, ruas Bakauheni-Terbanggi Besar (140,93 km), Medan–Binjai (Segmen Helvetia–Veteran) (2,75 km), Medan–Kualanamu–Tebing Tinggi Seksi 7 (9,1 km), dan Terbanggi Besar– Pematang Panggang–Kayu Agung (189,2 km). 

Adapun dua ruas di antaranya telah mengantongi Sertifikat Laik Operasi, yakni Jalan Tol Bakauheni–Terbanggi Besar serta Jalan Tol Medan-Kualanamu–Tebing Tinggi Seksi 7. 

“Sedangkan untuk Jalan Tol Medan–Binjai (Segmen Helvetia–Veteran) masih dalam proses penerbitan Sertifikat Laik Operasi di Direktorat Jenderal Bina Marga Kementerian PUPR, dan Jalan Tol Terbanggi Besar–Pematang Panggang–Kayu Agung dalam proses penyelesaian konstruksi,” sambung Danang.

Ruas Tol Bakauheni-Terbanggi Besar sendiri memiliki empat seksi, yakni Seksi 1 Bakauheni–Sidomulyo (39,4 km) dimana Segmen Pelabuhan Bakauheni–Simpang Susun (SS) Bakauheni (8,9 km) sudah beroperasi Januari 2018. 

Lalu, Seksi 2 Sidomulyo–Kotabaru (40,6 km) dengan Segmen SS Kotabaru–SS Lematang (5 km) yang juga telah beroperasi Januari 2018, serta Seksi 3 Kotabaru-Metro (29 km) dan Seksi 4 Metro-Terbanggi Besar (31,93 km).

Kemudian Jalan tol Medan–Binjai (16,73 km) terdiri atas 3 seksi, yakni Seksi 1 ruas Tanjung Mulia-Helvetia (6,27 km), Seksi 2 ruas Helvetia-Semayang (6,18 km) dan Seksi 3 ruas Semayang-Binjai (4,28 km) yang sudah beroperasi penuh pada Oktober 2017. 

Sementara untuk Medan–Kualanamu–Tebing Tinggi (MKTT) secara keseluruhan memiliki panjang 61,7 km. Pengusahaannya dilaksanakan oleh PT Jasamarga Kualanamu Tol dengan investasi sebesar 4,96 Triliun serta masa konsesi selama 40 tahun. 

Jalan tol MKTT Seksi 2-6 Parbarakan hingga Sei Rampah (41,65 km) telah diresmikan Oktober 2017 dan Seksi 1 Tanjung Morawa-Perbarakan termasuk Simpang Susun Kemiri (10,75 km) telah beroperasi pada Juni 2018.

Di sisi lain, Jalan Tol Terbanggi Besar-Pematang Panggang-Kayu Agung dikerjakan oleh PT Hutama Karya dengan nilai investasi Rp 21,95 triliun, dan ditargetkan beroperasi pada Juni 2019. 

Tol ini terdiri atas dua seksi, yakni Seksi 1 Terbanggi Besar-Pematang Panggang (112,2 km) dengan kemajuan konstruksi 89,06 persen dan Seksi 2 Pematang Panggang-Kayu Agung (77 km) dengan kemajuan konstruksi 90,80 persen.

Saksikan video pilihan di bawah ini:

Strategi DJP Capai Target 85 Persen Kepatuhan Pelaporan SPT Pajak

Liputan6.com, Jakarta Direktorat Jenderal Pajak (DJP) Kementerian Keuangan (Kemenkeu) menargetkan tingkat kepatuhan pelaporan Surat Pemberitahuan Tahunan (SPT) Pajak tahun ini sebesar 85 persen. DJP telah menyiapkan strategi untuk mencapai target tersebut.

‎Direktur Penyuluhan, Pelayanan dan Hubungan Masyarakat (P2 Humas) DJP Hestu Yoga Saksama mengatakan, ‎pihaknya telah menyiapkan strategi di dua area yaitu pelayanan dan pengawasan.

Dari sisi pelayanan, DJP memperbanyak channel untuk menyampaikan SPT Tahunan. Selain e-filing melalui DJPonline yang bisa diakses langsung wajib pajak tanpa batas waktu dan tempat, DJP juga memperbanyak tempat pelayanan yang bisa didatangi wajib pajak untuk menyampaikan SPT Tahunannya secara langsung atau dibantu secara e-filing.

“Selain KPP atau KP2KP, kita membuka layanan di luar kantor seperti pojok pajak atau mobile tax unit ditempat-tempat tertentu seperti perkantoran, mal atau pusat perbelanjaan, atau kantor-kantor kecamatan/kelurahan, sesuai kondisi setempat. Kita mendatangi kantor instansi pemerintah dan perusahaan-perusahaan untuk menyampaikan efilng secara bersama bagi karyawannya,” ujar dia saat berbincang dengan Liputan6.com di Jakarta, Senin (4/3/2019).

‎Menurut Hestu, DJP juga bekerjasama dengan Ikatan Konsultan Pajak Indonesia (IKPI) untuk membantu wajib pajak yang akan mengisi dan menyampaikan SPT Tahunannya. Kemudian DJP juga akan melibatkan ribuan relawan pajak seperti mahasiswa yang dilatih untuk membantu wajib pajak dalam penyampaian SPT Tahunan.

“Kita juga mengkampanyekan penyampaian SPT Tahunan melalui e-filing dengan tagline lebih awal lebih nyaman, melalui medsos dan kampanye di tempat-tempat tertentu. Tanggal 3 Maret kemarin, secara serentak di seluruh Indonesia kita selenggarakan Spectaxcular untuk mengkampanyekan penyampaian SPT Tahunan,” jelas dia.

2 dari 2 halaman

Hal Lain

Para wajib pajak melaporkan SPT di Kantor Pelayanan Pajak Pratama Jakarta, Kamis (29/3). Pelayanan Pajak Pratama Cabang Pulo Gadung masih melayani dua cara yakni secara manual dan online. (Merdeka.com/Iqbal Nugroho)

Sementara dari sisi pengawasan, setelah periode penyampaian SPT Tahunan ada Maret dan April berakhir nanti, DJP akan melakukan pengecekan terhadap wajib pajak yang belum menyampaikan SPT Tahunannya.

DJP akan memanfaatkan berbagai data yang dimiliki seperti data transaksi, ataupun data kepemilikan harta, termasuk yang didapatkan berdasarkan Undang-Undang (UU) Nomor 9 Tahun 2017 tentang Akses Informasi Keuangan untuk Kepentingan Perpajak baik data keuangan domestik maupun luar negeri melalui Automatic Exchange of Information (AEoI).

“Temen-teman di KPP akan menghimbau dan melakukan pengawasan secara individual terhadap WP yang belum menyampaikan SPT Tahunannya, serta terdapat data-data yang menunjukkan adanya kewajiban perpajakan yang harus dilaporkan melalui SPT Tahunan,” tandas dia.

Semen Baturaja Raup Pendapatan Rp 150,2 Miliar pada Januari 2019

Liputan6.com, Jakarta – PT Semen Baturaja (Persero) Tbk (SMBR) membukukan pendapatan tumbuh enam persen menjadi Rp 150,2 miliar pada Januari 2019 dari periode sama tahun lalu Rp 141,8 miliar.

Sementara, volume penjualan semen perseroan sedikit terkoreksi satu persen dari tahun sebelumnya. 

Direktur Utama PT Semen Baturaja Tbk, Jobi Triananda Hasjim mengatakan, terkoreksinya volume penjualan semen tersebut disebabkan karena melambatnya permintaan semen di awal 2019. 

“Berdasarkan data Asosiasi Semen Indonesia (ASI) pada bulan Januari 2019, demand semen nasional turun sebesar 1,3 persen dibandingkan periode yang sama tahun 2018,” kata Jobi kepada wartawan, Senin (4/3/2019).

Begitu pula dengan permintaan semen di Sumatera yang juga turun sebesar 2,7 persen dari tahun sebelumnya. Hal ini dipengaruhi oleh kondisi curah hujan yang cukup tinggi dan banyaknya proyek pembangunan infrastruktur yang belum mulai pada awal tahun.

Sementara itu terkait rencana investasi PT Semen Baturaja Tbk, pada pertemuan dengan Pemerintah Kabupaten Sarolangun yang digelar Senin 25 Februari 2019, Bupati Sarolangun, Jambi, H Cek Endra telah menerbitkan izin lokasi pembangunan Pabrik Semen Baturaja yang diserahkan secara langsung kepada Direktur Utama SMBR, Jobi Triananda Hasjim sebagai dukungan Pemerintah Daerah untuk percepatan proyek produsen semen pelat merah tersebut.

Jobi menambahkan, dengan telah diterbitkannya izin lokasi pembangunan pabrik tersebut sangat membantu progres percepatan pembangunan pabrik di Kabupaten Sarolangun yang menjadi salah satu proyek strategis di Jambi.

“Pembangunan pabrik SMBR di Sarolangun ini akan berdampak luas pada peningkatan perekonomian masyarakat, peningkatan pendapatan daerah dan ditambah dengan peningkatan penyerapan tenaga kerja serta menunjang kebutuhan semen bagi proyek infrastruktur,” kata dia.

2 dari 2 halaman

Penjualan Semen Baturaja Tumbuh 24 Persen pada 2018

PT Semen Baturaja (Persero) Tbk (SMBR) mulai mengimplementasikan sistem Enterprise Resource Planning (ERP) terdepan berbasis System Application and Product In Data Processing (SAP). Dok: Instagram Semen Baturaja

Sebelumnya, PT Semen Baturaja Tbk (SMBR) membukukan volume penjualan sebesar 2.178.188 ton (2,17 juta ton), dan tumbuh sebesar 24 persen pada 2018 dibanding periode sama tahun lalu sebesar 1.762.137 ton (1,76 juta ton).

Direktur Utama PT Semen Baturaja Tbk, Jobi Triananda Hasjim mengatakan, pertumbuhan volume penjualan SMBR jauh di atas industri yang hanya tumbuh sekitar 5 persen pada 2018.

“Pertumbuhan volume penjualan SMBR tahun ini merupakan salah satu yang tertinggi di industri,” kata Jobi di Jakarta Senin 7 Januari 2019.

Pada Desember 2018, volume penjualan semen SMBR tercatat sebesar 220.737 ton, naik 22 persen dibandingkan Desember tahun lalu.

Berdasarkan data Asosiasi Semen Indonesia (ASI), hingga November 2018, pangsa pasar Semen Baturaja meningkat di seluruh wilayah pemasaran Perseroan dan masih menjadi pemimpin pangsa pasar di Sumatera Selatan (Sumsel) dan Lampung dengan persentase masing-masing 54 persen dan 26 persen. 

Untuk di daerah pemasaran lainnya juga meningkatkan pangsa pasar seperti di Jambi yang sudah mencapai 14 persen, Bengkulu sebesar 8 persen dan Bangka Belitung sebesar 5 persen. 

“Pertumbuhan volume penjualan tersebut berhasil melampaui pertumbuhan demand di seluruh wilayah pemasaran Perseroan,” tutur dia (Yas)

Saksikan video pilihan di bawah ini:

Menteri PANRB Minta PNS Bersiap Hadapi Revolusi Industri 4.0

Liputan6.com, Jakarta – Menghadapi tantangan global dan era revolusi industri 4.0, Aparatur Sipil Negara (ASN) atau PNS dituntut untuk terus beradaptasi dan mengembangkan diri dengan tetap menjunjung tinggi rasa nasionalisme. 

Hal tersebut diungkapkan Menteri Pendayagunaan Aparatur Sipil dan Reformasi Birokrasi (PANRB) Syafruddin dalam acara Pelantikan dan Pengambilan Sumpah PNS dari CPNS TA 2017 serta penyerahan SK PNS TA 2017 dan pembukaan Orientasi Wawasan Tugas (Orwastu) CPNS hasil rekrutmen Tahun 2018.

‎”Penting bagi anda semua untuk mengembangkan diri, berpikir kritis, berinovasi sehingga memiliki daya saing yang positif,” ujar dia di Jakarta, Senin (4/3/2019).

Dia menuturkan, tugas dan tuntutan untuk melayani masyarakat di masa mendatang tidak mudah lantaran akan terus berkembang seiring perubahan zaman.

Sementara itu, negara harus tetap hadir untuk melayani masyarakat dengan kualitas terbaik melalui aparaturnya. 

“ASN merupakan mesin utama mendorong peradaban baru dalam kelembagaan pemerintah dengan menjalankan program pembangunan. ASN merupakan aset terbaik bangsa dalam menjalankan roda pemerintahan di masa mendatang,” kata dia.

Untuk itu, Syafruddin mengingatkan setiap aparatur negara tidak larut dalam zona nyaman. Apalagi pemerintah dari pusat hingga daerah sedang dihadapkan pada era revolusi industri 4.0. Kemudian akan memasuki super smart society 5.0 yang mengubah tata cara kehidupan bermasyarakat.

Jadi pola pemerintahan termasuk pola kerja aparatur akan bertranformasi ke arah untuk menjawab tantangan yang ada.

“Berpikir strategis sehingga anda dapat berevolusi menjadi ASN teladan yang menjadi pilar reformasi birokrasi.‎ Sebagai ASN harus selalu dekat dan peduli kepada masyarakat melalui kinerja serta aksi nyata,” kata dia.

2 dari 2 halaman

Pemerintah Menilai PNS Capai 4,3 Juta Orang Sudah Mencukupi

Sejumlah pegawai Pemerintahan Provinsi DKI Jakarta melakukan aktivitas kerja di Balai Kota, Jakarta, Senin (3/7). Mulai Senin (3/7), seluruh instansi pemerintahan masuk kerja usai libur Lebaran. (Liputan6.com/Gempur M Surya)

Sebelumnya, Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi (PANRB), Syafruddin menyatakan, komposisi Aparatur Sipil Negara (ASN) atau PNS yang kurang lebih sebesar 4,3 juta orang terhitung sudah mencukupi.

Dia mengatakan, pemerintah saat ini lebih berorientasi terhadap kualitas dari para abdi negara yang dipekerjakan dibanding kuantitasnya.

“(Jumlah ASN) sekarang 4,3 juta orang, penduduk Indonesia sekitar 246 juta orang. Sekarang kita sudah berorientasi pada kualitas. Saya rasa sekarang komposisinya sudah cukup kalau berorientasi pada kualitas,” ungkap dia saat berbincang dengan Liputan6.com, seperti dikutip Jumat 1 Maret 2019.

Syafruddin melanjutkan, kehadiran teknologi digital saat ini telah membuat pekerjaan menjadi lebih mudah dan efisien, sehingga memperingan tenaga manusia.

“Zaman sudah masuk revolusi industri, zaman digital. Semua sudah serba efektif dan efisien dengan teknologi canggih. Jadi saya rasa sudah cukup komposisi ASN,” tegasnya.

Kendati begitu, ia mengaku, keberadaan ASN atau PNS belum tersebar secara merata hingga ke wilayah terluar Indonesia yang secara lokasi sulit dijamah. Namun, dia berikrar untuk bisa menyebarkan para abdi negara hingga ke titik terdepan negara.

“Ada beberapa daerah yang sulit secara lokasi. Kayak di NTT, Papua, daerah yang jangkauannya luas di pedalaman. Oleh karenanya kita akan selesaikan dalam waktu dekat penyebaran ASN sampai ke pelosok ujung,” ujar Syafruddin.

Saksikan video pilihan di bawah ini:

7 Jurus agar Gaji Tak Hanya Numpang Lewat

Liputan6.com, Jakarta – Punya penghasilan tetap bukan jaminan keuangan bakal stabil. Tetap saja, harus pintar mengelola keuangan agar tak kesulitan setiap bulannya. Salah mengatur keuangan, bisa-bisa selalu gali lubang tutup lubang setelah gajian.

Pun demikian, masih banyak orang yang bergaji bulanan ini sulit mengatur uangnya. Sehingga pengeluaran lebih besar ketimbang pendapatannya alias besar pasak daripada tiang.

Tak heran bila meski bergaji bulanan, tapi tetap sulit untuk menyisihkan uang guna ditabung. Nah, agar gaji bulanan tak numpang lewat begitu saja, simak tips berhemat bagi Anda yang bergaji bulanan, seperti dikutip dari Cermati.com.

1. Hindari Bersikap Impulsif

Sikap impulsif saat belanja adalah keinginan yang mudah berubah ketika dihadapkan sesuatu di depan mata. Tak heran bila sikap impulsif ini sering menjadi penyebab utama keuangan kedodoran.

Bagaimana tidak, jika sebelumnya saat di rumah ingin membeli satu barang saja, tapi begitu sesampainya di toko atau supermarket, dan melihat barang lucu atau unik yang menarik perhatian, tanpa berpikir panjang langsung membelinya.

Untuk itu, hindari sikap impulsif saat berbelanja. Tahan godaan ingin membeli barang yang tidak dibutuhkan atau barang yang hanya terlihat menarik karena ingin memilikinya.

2 dari 4 halaman

2. Buat Daftar Kebutuhan Primer dan Sekunder

Tips mengatur keuangan rumah tangga dengan gaji Rp 5 Juta per bulan dan tetap bisa menabung untuk masa depan.

Mulailah menyusun daftar kebutuhan utama atau primer Anda dan kebutuhan tambahan atau sekunder. Dengan memilah kebutuhan dan membuat daftarnya, maka akan membuat Anda terhindar dari melesetnya anggaran yang dikeluarkan.

Lalu, apa saja itu kebutuhan primer? Di antaranya adalah biaya transportasi, listrik, makan, cicilan KPR misalnya, tabungan, dan lainnya. Sedangkan kebutuhan sekunder adalah biaya travelling, nonton bioskop, dan lainnya.

Tak luput juga untuk diperhatikan adalah menganggarkan dana darurat. Dana darurat ini sifatnya uang untuk berjaga-jaga apabila ada kebutuhan di luar dugaan dan sifatnya sangat mendesak.

3. Pisahkan Uang Tabungan sesaat Begitu Gaji Diterima

Saat uang gaji masuk, langsung sisihkan untuk ditabung. Pastikan Anda menyisihkan uang tabungan sebelum menggunakan gaji untuk keperluan sehari-hari.

Sebab jika Anda menyisihkan uang gaji untuk ditabung belakang setelah Anda menggunakannya buat keperluan yang lain, bisa-bisa uang gaji tidak pernah tersisa untuk ditabung.

3 dari 4 halaman

4. Buat Rekening Khusus untuk Tabungan dan Kebutuhan Lain

Ilustrasi Foto Mesin ATM (Anjungan Tunai Mandiri) (iStockphoto)

Anda juga perlu membuat rekening berbeda untuk menabung dan menaruh uang guna memenuhi kebutuhan lain. Buatlah rekening khusus tabungan dan rekening khusus untuk keperluan lain atau belanja.

Dan yang perlu diperhatikan adalah pilih bank yang memiliki biaya administrasi rendah. Sebab hampir setiap bank pasti mengenakan biaya administrasi setiap bulannya, bahkan biaya penarikan tunai di ATM.

5. Buat Catatan Pengeluaran Harian

Kendati terbilang kuno, tapi cara ini bisa membuat pembukuan keuangan bulanan Anda rapi dan terperinci. Simpan semua struk belanja Anda dan buat catatan pengeluaran harian.

Hal ini juga bertujuan untuk mengukur aliran dana yang keluar setiap harinya dan bisa dengan mudah mengetahui pengeluaran yang sifatnya konsumtif atau tidak. Sehingga akan memudahkan Anda untuk melakukan evaluasi anggaran.

4 dari 4 halaman

6. Bayar Tagihan Bulanan dengan Segera

Ilustrasi bayar | Via: akmal13yuhniani.blogspot.com

Setiap orang sepertinya punya yang namanya tagihan bulanan, seperti listrik, pulsa, mungkin cicilan kendaraan, iuran lingkungan, cicilan KPR, tagihan kartu kredit, dan lainnya.

Agar tidak menghadapi masalah ke depannya seperti tunggakan menumpuk, pengenaan bunga ganda, dan lainnya, segera bayar tagihan bulanan yang menjadi kewajiban Anda sesegera mungkin begitu menerima uang gaji.

7. Jangan Pernah Lupa untuk Investasi

Jika dari kalkulasi anggaran bulanan yang Anda buat ada uang lebih, sebaiknya jangan lantas digunakan untuk jajan atau berfoya-foya. Lebih baik alokasikan dana lebih itu untuk investasi.

Biarpun jumlah kecil, tapi jika Anda rutin berinvestasi, dalam jangka pendek atau menengah dan panjang, maka Anda akan memanen hasil dari investasi tersebut. Itung-itung sebagai persiapan di hari tua.

Jadilah Orang Bergaji Bulanan yang Sejahtera

Berbeda dengan pengusaha yang mungkin bisa meningkatkan pendapatannya tak tebatas, namun jadi orang bergaji bulanan adalah pendapatan yang terukur alias hanya sebesar itu saja setiap bulannya. Oleh karena itu, pintar-pintarlah mengatur gaji bulanan Anda agar menjadi orang bergaji bulanan yang sejahtera.

Perlu Kerja Keras agar Target 85 Persen Pelaporan SPT Pajak Tercapai

Liputan6.com, Jakarta – Direktorat Jenderal Pajak (DJP) Kementerian Keuangan (Kemenkeu) perlu bekerja keras agar target 85 persen tingkat kepatuhan pelaporan Surat Pemberitahuan Tahunan (SPT) Pajak di tahun ini bisa tercapai.

Ketua Hubungan Internasional dan Globalisasi Ikatan Konsultan Pajak Indonesia (IKPI) Ruston Tambunan mengatakan, selama ini, ada berbagai macam alasan tingkat kepatuhan pelaporan SPT belum mencapai 100 persen. Pertama, lantaran wajib pajak tidak tahu cara melapor dan mengisi SPT.

“Banyak faktor, ada orang yang ingin patuh tapi tidak tahu caranya bagaimana mengisi SPT, mungkin belum paham, atau enggan untuk bertanya padahal kantor pajak sudah sediakan help desk. Jadi ada orang yang ingin patuh tetapi sulit merealisasikan kepatuhannya karena ketidaktahuan,” ujar dia saat berbincang dengan Liputan6.com di Jakarta, Senin (4/3/2019).

Kedua, ada juga wajib pajak yang memang tidak patuh, baik dalam melaporkan SPT maupun memenuhi kewajiban ‎pajaknya. Selain itu, ada juga wajib pajak yang sebelumnya memiliki penghasilan, namun sudah berhenti bekerja dan tidak lagi memiliki penghasilan.

“Tapi ada juga yang memang tidak patuh, patuhnya nanti pada saat dilakukan pemeriksaan. Jadi kesadaran untuk membayar pajak itu belum sesuai seperti yang kita harapkan. Ada orang yang harus dipaksa-paksa dulu, supaya dia mau isi SPT. Jadi faktor-faktor itu banyak juga di kita. Ada juga yang sebelumnya dia punya penghasilan, menjadi tidak punya penghasilan, sehingga tadinya aktif menjadi tidak aktif,” jelas dia.

Namun demikian, lanjut Ruston, agar target 85 persen ini bisa tercapai, DJP harus menggencarkan sosialiasi kepada masyarakat terkait pelaporan SPT ini. DJP harus bekerja keras supaya target ini bisa tercapai.

“Ini bisa tercapai apabila sosialisasi bisa mencapai seluruh kawasan di mana wajib pajak berdomisili. DJP harus bekerja keras untuk mengingatkan bahwa SPT harus masuk paling lambat pada 31 Maret,” tandas dia.

2 dari 3 halaman

Sri Muyani Targetkan Kepatuhan Lapor SPT Pajak Capai 85 Persen

Menkeu Sri Mulyani (dua kanan) didampingi Menko Perekonomian Darmin Nasution (kanan), Gubernur BI Perry Warjiyo (dua kiri), dan perwakilan OJK Nurhaida (kiri) saat meluncurkan Paket Kebijakan Ekomomi XVI, Jakarta, Jumat (16/11). (Liputan6.com/AnggaYuniar)

Sebelumnya, Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati menargetkan tingkat kepatuhan pelaporan Surat Pemberitahuan Tahunan (SPT) Pajak Penghasilan (PPh) pada tahun ini sebesar 85 persen. Angka ini meningkat dibandingkan realisasi tahun lalu yang sebesar 71 persen. 

Hal tersebut diungkapkan Sri Mulyani saat menghadiri kampanye pelaporan SPT Pajak Penghasilan Tahunan bertema Spectaxcular 2019 di Bundaran HI, Jakarta.

Menurut dia, acara ini merupakan bentuk sosialisasi kepada masyarakat khususnya wajib pajak perorangan untuk membayar pajak dan melaporkan SPT, secara khusus melalui online yang disebut dengan e-filing.

“Untuk acara ini, kita lebih sosialisasi untuk menggunakan e-filing, karena kita berharap masyarakat mayoritas akan melakukan e-filing,” ujar dia di Bundaran HI, Jakarta, pada Minggu 3 Maret 2019. 

Mantan Direktur Pelaksana Bank Dunia tersebut mengungkapkan, pada tahun lalu, tingkat kepatuhan pelaporan SPT sebesar 71 persen. Namun pada tahun ini ditargetkan bisa meningkat menjadi 85 persen.

Tahun lalu, jumlah kepatuhan pembayaran pajak adalah 71 persen, dengan adanya kemudahan e-filinge-billing ini kami berharap tingkat kepatuhannya akan meningkat, karena tidak ada alasan dan kemudahan betul-betul diperbaiki. (Target tahun ini) 85 persen targetnya. Tahun lalu 71 persen, sempat menyentuh 72 persen,” kata dia.

Sri Mulyani menyatakan, dengan peningkatan layanan yang dilakukan oleh Direktorat Jenderal Pajak (DJP) melalui layanan e-filing, diharapkan tidak ada lagi alasan bagi wajib pajak untuk tidak melaporkan SPT.

“Jadi dengan teknologi dan semakin convenience, semakin mudah, kita berharap masyarakat tidak ada alasan untuk merasakan beban dalam pemenuhan kewajibannya. Dan untuk usaha kecil dan menengah tarifnya juga sudah diturunkan, formulirnya sangat dimudahkan sehingga kita berharap mereka akan mudah melakukan kewajibannya,” tandas dia.

3 dari 3 halaman

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Atur Keberadaan Ojek Online, Grab Gandeng Sinarmas untuk Petakan Daerah

Liputan6.com, Jakarta – Atur keberadaan sopir ojek online di kawasan elit, Sinarmas Land dan Grab teken nota kesepahaman atau Memorandum of Understanding (MoU) Senin (4/3/2019).

Tidak hanya soal keberadaan sopir, kerja sama tersebut juga meliputi pembukaan lembaga riset milik Grab di Digital Hub, BSD City.

Penandatanganan dilakukan oleh CEO Sinarmas Grup, Michael Widjaja dan Presiden Grab Indonesia Ridzki Kramadibrata. Yang disaksikan oleh Founder Grab, Anthony Tan dan jajaran Grab dari Singapura.

“Ada tiga rencana proyek kerja sama yang kami sepakati, pertama menjalankan metode pemetaan daerah BSD City. Ini untuk memudahkan penumpang menentukan titik jemput dan pengantaran yang lebih akurat,” tutur Ridzki.

Menentukan titik mapping ini, Grab akan menerjukan bagian dari 250 tenaga mapping ke 6 ribu hektar wilayah BSD City.

Termasuk keberadaan halte, perumahan, tempat-tempat umum seperti pusat perbelanjaan, kampus, sekolah, sampai Stasiun Cisauk yang berdekatan dengan perumahan elit tersebut. 

Termasuk, mengintegrasikannya dengan aplikasi milik Sinarmas Land yang dimiliki warga BSD, ‘Onesmile’. 

2 dari 2 halaman

Poin Lainnya

Poin lainnya adalah Grab akan menguji coba Personal Mobility Devices (PMD). Hal itu dapat menjadi sarana transportasi personal jarak dekat dengan biaya ramah kantong. 

“Terakhir, Grab akan melakukan peogram pilot solusi mobilitas berbagi di kawasan BSD City,”ujar Ridzki.

Rencana Buka Riset

Jangka panjang, Grab juga bakal membuka riset development seperti yang dilakukan Apple. Tempatnya pun akan berada di satu gedung dengan perusahaan asal Amerika Serikat. 

“Rencana ke depan seperti itu, tadi pihak Grab juga sudah lihat lokasi gedungnya. Tepatnya berada di satu lantai diatas Apple,” tutur Irawan Harahap, Digital Hub Project Leader Sinarmas Land. (Pramita Tristiawati) 

Saksikan video pilihan di bawah ini:

Bank Mandiri Minat Akuisisi Permata dari Standard Chartered?

Liputan6.com, Jakarta – PT Bank Mandiri (Persero) Tbk diisukan bakal membeli mayoritas saham Bank Permata dari Standard Chartered Bank.

Menanggapi isu ini, Sekretaris Perusahaan PT Bank Mandiri Tbk, Rohan Hafas menegaskan Bank Mandiri memang berencana mengakuisisi bank skala menengah. Hanya saja, dirinya tidak mengungkapkan apakah bank tersebut Bank Permata atau bukan.

“Belum ada tawaran, belum apa-apa. Kita cuma bilang, kita punya minat bukan kepada bank tertentu, kita punya minat akuisisi bank skala menengah. Karena kita punya ekses dari capex, bank apakah itu, atau lembaga keuangan apa belum. Dan kita juga belum menyampaikan dalam RBB kita,” kata Rohan di Kementerian BUMN, Senin (4/3/2019).

Ia menuturkan, jika sudah ada perbankan yang pas, rencana ini harus dimasukkan terlebih dahulu ke dalam Rencana Bisnis Bank (RBB). Sementara RBB ini baru bisa dilakukan pada Juni 2019.

Namun demikian, Rohan mengaku ada satu kriteria yang pas jika akan diambil alih. “Yang bisa menjadi nilai tambah bisnisnya Bank Mandiri yang belum pegang atau kuat di situ,” tegas dia.

2 dari 2 halaman

Standard Chartered Beri Sinyal Lepas Saham Bank Permata

Standard Chartered Bank (iStockphoto)

Sebelumnya, Standard Chartered beri sinyal untuk melepas saham Bank Permata. Standard Chartered berniat divestasi atau jual saham sekitar 45 persen sahamnya di Bank Permata. Pihaknya akan mereklasifikasi kepemilikannya sebagai non-inti.

Mengutip laman FT, Selasa 26 Februari 2019, Standard Chartered menyampaikan hal itu bersamaan dengan rencana strategis baru untuk meningkatkan laba menjadi lebih dari 10 persen pada 2021 dari level saat ini sekitar lima persen.

Standard Chartered juga akan restrukturisasi operasinya di sejumlah negara antara lain Korea Selatan, Indonesia, Arab Saudi dan India.

Channel News Asia menyebutkan, Standard Chartered Plc mengatakan akan pangkas biaya USD 700 juta dan keluar dari bisnis yang lebih kecil. Ini sebagai bagian dari perbaikan strategi tiga tahun yang dorong pertumbuhan. Dengan dorong pertumbuhan pendapatan dan divestasi akan hasilkan modal surplus inti.

“Kami akan mencapai ini melalui fokus tanpa henti di mana kami memiliki keunggulan kompetitif yang berbeda, melawan sebab hal yang memberikan tingkat pengembalian yang rendah dan meningkatkan inovasi dan produktivitas,” ujar Chief Executive Standard Chartered, Bill Winters seperti dikutip dari laman Channel News Asia.

Berdasarkan data RTI, 31 Januari 2019, kepemilikan saham Bank Permata antara lain Standard Chartered Bank sebesar 44,56 persen, PT Astra International Tbk sebesar 44,56 persen dan publik sebesar 10,88 persen.

Saksikan video pilihan di bawah ini:

Pengembang Diminta Lebih Gencar Bangun Rumah Murah

Liputan6.com, Jakarta Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) meminta kontraktor pengembang perumahan untuk lebih gencar membangun rumah bagi Masyarakat Berpenghasilan Rendah (MBR). Salah satu langkah dalam menyediakan hunian terjangkau melalui Program Sejuta Rumah.

Direktur Jenderal Penyediaan Perumahan Kementerian PUPR Khalawi Abdul Hamid menuturkan, pembangunan hunian dalam Program Sejuta Rumah hingga akhir Februari 2019 telah mencapai 120 ribu unit.

Namun dia menilai, pencapaian tersebut masih tertahan lantaran pengembang enggan membangun rumah bagi MBR sebelum ada kepastian terkait harga jualnya.

“Jadi kita sekarang memang masih ada gejala pengembang menahan stok karena nunggu harga. Nah ini enggak betul nih,” keluh dia di Jakarta, Senin (4/3/2019).

Dia pun mengimbau agar pengembang tetap menyalurkan rumah yang terjangkau bagi masyarakat berpenghasilan rendah.

“Dengan harga yang ada sekarang, laksanakan seperti biasa. Karena dengan harga sekarang masih bisa jalan,” imbuh dia.

Dia pun menyampaikan, Kementerian PUPR dan Kementerian Keuangan kini tengah menggodok perubahan skema harga rumah MBR untuk periode 2019 dan 2020.

“Ini sedang diusulkan dari PUPR ke Menteri Keuangan (Sri Mulyani Indrawati), sedang harmonisasi. Ini untuk 2 tahun, 2019 dan 2020. Saya minta kepada teman-teman asosiasi dan pengembang untuk terus semangat mendukung Program Sejuta Rumah,” ujar dia.

2 dari 2 halaman

Perumahan Berbasis Komunitas Jadi Jalan Atasi Backlog

Pengunjung melintasi maket perumahan pada Indonesia Property Expo (IPEX) 2019 di Jakarta Convention Centre (JCC), Sabtu (2/2). Kegiatan yang digelar 2-10 Februari itu menargetkan penyaluran kredit baru senilai Rp 6 triliun. (Liputan6.com/Angga Yuniar)

Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) terus menggodok konsep penyediaan perumahan berbasis komunitas. Program perumahan berbasis komunitas telah digulirkan pada akhir tahun lalu.

Direktur Jenderal Penyediaan Perumahan Kementerian PUPR Khalawi Abdul Hamid mengatakan, Kementerian PUPR menyediakan dua pola dalam pengadaan perumahan berbasis komunitas, yakni lewat pola ABCG (Academica, Business, Community, Government) Dan BCG (Business, Community, Government).

“Pertama ABCG. Ini mulai dilaksanakan di Kendal, di Desa Curug Sewu. Kerja sama antara Undip, Pemerintah Kendal dan Pusat, kemudian PT BTN Tbk (Persero) , pengembang, sama komunitas dari Curug Sewu itu,” jelas dia di Gedung Kementerian PUPR, Jakarta, Senin (4/3/2019).

Sementara untuk pola BCG, is melanjutkan, sudah dilaksanakan pada Januari 2019 lalu di kawasan Garut bersama Persatuan Persaudaraan Pemangkas Rambut Garut. Khalawi pun menyatakan, konsep ini terus berjalan dan pelaksanaannya terus dipantau oleh pemerintah.

“Artinya konsepnya jalan, itu jangka panjang. Karena ke depan ini mesti dilakukan untuk mengatasi backlog perumahan secara masif lewat penyelenggaraan pembangunan perumahan, baik yang oleh pemerintah, swasta dan masyarakat,” tuturnya.

Secara syarat, dia menyampaikan, komunitas yang mau berpartisipasi bisa menaungi kelompok Masyarakat Berpenghasilan Rendah (MBR). Semisal kelompok pemulung yang secara penghasilan terbilang mampu mencicil dalam kisaran Rp 700-800 ribu per bulan untuk tenor waktu 20 tahun.

“Untuk sementara masih sama dengan konsep KPR FLPP untuk MBR. Jadi enggak ada batasan, sing penting mereka komunitas, MBR, dan punya rumah belum dapat subsidi. Mengikuti syarat2 MBR saja, subsidi KPR FLPP yang ada saja,” terang dia.

Bagi komunitas yang ingin mengikuti program ini, ia meneruskan, bisa langsung mengajukan kepada pemerintah ataupun asosiasi pengembang seperti Real Estate Indonesia (REI) maupun Asosiasi Pengembang Perumahan dan Pemukiman Seluruh Indonesia (APERSI).

“Bisa langsung ke pemerintah, bisa Pemda, pusat, atau langsung ke perbankan atau asosiasi pengembang. Bisa dengan REI, APERSI, an sebagainya. Itu mereka akan mendorong pola kerjasama ABCG ataupun BCG,” pungkas dia.

11 Ribu Lowongan Kerja BUMN Dibuka, Cek Info Lengkapnya di Sini!

Liputan6.com, Jakarta – Kementerian BUMN melalui Forum Human Capital Indonesia (FHCI) membuka kesempatan bagi putra-putri terbaik Indonesia untuk bergabung dan menjadi bagian dari keluarga besar BUMN melalui Program Perekrutan Bersama BUMN yang dibuka mulai 3 hingga 17 Maret 2019.

Program Perekrutan Bersama (PPB) BUMN membuka peluang karier di 110 perusahaan BUMN dan membuka sebanyak 11 ribu posisi lowongan kerja.

Sistem PPB dilakukan secara terbuka dan memberikan peluang yang sama bagi semua kalangan lulusan SLTA/SMK, Vokasi, S1-S2, talenta disabilitas, dan rekrut khusus putra/putri dari KTI (Kawasan Indonesia Timur).

Untuk rekrutasi reguler adalah program rekrutasi bagi putera-puteri terbaik Indonesia lulusan SLTA (SMA & SMK), Diploma (D1 s.d D4), dan Sarjana (S1 s.d S2) untuk membangun karier di lingkungan keluarga besar BUMN sebagai “agent of development” untuk mengembangkan kreativitas dan inovasi bersama di BUMN.

Sementara rekrutasi disabilitas adalah rekrutasi dengan resource disabilitas yang memenuhi kualifikasi kebutuhan tenaga kerja sesuai kebutuhan bisnis BUMN baik lulusan SLTA (SMA/SLTA), Diploma (D1–D4), dan Sarjana (S1), untuk memenuhi posisi di berbagai sektor bisnis di seluruh Indonesia.

Dan untuk rekrutasi KTI adalah rekrutasi dengan resource penduduk asli/keturunan dari Kawasan Timur Indonesia, lulusan SLTA (SMA/SMK), Diploma (D1-D4), dan Sarjana (S1) untuk berkarier dan mengembangkan diri di seluruh sektor bisnis BUMN Indonesia. Rekrutasi KTI yaitu daerah Papua, Papua Barat, Maluku, Maluku Utara, Nusa Tenggara Barat dan Nusa tenggara Timur untuk ditempatkan di daerah domisili masing-masing atau ditempatkan di seluruh wilayah kerja BUMN sesuai dengan kebutuhan masing-masing BUMN.

Sekadar informasi, PPB merupakan upaya Kementerian BUMN melalui FHCI untuk mencari dan mendapatkan serta mengembangkan kapabiltas talenta-talenta terbaik Bangsa Indonesia melalui sistem perekrutan yang lebih terbuka dan memberikan peluang yang sama bagi semua kalangan termasuk penyandang disabilitas dan putra daerah.

Lebih dari 9 ribu posisi di berbagai sektor bisnis seluruh BUMN Indonesia: Ketahanan Energi, Logistik & Perdagangan, Pariwisata & Kebudayaan, Ketahanan Pangan dan Perkebunan, Pelayanan Kesehatan, Ekonomi Maritim, Konektivitas, Konstruksi dan Infrastruktur, Pertambangan, Manufaktur, Pertahanan Strategis & Teknologi, Industri Berat dan Perkapalan, Telekomunikasi dan Digital, Jasa Keuangan dan Perbankan serta Ekonomi Kerakyatan.

Mekanisme rekrutasi PPB dilakukan dengan standarisasi proses perekrutan secara bersama dan serentak dimulai dari satu pintu pendaftaran, tes BUMN Values, Tes Kemampuan Dasar, Tes Kemampuan Bidang, dan Pembekalan serta Pembetukan Karakter sebagai Karyawan BUMN. Hal ini merupakan bentuk dari Spirit of BUMN Unity (One Nation, One Vision & On Family).

Untuk persyaratan PPB sendiri berbeda-beda antar BUMN, sesuai dengan persyaratan jabatan yang membutuhkan pekerja baru. Secara umum di atur persyaratan berdasarkan jenjang pendidikan dan usia maksimum. Setiap kategori (regular, difable, KTI) memiliki passing grade masing-masing, dan setiap BUMN juga memiliki passing grade masing-masing.

Sementara untuk Tahapan Tes PPB dimulai dari: 1. Seleksi administrasi dan TKD (Tes Kemampuan Dasar & BUMN Values) yang harus dilaksanakan oleh semua peserta; 2. TKB (Tes Kemampuan Bidang) yang disesuaikan dengan kebutuhan masing-masing BUMN.

Nantinya, status pekerja disesuaikan dengan kebutuhan dari masing-masing BUMN. Ada yang berstatus pegawai tetap maupun pegawai kontrak, baik di BUMN terkait maupun anak perusahaannya.

Namun jika memilih sebagai pegawai kontrak, Proses Perubahan Status menjadi pegawai tetap mengacu kepada Undang Undang ketenagakerjaan dan sesuai dengan kebutuhan dari masing-masing BUMN. Dan untuk lama masa percobaan (kontrak sebelum diangkat tetap) nantinya adalah kurang lebih 1 tahun.

Untuk jurusan yang diperlukan sesuai dengan BUMN yang dituju. Namun setiap kandidat dapat memilih tiga BUMN di awal proses rekrutmen, sesuai dengan passion dan kecocokan dengan persyaratan jabatan yang dibutuhkan oleh BUMN yang dituju.

Kemudian untuk aket remunerasi yang akan didapatkan mengikuti aturan perusahaan, akan diinformasikan ketika proses offering (tanda tangan kontrak).

Untuk informasi lebih lengkapnya, dikutip dari laman rekrutbersama.fhcibumn.com, Senin (4/3/2019), berikut pertanyaan yang sering diajukan beserta jawabannya (FAQ) untuk kategori reguler dan disabilitas, serta informasi mengenai cara pendaftaran dan tahapan program perekrutan lowongan kerja tersebut:

2 dari 5 halaman

Kategori Reguler

Ilustrasi Foto Lowongan Kerja (iStockphoto)

1. Berapakah nominal gaji yang terima di setiap bulannya?

Mengikuti aturan perusahaan, akan diinformasikan ketika proses offering (tanda tangan kontrak)

2. Fasilitas apa saja yang didapatkan ketika di terima di perusahaan ini?

Mengikuti aturan perusahaan, akan diinformasikan ketika proses offering (tanda tangan kontrak)

3. Apakah perusahaan menanggung biaya akomodasi dan transportasi yang timbul selama proses rekrutasi?

Selama proses rekrutasi, BUMN tidak menanggung biaya yang timbul, kecuali ada kebijakan yang ditentukan berbeda oleh masing-masing BUMN

4. Apakah perusahaan akan membantu pembuatan NPWP?

Mengikuti aturan perusahaan, akan diinformasikan ketika proses offering (tanda tangan kontrak)

5. Apakah perusahaan akan membantu pembuatan BPJS kesehatan?

Mengikuti aturan perusahaan, akan diinformasikan ketika proses offering (tanda tangan kontrak)

6. Apakah dapat memilih kota/daerah penempatan kerja?

Calon Pekerja dapat memilih tiga perusahaan yang dituju, namun kebijakan penempatan menjadi kewenangan BUMN (peserta tidak dapat memilih daerah penempatan kerja)

7. Apakah ada kemungkinan rotasi ke daerah yang berbeda?

Mengikuti aturan dan kebutuhan masing-masing perusahaan.

8. Berapa lama jangka waktu rotasi untuk setiap daerahnya?

Mengikuti aturan dan kebutuhan masing-masing perusahaan.

9. Apakah saya mendapat fasilitas transport dan tempat tinggal di lokasi penempatan yang berbeda dengan lokasi domisili kandidat?

Mengikuti aturan perusahaan, akan diinformasikan ketika proses offering (tanda tangan kontrak)

10. Bagaimana dengan status kepegawaian yang didapatkan?

Mengikuti aturan perusahaan, akan diinformasikan ketika proses offering (tanda tangan kontrak)

3 dari 5 halaman

Selanjutnya

Ilustrasi Foto Lowongan Kerja (iStockphoto)

11. Apa perbedaan yang signifikan mengenai pegawai kontrak dan pegawai tetap?

Pegawai kontrak adalah pekerja yang terikat perjanjian kerja dengan sebuah perusahaan berdasarkan jangka waktu tertentu atau berdasarkan terselesaikannya pekerjaan tertentu. Pegawai tetap adalah pekerja yang terikat perjanjian kerja dengan sebuah perusahaan yang tidak ditentukan waktunya, bersifat tetap dan berlaku untuk selamanya sampai terjadi PHK.

12. Apakah di masa kontrak terdapat evaluasi kerja?

Mengikuti aturan perusahaan, akan diinformasikan ketika proses offering (tanda tangan kontrak)

13. Kapan waktu pelaksanaan evaluasi kerja?

Mengikuti aturan perusahaan, akan diinformasikan ketika proses offering (tanda tangan kontrak)

14. Bagaimana jika hasil evaluasi kerja tidak sesuai dari target penilaian?

Mengikuti aturan perusahaan, akan diinformasikan ketika proses offering (tanda tangan kontrak)

15. Apakah ada kemungkinan perpanjangan waktu di masa kontrak?

Mengikuti aturan perusahaan, akan diinformasikan ketika proses offering (tanda tangan kontrak)

16. Apakah setelah menjadi pegawai kontrak berkesempatan menjadi pegawai tetap?

Mengikuti aturan perusahaan, akan diinformasikan ketika proses offering (tanda tangan kontrak)

17. Berapa lama ikatan dinas yang harus dijalankan sebelum menjadi pegawai tetap?

Mengikuti aturan perusahaan, akan diinformasikan ketika proses offering (tanda tangan kontrak)

18. Apa konsekuensi yang di dapat ketika mengakhiri ikatan dinas sebelum waktunya?

Mengikuti aturan perusahaan

19. Apakah dapat melakukan izin selama program pre employment training berlangsung?

Mengikuti aturan perusahaan, akan diinformasikan ketika proses offering (tanda tangan kontrak)

20. Apa saja hak sebagai pekerja?

Mengikuti aturan perusahaan, akan diinformasikan ketika proses offering (tanda tangan kontrak)

4 dari 5 halaman

Kategori Disabilitas

Masih banyak keterbatasan yang dihadapi penyandang disabilitas. Apa yang bisa kita lakukan untuk membantu mereka?

1. Apakah persyaratan yang ditetapkan untuk mengikuti Program Perekrutan Bersama Pemberdayaan Disabilitas?

Calon Pekerja Disabilitas memenuhi persyaratan yang ditetapkan, yakni: pendidikan terakhir (minimal SLTA) dan usia (Lulusan SLTA maksimal 27 tahun, dan Lulusan D3/S1 maksimal 32 tahun)

2. Bagaimana cara mendaftar Program Perekrutan Bersama Pemberdayaan Disabilitas?

“Cara mendaftar program adalah melalui link berikut: http://rekrutbersama.fhcibumn.com/

3. Siapa saja penyandang disabilitas yang dapat mengikuti Program Perekrutan Bersama Pemberdayaan Disabilitas?

Semua Penyandang Disabilitas di Indonesia yang memenuhi persyaratan, memiliki peluang yang sama untuk mengikuti Program Perekrutan Bersama Pemberdayaan Disabilitas.

4. Adakah batasan kategori disabilitas yang dapat mengikuti Program Perekrutan Bersama Pemberdayaan Disabilitas?

Batasan kategori disabilitas disesuaikan dengan kebutuhan masing-masing BUMN.

5. Jenis pekerjaan apa sajakah yang dapat dilamar oleh Calon Pekerja Disabilitas?

Jenis pekerjaan yang dapat dilamar disesuaikan dengan kebutuhan masing-masing BUMN.

6. Adakah mekanisme khusus bagi Calon Pekerja Disabilitas dalam mengikuti Tes (Value BUMN, TKD dan TKB)?

Mekanisme tes bagi Calon Pekerja Disabilitas dilakukan melalui aplikasi online maupun tes tulis/lisan. Prosesnya tidak dibedakan dengan rekrutasi reguler. Mereka tidak ingin dibedakan. Bagi tuna netra akan diminta menggunakan aplikasi text to speech, untuk membaca menu maupun pertanyaan tes value dan TKD online

7. Fasilitas kerja apa yang disediakan Perusahaan BUMN bagi Pekerja Disabilitas?

Fasilitas kerja yang disediakan bagi Pekerja Disabilitas disesuaikan dengan kebijakan masing-masing BUMN.

8. Bagaimana status kepegawaian Calon Pekerja Disabilitas yang direkrut Perusahaan BUMN?

Status kepegawaian Calon Pekerja Disabilitas menyesuaikan dengan kebutuhan masing-masing BUMN

9. Apakah standar gaji/ benefit bagi Pekerja Disabilitas akan sama dengan Pekerja Non-Disabilitas?

Standar gaji/benefit bagi Pekerja Disabilitas disesuaikan dengan kebijakan masing-masing BUMN.

10. Apakah tersedia program pendampingan bagi para pekerja Disabilitas di masing-masing BUMN pada awal penempatan?

Masing-masing BUMN akan memiliki kebijakan pendampingan yang diatur tersendiri

11. Apakah terdapat standar kriteria penilaian kerja bagi Para Pekerja Disabilitas di masing-masing Perusahaan BUMN?

Standar kriteria penilaian kerja bagi para Pekerja Disabilitas disesuaikan dengan kebijakan masing-masing BUMN.

5 dari 5 halaman

Cara Pendaftaran

Ilustrasi Foto Lowongan Kerja (iStockphoto)

1. Buat Akun pada website Perekrutan Bersama BUMN

2. Pilih Program Rekrut yang ingin diikuti

3. Isi dan Lengkapi Data Pribadi.

Tahapan Program Perekrutan Bersama (PBB) BUMN

– Tahap 1 Pendaftaran & Seleksi Awal

Para Peserta dapat membuat akun pendaftaran, memasukan biodata pribadi, dan mengunggah sejumlah dokumen pendukung pada laman: https://rekrutbersama.fhcibumn.com

Setelah melakukan pendaftaran, peserta akan diarahkan ke halaman kartu peserta dan melakukan tes Seleksi Awal.

– Tahap 2 Seleksi Kemampuan Dasar

Sebelum melakukan psikotes, peserta harus memilih 3 posisi/BUMN. Pilih sesuai dengan minat dan bakatmu. Tentukan prioritas dan lakukan pertimbangan yang matang.

Setelah lolos dari proses pendaftaran dan seleksi awal, peserta akan melakukan tes kemampuan dasar/ VNS Test (Verbal, Numerical & Spatial) atau lebih dikenal dengan nama Psikotes Kognitif dan dilakukan secara online.

– Tahap 3 Seleksi BUMN

Setelah melewati Seleksi Kemampuan Dasar, para peserta akan diseleksi oleh BUMN masing-masing.

Minimal akan ada 3 sub-tahapan Seleksi BUMN:

1. Tes Kemampuan sesuai posisi pilihan

2. Interview Manajemen

3. Tes Kesehatan

Catatan:

Setiap Hasil Test yang dilakukan di setiap tahapan akan diumumkan melalui website: https://rekrutbersama.fhcibumn.com dan juga dikirimkan ke e-mail yang telah didaftarkan.

Selamat mencoba lowongan kerja tersebut dan semoga sukses!

Tarif 0 Persen, Perdagangan RI-Australia Bisa Tumbuh 19 Persen

Liputan6.com, Jakarta – Indonesia dan Australia resmi menjalin kerja sama Kemitraan Ekonomi Komprehensif usai dilakukan penandatangan Indonesia-Australia Comprehensive Economic Partnership Agreement (IA-CEPA). Perjanjian perdagangan bebas tersebut, memberikan kemudahan akses pasar antar kedua negara.

Ketua Umum Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Indonesia, Rosan P Roeslani mengaku yakin dengan perjanjian perdagangan bebas IA-CEPA ini total volume perdagangan Indonesia-Australia dapat tumbuh lebih baik. Pertumbuhan tersebut diproyeksikan hingga mencapai 19 persen per tahun.

Trade kita dengan Australia itu USD 8,6 miliar. Diharapkan dengan penanadatanganan ini peningkatannya 17-19 persen per tahun,” kata Rosan saat ditemui di Jakarta, Senin (4/3/2019).

Seperti diketahui, perdagangan bilateral antara Indonesia dan Australia tercatat USD 8,6 miliar pada tahun 2018. Ekspor utama Indonesia ke Australia termasuk minyak bumi, furnitur, ban, panel layar, dan alas kaki. Sedangkan impor utama Indonesia dari Australia termasuk gandum, minyak bumi, ternak hidup, batubara, dan gula mentah.

Sementara total investasi dari Australia ke Indonesia pada tahun 2018 mencapai USD 597 juta. Angka-angka ini diperkirakan akan meningkat begitu perjanjian ini mulai berlaku.

“Investasi Australia di Indonesia itu (bila dibulatkan) USD 600 juta. Diharapkan itu juga ada peningkatan tidak hanya di mining atau financial banking saja. Salah satunya education dan health care,” katanya.

Rosan menambahkan, dengan pembebasan tarif 0 persen tersebut produk asal Indonesia ke Negara Kangguru justru akan semakin kompetitif. Sebab, penurunan tarif ini akan mebuat barang dari Indonesia bisa bersaing di Australia. Oleh karena itu, dirinya meyakini volume perdagangan antar kedua negara ini dapat tumbuh secara signifikan.

2 dari 2 halaman

Keuntungan Untuk Indonesia

Indonesia-Australia CEPA Signing Ceremony and Business Forum (Foto: Merdeka.com/Dwi Aditya Putra)

Sebelumnya, Menteri Perdagangan Enggartiasto Lukita membeberkan beberapa keuntungan yang di dapat Indonesia pasca dilakukan perjanjian perdagangan bebas ini. Salah satu keuntungan adalah dihapuskannya bea masuk impor seluruh pos tarif Australia menjadi nol persen.

Pemerintah Australia telah membebaskan 100 persen tarif bea masuk untuk beberapa produk Indonesia. Kemudian sebaliknya, Indonesia juga akan membebaskan 94 persen bea masuk untuk produk Australia

“Hal ini merupakan hasil positif, karena berarti seluruh produk Indonesia yang masuk ke pasar Australia tidak dikenakan bea masuk,” kata Enggar dalam sambutannya.

Reporter: Dwi Aditya Putra

Sumber: Merdeka.com

Daftar Kode Jenis Setoran Pajak, Wajib Pajak Wajib Tahu

Liputan6.com, Jakarta Maret ini merupakan bulan di mana wajib pajak harus melaporkan Surat Pemberitahuan (SPT). Pelaporan untuk wajib pajak orang pribadi tersebut dibuka hingga 31 Maret 2019. Untuk proses pelaporan kini tak harus ke kantor pajak.

Saat ini segala sesuatu dapat dilakukan secara online. Tak terkecuali pembayaran dan pelaporan pajak. Saat ini Ditjen Pajak telah memberi kemudahan bagi masyarakat untuk melakukan pembayaran pajak secara online. Dengan begitu masyarakat tak perlu repot datang ke kantor pajak untuk mengantri atau mengisi segala macam bentuk formulir pembayaran pajak. Para wajib pajak cukup membuka aplikasi online dan mengisi form yang biasa disebut dengan e-billing untuk membayar pajak.

Nah di dalam aplikasi pembayaran pajak online atau e-billing ini terdapat pilihan kode jenis pajak dan jenis setoran. Apa itu jenis pajak dan setoran?

2 dari 4 halaman

Mengenal Kode jenis Setoran Pajak

Kode ini merupakan angka tertentu yang digunakan para wajib pajak saat mengisi e-billing sebagai kode identitas pembayaran setoran pajak. Kode jenis setoran pajak ini nantinya akan berguna bagi Ditjen Pajak untuk mengindentifikasi pembayaran pajak online yang masuk ke kas negara.

Ada dua jenis kode saat melakukan pembayaran pajak. Kode ini adalah Kode Akun Pajak (KAP) dan Kode Jenis Setoran (KJS). Kode Akun Pajak sendiri terdiri dari 6 digit angka sedangkan Kode Jenis Setoran Pajak terdiri dari 3 digit angka.

Kode jenis setoran pajak yang ada diartikan sebagai pajak apa yang akan dibayarkan. Misal kode jenis setoran pajak 100 di kode akun pajak dalam negeri yang berarti untuk Setoran Masa PPN Dalam Negeri.

Di aplikasi e-Billing OnlinePajak, KAP & KJS tersebut terisi secara otomatis sesuai dengan rekaman transaksi pajak Anda. Jadi Anda tak perlu menghafal atau mencatat seluruh KAP & KJS.

Ada banyak kode akun dan kode jenis pajak dalam pengisian pajak. Berikut Kode Akun Pajak dan Kode Jenis Setoran Pajak yang sering digunakan dilansir Liputan6.com dari berbagai sumber, Minggu(3/3/2019).

3 dari 4 halaman

PPh Pasal 21 dengan Kode Akun Pajak 411121

Ilustrasi Foto Pajak (iStockphoto)

Pajak Penghasilan Pasal 21 atau PPh 21 adalah pajak atas penghasilan berupa gaji, upah, honorarium, tunjangan dan pembayaran lain dengan nama dan dalam bentuk apa pun sehubungan dengan pekerjaan atau jabatan, jasa, dan kegiatan yang dilakukan oleh orang pribadi subyek pajak dalam negeri. Pengertian Pajak Penghasilan Pasal 21 ini diambil berdasarkan Peraturan Direktur Jenderal Pajak Nomor PER-32/PJ/2015.

Kode akun dari PPh 21 ini adalah 411121. Berikut kode jenis setoran Pajak Penghasilan Pasal 21 :

100 : Masa PPh Pasal 21

199 : Pembayaran Pendahuluan SKP (Surat Ketetapan Pajak) PPh Pasal 21

200 : Tahunan PPh Pasal 21

300 : STP PPh Pasal 21

310 : SKPKB (Surat Ketetapan Pajak Kurang Bayar)

311 : SKPKB (Surat Ketetapan Pajak Kurang Bayar) PPh Final Pasal 21 Pembayaran Sekaligus Atas Jaminan Hari Tua, Uang Tebusan Pensiun, dan Uang Pesangon

320 : SKPKBT (Surat Ketetapan Pajak Kurang Bayar Tambahan) PPh Pasal 21

321 : SKPKBT (Surat Ketetapan Pajak Kurang Bayar Tambahan) PPh Final Pasal 21 Pembayaran Sekaligus Atas Jaminan Hari Tua, Uang Tebusan Pensiun, dan Uang Pesangon

390 : Pembayaran atas Surat Keputusan Pembetulan, Surat Keputusan Keberatan, Putusan Banding, atau Putusan Peninjauan Kembali

401 : PPh Final Pasal 21 Pembayaran Sekaligus Atas Jaminan Hari Tua, Uang Tebusan Pensiun, dan Uang Pesangon

402 : PPh Final Pasal 21 atas honorarium atau imbalan lain yang diterima Pejabat Negara, PNS, anggota TNI/POLRI dan para pensiunnya.

500 : PPh Pasal 21 atas pengungkapan ketidakbenaran

501 : PPh Pasal 21 atas penghentian penyidikan tindak pidana Tidak dibutuhkan

510 : Sanksi administrasi berupa denda atau kenaikan atas pengungkapan ketidakbenaran pengisian SPT PPh Pasal 21

511 : Sanksi denda administrasi berupa denda atas penghentian penyidikan tindak pidana di bidang perpajakan.

4 dari 4 halaman

PPN Dalam Negeri Kode Akun Pajak 411211

PPN adalah kewajiban dari pembeli sehingga dibayarkan oleh pembeli itu sendiri. Namun, kewajiban pemungutan, penyetoran dan pelaporan PPN merupakan kewajiban penjual/Pengusaha Kena Pajak (PKP). Kode pajak 411211 digunakan untuk mengidentifikasi setoran pajak ke kas negara dari jenis pajak PPN Dalam Negeri. Berikut kode jenis setoran Pajak PPN dalam Negeri :

100: Setoran Masa PPN Dalam Negeri

101: Setoran PPN BKP tidak berwujud dari luar Daerah Pabean

102: Setoran PPN JKP dari luar Daerah Pabean

103: Setoran Kegiatan Membangun Sendiri

104: [1] Setoran Penyerahan Aktiva yang menurut tujuan semula tidak untuk diperjualbelikan

       [2] Setoran Atas Pengalihan Aktiva Dalam Rangka Restrukturisasi Perusahaan

105: Penebusan Stiker Lunas PPN atas Penyerahan Produk Rekaman Suara atau Gambar

199: Pembayaran Pendahuluan SKP (Surat Ketetapan Pajak) PPN Dalam Negeri

300: STP (Surat Tagihan Pajak) PPN Dalam Negeri

310: SKPKB (Surat Ketetapan Pajak Kurang Bayar) PPN Dalam Negeri

311: SKPKB (Surat Ketetapan Pajak Kurang Bayar) PPN Pemanfaatan BKP tidak berwujud dari luar Daerah Pabean

312: SKPKB (Surat Ketetapan Pajak Kurang Bayar) PPN Pemanfaatan JKP (Jasa Kena Pajak) dari luar Daerah Pabean

313: SKPKB (Surat Ketetapan Pajak Kurang Bayar) PPN Kegiatan Membangun Sendiri

314: SKPKB (Surat Ketetapan Pajak Kurang Bayar) Pemungut PPN Dalam Negeri

320: SKPKBT (Surat Ketetapan Pajak Kurang Bayar Tambahan) PPN Dalam Negeri

321: SKPKBT (Surat Ketetapan Pajak Kurang Bayar Tambahan) PPN Pemanfaatan BKP tidak berwujud dari luar Daerah Pabean

322 : SKPKBT (Surat Ketetapan Pajak Kurang Bayar Tambahan) PPN Peman-faatan JKP dari luar Daerah Pabean

323: SKPKBT (Surat Ketetapan Pajak Kurang Bayar Tambahan) PPN atas Kegiatan Membangun Sendiri

324: SKPKBT (Surat Ketetapan Pajak Kurang Bayar Tambahan) Pemungut PPN Dalam Negeri

390: Pembayaran atas Surat Keputusan Pembetulan, Surat Keputusan Keberatan, Putusan Banding, atau Putusan Peninjauan Kembali

500: PPN Dalam Negeri atas pengungkapan ketidakbenaran

501: PPN Dalam Negeri atas penghentian penyidikan tindak pidana

510: Sanksi administrasi berupa denda atau kenaikan atas pengungkapan ketidakbenaran pengisian SPT Masa PPN Dalam Negeri

511: Sanksi denda administrasi berupa denda atas penghentian penyidikan tindak pidana di bidang perpajakan

900: Pemungut PPN Dalam Negeri

Nah selain kode akun dan kode jenis kode jenis setoran Pajak yang biasa digunakan diatas, masih banyak KAP dan KJS yang digunakan untuk berbagai keperluan membayar pajak. Anda dapat mengeceknya sendiri di aplikasi pembayaran pajak.

Tiket Kereta Mudik Lebaran Baru Terjual 207 Ribu Kursi

Liputan6.com, Jakarta – PT Kereta Api Indonesia (Persero)/KAI, menyatakan penjualan tiket kereta api untuk periode mudik Lebaran 2019 terus meningkat.

Untuk penjualan tiket H-10 Lebaran sudah bisa dijual pada 25 Februari 2019. VP Public Relation PT KAI, Agus Komarudin mengatakan, minat masyarakat terhadap transportasi kereta api terus tumbuh setiap tahun. Hal itu terlihat dari tingginya permintaan tiket kereta Lebaran 2019. 

“Berdasarkan pantauan KAI, sejak dibukanya penjualan keberangkatan H-10 Lebaran pada 25 Februari 2019, total KAI telah menjual 207 ribu tiket Lebaran, atau 24 persen dari total ketersediaan tiket,” kata Agus kepada wartawan, Senin (4/3/2019).

Tiket yang habis terjual adalah tiket untuk tanggal dan rute keberangkatan favorit. Total hit tertinggi terjadi pada penjualan tiket H-6 Lebaran yaitu pada 1 Maret 2019, terdapat 12.290.900 hit yang berasal dari seluruh channel penjualan resmi KAI (kecuali loket).  Diikuti penjualan H-4 Lebaran pada 3 Maret 2019 yang mencapai 12.269.085 hit. 

2 dari 2 halaman

Rute Favorit

Penumpang membawa barang bawaannya usai menaiki kereta di Stasiun Gambir, Jakarta, Rabu (29/11). (Liputan6.com/JohanTallo)

Rute-rute yang menjadi favorit masyarakat di antaranya adalah dari keberangkatan Stasiun Pasar Senen dan Gambir menuju Tegal, Semarang, Purwokerto, Yogyakarta, Solo, Surabaya, dan Malang.

Selama Lebaran 2019, KAI mengoperasikan 356 KA Reguler dan 50 KA Tambahan yang total mencapai 406 KA. Jumlah tersebut mengalami kenaikan sebanyak 3 persen dari jumlah tahun sebelumnya yaitu 393 KA.

Setiap harinya, KAI menyediakan 247.010 tempat duduk untuk KA Jarak Jauh dan KA Lokal yang pada 2019 mengalami kenaikan sebanyak 5 persen dari tahun sebelumnya yaitu 236.210 tempat duduk.

KAI menyediakan 50 KA tambahan selama Lebaran 2019 yang dapat dipesan mulai H-60. Penambahan KA ini dilakukan untuk mengantisipasi meningkatnya jumlah penumpang KA pada masa arus mudik dan balik Lebaran 2019.

50 KA Tambahan Lebaran 2019 tersebut terdiri dari 27 KA Eksekutif dan Bisnis, 11 KA Ekonomi Non PSO, 4 KA Ekonomi PSO, dan 8 KA yang memanfaatkan rangkaian idle.

Saksikan video pilihan di bawah ini:

Putus Hubungan dengan Traveloka, Bos Air Asia Klaim Tak Ganggu Penjualan Tiket

Liputan6.com, Jakarta – Direktur Utama PT AirAsia Indonesia Tbk, Dendy Kurniawan mengaku optimistis, bisnis perseroan tetap aman dan tak terganggu pasca resmi memutuskan hubunganya dengan Traveloka.

Pihaknya menyebutkan, per hari ini, AirAsia resmi menarik seluruh penjualan tiketnya dari Traveloka. Hal ini dilakukan karena sempat menghilangnya pemesanan tiket pesawat perseroan dari aplikasi Traveloka.

“Apakah impact-nya bakal besar? Tidak, karena kita penjualan tiket itu bergantung pada website,” ujar dia di Jakarta, Senin (4/3/2019).

Namun, dirinya tidak menampik keberadaan online travel agents (OTA) dalam hal ini Traveloka memang membantu perusahaan untuk menyalurkan penjualan tiketnya. 

“AirAsia memang penjualan dibantu juga oleh travel-travel agent baik konvensional dan online. Kami sangat terbantu dengan adanya mereka. Tetapi kami suspen penjualan seluruh tiket kami dari traveloka karena kekecewan terhadap traveloka,” kata dia.

Dia pun menekankan, bisnis perseroan akan tetap berjalan normal dan tak terganggu dengan aksi pemutusan hubungannya dengan Traveloka.

“Para penumpang kita juga jauh lebih cerdas. Kami tetap optimis terhadap penjualan,” pungkasnya.

2 dari 2 halaman

Terbebani Harga Avtur, Air Asia Rugi Rp 998 Miliar

Pesawat Air Asia (Liputan6.com/Faisal R Syam)

Sebelumnya, PT AirAsia Indonesia Tbk (AAID) mencatatkan kenaikan pendapatan 54 persen secara tahunan (year-on-year/yoy) menjadi Rp 1,32 triliun dari Rp 1,02 triliun pada periode yang sama di tahun lalu.

Meski begitu, perseroan mengalami kerugian sebesar Rp 998 miliar. Beban usaha ini disebabkan pelemahan nilai mata uang rupiah dan juga tingginya harga avtur.

Adapun total avtur di tahun 2018 naik 53 persen dengan harga avtur rata-rata sebesar USD 85 per barel dibandingkan harga rata-rata 2017 sebesar USD 64 per barel.

Beban usaha lainnya seperti biaya sewa, pemeliharaan, dan perbaikan pesawat juga meningkat disebabkan oleh pelemahan rupiah dan tambahan pesawat pada kuartal IV-2018.

“2018 merupakan tahun yang sangat penuh tantangan bagi operasional kami. Profitabilitas kamu juga sangat terdampak oleh meningkatnya biaya operasional yang didorong oleh peningkatan harga minyak dunia dan pelemahan rupiah sepanjang tahun,” ujar Direktur Utama PT AirAsia Tbk Dendy Kurniawan di Jakarta, Rabu 27 Februari 2019.

Dia melanjutkan, pada tahun ini, dirinya optimistis dapat memperbaiki kinerja perseroan dan memperbesar pangsa pasar yang tanda-tanda perbaikanya telah terlihat di awal tahun 2019.

“Dengan kondusifnya lingkungan usaha, serta penurunan harga bahan bakar dan penguatan nilai mata uang rupiah, kami berencana untuk membuka hub baru di Lombok dan menambah 3 unit pesawat ke dalam armada kami sejalan dengan perluasan operasi ke bagian Timur Indonesia,” ujar dia.

Saksikan video pilihan di bawah ini:

Hapus Rokok Murah, Rencana Penggabungan Produksi Diharapkan Lanjut

Liputan6.com, Jakarta Rencana penggabungan produksi Sigaret Kretek Mesin (SKM) dan Sigaret Putih Mesin (SPM) diharapkan terus berlanjut. Adapun tujuan penggabungan batasan volume kedua segmen tersebut untuk menghapus rokok murah.

Ini seperti diungkapkan Peneliti dari Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Indonesia, Abdillah Ahsan. “Struktur cukai rokok di Indonesia yang rumit membuat selisih harga rokok lebar. Ini membuat konsumsi rokok terus meningkat,” ujar Abdillah di Jakarta.

Saat ini, Abdillah menjelaskan, besaran tarif cukai yang dikenakan kepada pabrikan SKM dan SPM ditentukan dari volume produksinya. Contohnya, pabrikan yang memproduksi 3 miliar batang rokok per tahun dikenakan tarif cukai yang lebih tinggi ketimbang pabrikan dengan volume 2,9 miliar batang.

Keringanan cukai seharusnya diberikan kepada pabrikan rokok kecil saja. Pabrikan rokok besar dengan produksi di atas 3 miliar batang tidak seharusnya menikmati cukai rendah.

“Pabrikan yang memproduksi rokok 2,99 miliar batang menerima keringanan cukai lebih murah. Jika dihitung per batang mungkin lebih rendah Rp 50, tapi coba kalau dikalikan 3 miliar batang? Itu tidak ada rasionalitas. Jadi kebijakan itu tidak efisien dan memang harus disederhanakan,” tegas dia.

Untuk itu, Abdillah meminta pemerintah tidak melindungi pabrikan SKM dan SPM yang mampu memproduksi 3 miliar batang rokok. Sebab, mereka tergolong pabrikan besar dengan omzet triliunan setiap tahunnya.

“Kalau harga rokok Rp 500 dikalikan 3 miliar batang, itu omzetnya Rp 1,5 triliun per tahun. Industri kecil itu omzetnya cuma Rp 5 miliar. Jadi cukai yang lebih murah untuk produksi yang di bawah 20 juta batang, bukan 3 miliar batang,” kata dia.

Dalam PMK 146/2017, dijabarkan rencana optimalisasi struktur cukai beserta ketentuan untuk menggabungkan batas produksi SKM dan SPM apabila diproduksi oleh perusahaan yang sama.

Artinya, pabrikan yang memproduksi rokok mesin jenis SKM, SPM atau gabungan keduanya berjumlah lebih dari 3 miliar batang, maka dia wajib membayar tarif cukai tertinggi di setiap jenisnya.

Hal ini bertujuan menutup kesempatan pabrikan rokok asing besar memanfaatkan celah batasan produksi untuk membayar cukai lebih rendah. Kenyataannya sampai saat ini, beberapa pabrikan asing besar yang memproduksi rokok mesin di atas 3 miliar batang masih menikmati tarif cukai murah. Kondisi ini tentunya membuat pabrikan rokok kecil tertekan lantaran harus bersaing dengan pabrikan asing besar.

Reporter: Idris Rusadi Putra

Sumber: Merdeka.com

2 dari 2 halaman

Tertunda

Sejumlah batang rokok ilegal diperlihatkan petugas saat rilis rokok ilegal di Kantor Direktorat Jenderal Bea Cukai, Jakarta, Jumat (30/9). Rokok ilegal ini diproduksi oleh mesin dengan total produksi 1500 batang per menit. (Liputan6.com/Faizal Fanani)

Namun rencana penggabungan volume produksi SKM dan SPM tertunda setelah pemerintah mengeluarkan PMK 156/2018. Meski demikian, Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati menegaskan pihaknya akan tetap menutup celah bagi pabrikan rokok yang masih membayar cukai di golongan tarif lebih murah.

“Mengenai simplifikasi atau bracket yang kami kemarin hold. Tetapi kami akan tetap fokus bagaimana mengurangi kelompok industri yang kemudian lari ke kelompok lain atau melakukan evasion atau penghindaran,” tegas Sri Mulyani beberapa waktu lalu.

Pemerintah katanya akan mendengar masukan dari semua pihak termasuk pelaku industri rokok untuk terus mencari keseimbangan. 

“Jadi khusus industri ini, saya tidak hanya mendengar dari Gabungan Perserikatan Pabrik Rokok Indonesia (GAPPRI) saja, tetapi saya coba cari bagaimana cara kita perbaiki kebijakannya,” ujar mantan Direktur Pelaksana Bank Dunia ini.

Maret 2019, Terminal Khusus Penerbangan Murah Bakal Ada di Indonesia

Liputan6.com, Jakarta – Menteri Pariwisata (Menpar) RI, Arief Yahya menyebutkan, Indonesia akan segera memiliki  Terminal Bertarif Rendah atau Low Cost Carrier Terminal (LCCT).

Hal itu bertujuan untuk meningkatkan minat kunjungan wisatawan ke Indonesia. Adapun LCCT pertama yang dimiliki Indonesia tersebut berlokasi di terminal 2F Bandara Soekarno Hatta, Tangerang.

“Maret ini de facto LCCT sudah ada di Indonesia,” kata Arief di Skye Restaurant, Jakarta Pusat, Senin (4/3/2019).

Dia menyebutkan, ada terminal LCCT akan mampu mendongkrak jumlah wisatawan mancanegara maupun domestik. Sebab biaya yang dikeluarkan akan menjadi lebih rendah.

“Biayanya lebih murah daripada yang normal (terminal full service),” ujar dia.

Dia menyebutkan, selama ini pertumbuhan penumpang pesawat tertinggi adalah pengguna LCC, bukan full service. Namun, sayangnya Indonesia belum memiliki LCCT seperti yang telah ada di beberapa negara tetangga.

“Airlines peranannya sangat penting di dalam tourism Indonesia. Airlines dibagi 2, Full Service dan LCC. Pertumbuhan full service kurang dari 5 persen, pertumbuhan LCC lebih dari 20 persen. Indonesia tidak memiliki satu pun LCCT, mau mendarat dimana para LCC itu? ,” ujar dia.

Oleh karena itu, lanjutnya, Terminal 2F Bandara Soekarno Hatta disulap menjadi LCCT pertama di Indonesia. Dengan harapan mampu menjadi daya tarik para wisatawan terutama dari mancanegara yang saat ini sebagian besar memilih bepergian dengan maskapai LCC.

Reporter: Yayu Agustini Rahayu

Sumber: Merdeka.com

Angkasa Pura II

Pekan Terakhir Jelang Lebaran, Bandara Soetta Mulai Dipadati Pemudik
Sejumlah calon penumpang membawa barang mereka di Bandara Soekarno-Hatta Cengkareng, Banten, Jakarta (9/6). Dengan rincian keberangkatan 84.945 domestik dan 129 internasional. (Liputan6.com/Faizal Fanani)

Sebelumnya, Direktur Utama PT Angkasa Pura II,  Muhammad Awaluddin mengungkapkan bahwa terminal 1 dan terminal 2 sebetulnya saat ini sudah mengusung low cost carrier. Namun setelah revitalisasi kedua terminal tersebut akan menjelma sepenuhnya menjadi terminal LCCT.

Dia mengungkapkan, saat ini proses revitalisasi tengah berlangsung dan ditargetkan selesai 3 tahun mendatang pada 2021. Lambatnya proses tersebut sebab kedua terminal masih tetap difungsikan meski sedang direvitalisasi.

“Selesai 2021. Tapi kalau implementasinya akan mulai dengan pendekatan tahun depan akan kita mulai,” kata dia saat diskusi eksklsusif bersama media di Hotel Mulia, Jakarta, Kamis 22 November 2018.

Dia menambahkan, revitalisasi tersebut juga akan  meningkatkan daya tampung penumpang di terminal 1 dan 2 yang saat ini masing-masing kapasitasnya adalah 9 juta penumpang menjadi 25 juta atau hampir tiga kali lipatnya.

“Terminal 1 menjadi lebih luas desain konstruksinya 9 juta menjadi 25 juta. Terminal 2 juga sama,” ujarnya.

Dia juga menuturkan, terminal 2 akan terkoneksi seperti terminal 3 dimana semua sub terminal seperti 2D, 2F dan lain sebagainya akan terhubung tanpa ada pemisah. “Nanti akan nyatu panjang kayak terminal 3,” ujarnya.

Dia menjelaskan, perbedaan mendasar terminal 1 dan terminal 2 saat menjadi full terminal LCCT ada tiga. Pertama adalah seamless journey dimana diharapkan dapat meneyedot penumpang wisatawan backpaker yang membawa barang sedikit saat bepergian. Karena di LCCT antrian saat check in atau hendak masuk pesawat antriannya akan dibedakan dengan yang memabawa banyak bagasi.

“Banyak milenial yang gak suka ngantri ingin melayani diri sendiri,” ujarnya.

Kedua adalah Fast procesing time dimana mesin check in mandiri akan diperbanyak sehingga penumpang dapat melakukan check in sendiri melalui mesin yang disediakan tanpa harus antri panjang.

Sementara itu counter check in manual akan dikurangi jumlahnya dalam rangka membuat lahan terminal menjadi semakin luas. Terkahir adalah differentiated service atau pelayanan bagasi sendiri.

Selain itu, Self boarding gate juga akan diterapkan dimana pemeriksaan keamanan hanya akan menjadi satu tahap. Selanjutnya penumpang bisa langsung masuk ke gate hanya dengan menscan barcode yang terdapat di tiket pesawat.

Terminal 1 akan menjadi LCCT untuk penerbangan domestik. Sementara terminal 2 akan menjadi LCCT penerbangan internasional. Oleh sebab itu, Air Asia yang saat ini ada di terminal 3 akan dipindahkan ke terminal 2.

“Jadi nanti LCCT internasional yang ada di terminal 3 misal Air Asia pindah kembali lagi ke terminal 2,” ujar dia.

Saksikan video pilihan di bawah ini:

Lanjutkan Membaca ↓